Рабочий орган роторного экскаватора

,8010177 А СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦ)4 АЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК НИТЕТ СССРЙИОТНРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ нин ьство СССР 1976. тво СССР 1976(54) (57) РАБОЧИЙ ОРГАН РОТОРКОГОЭКСКАВАТОРА, включающий ротор с ковшами, установленный на валу с подшип никовыми опорами, размещеннввщ в гне.дах рамы посредством упругих элемен-.тов, и привод ротора, о т л и ч а вщ и й с я тем, что, с целью повышения надежности металлоконструкции ра-.бочего органа путем демпфирования нагрузок, упругие элементы выполнены ввиде полого клина и имеют в попереч"ном и продольном сечениях. вид равнобедренной трапеции большее основание которой в поперечном сечении параллельно оси вала ротора и обращенов его сторону, а в продольном .сечении " перпендикулярно оси вала и обращено в противоположную сторону,1017779 Кроме этого, демпфирование нагрузок на рабочем органе позволяет не только уменьшить изгибно-крутильные колебания роторной стрелы, но и снизить шум и вибрации в кабине машиниста ротора, которая у крупных зкскаваторон крепится на роторной стреле как можно ближе к рабочему органу."Патент",ул,Проектная,4 Филиал П г,ужгоро Изобретение относится к землеройной технике, а именно к карьерным роторным экскаваторам, применяемым на открытой разработке полезных ископаемыхеИзвестен привод ротора экскавато ра, включающий ротор с ковшами, имею" щий привод и связанный со стрелой посредством демпферного устройства 113 еНедостатком данного рабочего орга на является то, что периодические нагрузки от выхода ковшей из забоя обуславливают, особенно при экскавации крепких углей и полускальных вскрышных пород, значительные изгиб- но-крутильные колебания роторной стрелы, что ведет к преждевременным усталостным разрушениям металлоконСТрукций экскаватора, Имекщееся уп ругое демпферное звено поднески хвостоника редуктора привода ротора не обеспечивает достаточного демпфирования рабочих нагрузок, так как с помощью данного звена демпфируется только окружное усилие, а вертикальная, боковая и радиальная составляющие суммарного усилия резания, действующего на ротор, не имеют демпфирования.Наиболее близким к предлагаемому является рабочий орган роторного экскаватора, включающий ротор с ковшами, устанонленный на валу с под" шипииковыми опорами, размещенными в гнездах рамы посредством упругих элементов, и привод ротора 2, 35ОДнако упругие элементы не обеспечивают достаточного демпфирования нагрузок.Цель изобретения - поньзаение надежности металлоконструкции рабочего 40 органа путем демпФирования нагрузок.Поставленная цель достигается тем, что в рабочем органе роторного экскаватора, включающем ротор с ковшами, установленный на валу с под пнико ными опорами, размещенными в гнездах рамы посредстном упругих элементов, и привод ротора, упругие элементы выполнены н виде полого клина и имеют в поперечном и продольном сечениях вид равнобедренной трапеции, большее50 основание которой в поперечном сечеяии параллельно оси вала ротора иобращено в его сторону, а в продольном сечении - перпендикулярно оси вала и обращено н противоположную сторону.На фиг. 1 изображен рабочий орган.роторного экскаватора, общий вид наФиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Рабочий орган роторного экскаватора включает ротор 1 с ковшами, установленный на раме 2, нал ротора 3,подшипниконые опоры 4, привод ротора5, упругое демпфирующее звено б привода ротора.Подшипниковые опоры 4 размещеныв гнездах 7 рамы 2 посредством упругих элементов 8 и 9, выполненных резиновыми и имекщих вид полого клина,имеющего в поперечном и продольномсечениях вид равнобедренной трапеции,большее основание которой в поперечном сечении параллельно оси вала 3ротора 1 и обращено в его сторону,.а н продольном сечении - перпендикулярно оси вала и обращено в противоположную сторону. Для удобства монтажа и демонтажа подшипниковых опорустановка их в гнезда рамы 2 производится с помощью съемных упоров 10,закрепляемых, например, с помощью бол.тов 11,При достаточной простоте и компакт.ности конструкции рабочего. органа роторного экскаватора установка подшипниковых опор 4 вала ротора через упру"гие элементы 8 и 9, например резиновые прокладки, имеющие значительныйдекремент затухания, позволяет демпФировать все три (вертикальную, боковую и радиальную) составляющие сум-марного усилия резания на роторе итем уменьшить амплитуды нагрузокдинамического воздействия на металлоконструкции экскаватора, и темуменьшить их усталостные разрушения. ВНИИПИ Заказ 3495/31Тираж 673 Подписное