Устройство для контроля несоосности отверстий

Номер патента: 1838675

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Герд

МПК: F16B 7/22

Метки: второй, имеющей, отверстия, первой, полой, полостью, соединения, фигурной, штанги

...направлении корпуса 4 соотелобом 53, выполненным в торцевой по- ветствуеттолщинесплиты 5(фиг.7),Эксценерхности его опорной шейки 50, который 50 триковый диск 25 не может сходить с ри монтаже приспособления 3 размещает- заднегоуправляющего выступа, он постоянся на управляющем ребре 52. В смойтиро- но находится в контакте с упорной поверх- ванном состоянии упорная поверхность 24 ностью 24 плиты 5.с благодаря воздействию нагрузки, создавае- Болт 7 может поворачиваться на уголой подпружиненным эксцентриковым ди 180 ОДляэтого стенка корпуса 4 (фиг,1) выс, ом 25, находится в контакте с внутренней полнена с щелью с тем, чтобы эксцентрикоповерхностью боковой стенки 26. Данное вый диск 25 мог поворачиваться по всему положение является...

Номер патента: 1449614

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Вершинин, Порошин

МПК: B25C 7/00, E01B 29/26

Метки: забивании, загибания, конца, крепежного, опора, элемента

...решетки.На фиг.1 изображена предлагаемая пора, общий вид; на фиг.2 - то же, ез лапы, вид сверху; на фиг.3 " онструкция костыля.Опора содержит смонтированные ежду соседними шпалами 1 и 2 тягии 4. На тяге 4 шарнирно смонтирована лапа 5 с рукояткой 6. Тяга 3 установлена с воэможностью перемещения относительно тяги 4, Фиксация тяги 3 Ьтносительно тяги 4 осуществляетсяпомощью пальца 7, установленного ш отверстия тяги 4 и паз 8 тяги 3.Концевые участки тяг 3 и 4 имеют опорные поверхности 9 для взаимодей,:ствия со шпалами 1 и 2, 25Опора работает следующим образом.Нри ремонте крепления рельсов. между соседними шпалами 1 и 2 по оси заменяемого костыля устанавливают тяги 3 и 4, зафиксированные между собой пальцем 7.Нажатием на рукоятку...

Номер патента: 1625650

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Соболев

МПК: B23P 11/00

Метки: герметичной, заделки, концевых, отверстий, трубчатых, элементах

...консольных участков 11 заглушки 4 приводит к уменьшению объема кольцевой проточки. Подкладка 12, стремясь сохранить объем, плотно облегает профиль проточки в заглушке и расточки в корпусе, и герметичность соединения повышается.П р и м е р, Изготовление клапана регулятора давления, применяемого в тормозной системе автомобиля. В стальном корпусе выполнили отверстия диаметром 9,5 мм и расточку диаметром 11 мм и длиной7,5 мм, Наружный диаметр корпуса в местеобжима 12,7 мм,Заглушку выполнили высотой б мм идиаметром 11 мм. Кольцевую канавку вы 5 10 15 20 25 30 35 полнили на расстоянии 1,7 мм от нижнего торца шириной 2,6 мм, глубиной до диаметра 8,2 мм. Высота заглушки с выступающей частью 10 мм, диаметр выступающей части 8 мм. Материал...

Номер патента: 537903

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Полехин

МПК: B65D 63/08

Метки: концов, обвязочного, стяжка, элемента

...2),Н ; .,л. юс быОса; а 1 (фиг. 3) а:лзт.дчо,родсльной оси его выполн г:; : чй для размещения:о ы" вы взаимно пер г ч-я р 1 ., и,; - л, гому отверстия,рые гк т,: чя 1 г,; я 1 лтк, а тонная скоса 3 повьете колпи. "., абака 1 выполнены в хвост:.ц,. -,г : ;р;тл,л о сечения, на к рн н пе;,с гсч съемные рычаги 2 пр тлжепли гнал.,иогО ыйтеоиала 4,537903 Рыцагсюур Порядок натяжения, соединения и фиксации достигнутого натяжения обвязочного материала следующий,Обвязочный материал 4, заранее нарезанный по размеру увязываемого пакета или на- Ь ходящийся в бухте (рулоне), обносят вокруг пакета. его концы вставляют с разных сторон в продолговатый паз барабана 1 и отгибают. Затем, поочередно присоединяя съемные рычаги 2 к хвостовикам барабана 1 и Ю...

Номер патента: 613961

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Гимельберг, Полехин, Фоминцев

МПК: B65D 63/16

Метки: замок, концов, обвязочного, скрепления, элемента

...и лунками 6; пружину 7; два шарика 8; сепаратор 9 в виде кольца со штифтами 10.Работа замка осуществляется следующим образом.Один конец каната 11 заплетают с коушем в серьгу 2 корпуса 1 (фиг. 3 - 6). Для зажима второго (свободного) конца каната его вставляют между вкладышами 4 со стороны конического участка корпуса и пропускают сквозь него, При этом шарики 8 оказываются на цилиндрическом участке отверстия корпуса 1, и канат 11 свободно проходит во вкладышах 4. После окончания протаскивания каната шарики 8 в лунках 6 вместе с вкладышами 4 под воздействием пружины 7 сдвигаются в сторону конического участка и надежно зажимают канат 11 во вкладышах 4. В дальнейшем при приложении усилия, направленного в сторону конического конца корпуса...