Плавучая платформа

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскикСоциалистическиРеспублик ои 988971 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(1)М, Кл. Е 02 В 17/00 В 63 В ЗУ 44 с присоелннением заявки МГасуддрстааииый амтат СССР(088;8) Дата опубликования описания 15.01.83 Рг,Л.А.Буданчиков, В.В.Ламбров .и Л. .фулощуев3(54) ПЛАВУЧАЯ ПЛАТФОРМА 1Изобретение относится к морскойтехнике, а именно к плавучим платформам, которые используются на морских акваториях при ведении разведочных и эксплуатационных работ, спускоподъемных работ с крупногабаритными 5подводными судами и аппаратами.Известна плавучая платформа с тросоякорной стабилизацией 1 1 1,Недостатком плавучей платформыявляется тросоякорная стабилизация,10которая ограничена недостаточным на"тяжением, что зависит от ненадежности якорных систем стабилизации, отвертикально вырывных сил, противо 15действие которым ограничено.ФИзвестна также плавучая платформа,содержащая несущий понтон, подъемникс силовой колонной и поворотные ввертикальной плоскости опорные ко"лонны с кронштейнами 1, 2 1 .Недостатком ее является необходимость применения и контроля устройства для синхронизации подъемных колонн,2значительное боковое сопротивлениеперемещению платформы вследствие боль -.шой длины колонн, что резко снижаетскорость ее движения,Цель изобретения - упрощение конструкции путем применения одного подь"емника для силового воздействия навсе опорные колонны а также повыше"ние скорости и безопасности переме"щения по акватории моря за счет уменьшения лобового сопротивления.Указанная цель достигается тем,что кронштейны соединены между собойобоймой с кулисными рычагами, внутрикоторой свободно пропущена силоваяколонна, причем обойма снабжена фик- .сатором, поочередно взаимодействующих с силовой колонной и несущим понтоном, кроме того, с целью повышенияскорости и безопасности перемещенияпо акватории моря за счет уменьшениялобового сопротивления, задние опорные колонны соединены с несущим понтоном с возможностью вращения в гориа лиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,11012/39 Тираж 671 8 НИИПИ Государственного коми по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, РаущскаПодписнота СССРытийнаб., д, 3 98897зонтальной плоскости на вертикальныхосях, снабженных приводами вращения,дополнительно привод вращения можетбыть выполнен в виде укрепленной навертикальной оси парой рычагов противоположные концы которых с возможностью поочередно подсоединения, посредством гибкой тяги, кинематическиввязаны с силовой колонной, кроме того, с целью обеспечения автономности 10действия, силовая колонна может бытьснабжена механизмом перехвата, взаимо"действующим с тягами, на которых укреп.лен донный балласт,На фиг. 1 показана платформа втранспортном положении, вид сбоку; нафиг.2 - вид А на Фиг. 1; на фиг.3узелна фиг.1; на фиг.4 - вид Б нафиг, 3; на фиг, 5 - разрез В- В на фиг. 3;на Фиг. 6 - узел на фиг. 3; на Фиг. 7 разрез Г-Г на фиг, 2; на фиг, 8- узелна фиг, 7 на Фиг. 9- узел Ю на Фиг. 8;на фиг.10 - разрез Д-Д на Фиг.9.Плавучая платформа содержит несущий понтон 1, в центре которого размещен подьемникс силовой колонной 2,свободно пропущенной в портале 3 и несущем понтоне 1. Силовая колонна 2выполнена с зубчатыми рейками(фиг.3, 5 и 6) с которыми поочередновзаимодействуют зубчатые перехваты(фиг,3), соединенных с несущим понтоном 1, поворотные в вертикальной плоскости опорные колонны: задние - 6(фиг,1-3 и 7) и передняя - 7 (там же)укрепленные,на осях 8 (фиг,3) и снабженные Г-образными кронштейнами, соединенными между собой. с помощью осевых шарниров 9,обоймой 10 (Фиг.3 и 7)выполненной,с кулисными рычагами(фиг.1 и 7). В центре обоймы 1 О свободно пропущена колонна 2, сама обойма снабжена фиксатором, поочередновзаимодействующим с,силовой колонной2 и понтоном 1. Фиксатор обоймы выполнен в виде двухштокового гидроцилиндра 12 (фиг.1 и 3), один из штоков которого может входит в пазы 13, выполненные в теле силовой колонны 2, адругой - в аналогичных паз (не показан) вертикального кронштейна 14, которым снабжено днище понтона 1, Задниеопорные поворотные колонны 6 соединены с несущим понтоном 1 с возможностью вращения в горизонтальной плоскос 5ти на вертикальных осях 15, снабженных приводами их (осей) вращения вместе с колоннами, каждый из приводов вы 1 фполнен в виде укрепленной на стойке16, являющейся "продолжением" оси 15,парой рычагов 17 и 18, противоположные концы 17 и 18 (Фиг.2 и 3) которыхс воэможностью поочередного подсоединения гибкими тягами 19 (фиг.1-4 и 6)кинематически связаны с силовой колонной 2. Тяга 19 через ролики 20 присоединена к верхней площадке 21 силовой колонны 2, снабженной механизмомперехвата, включающим подвижные 22 инеподвижные 23 замки, взаимодействующие с тягами 24, которые выполнены ввиде плетей из полых трубчатых секцийсоединяемых между собой муфтами 25,выполненными в виде скользящих пооси пар муфт 25 и 26, и снабженныхфланцами 27. На тягах 24 посредством .пальцев 28, скользящих в прорезяхсеры 29 укреплен донный балласт 30(фиг.8 и 9). Между донным балластом30 и серьгами 29 размещен шаровойшарнир, который выполнен в виде обработанных по сфере и укрепленных нацилиндрической поверхности втулки 31(Фиг,8, 9 и 10), секторных пластин 32,на которые опирается несущий кольцевой диск 33 (Фиг.8 и 8), торец у отверстия которого обработан пб сферетого же радиуса, что и у пластин 32.Шаровой шарнир подвешен на подпятнике 34 (фиг,9) с воэможностью свободного перекатывания на шариках 35,причем подпятник 34 связан стойками36 с несущим Фланцем 37 (фиг,9),прикрепленным к серьгам 29, Внутри донного балласта 30 предусмотрено полость-помещение спецназначения, которое может быть использовано, вчастности, для размещения аварийногоперсонала. Платформа снабжена подвесными штангами 38 (фиг,1, 4, 2) с фиксаторами 39, служащими для длительного фиксирования положения обоймы 10 относительно несущего понтона 1 при транспортировании плавучей платформы. На портале 3 установлен кран 40 (фиг.1, 3, и 7), служащий для наращивания секций тяг 24, соединяемых друг с другом в плети .с некоторой продольной (осевой)подвижностью (см.фиг,6) - посредством муфт 41, Платформа снабжена вертолетной площадкой 42 (фиг.2, 3, и 7), трубчатым Г-образным переходником 43 (Фиг.7), жестко укрепленным на передней колонне 7 и служащим для перемещения персонала к шахте 4471 бПлавучая платформа работает следующим образом.После прибытия плавучей платформы на место эксплуатации отсоединяют пластины 16, посредством пальцев 18 на опорных колоннах 6 от несущего понтона 1, а также двухатокоаый гидроцилкндр 12 от силовой колонны 2. Под"соединяют тяги 19 к паре рычагов 17и 18 и разворачивают задние опорныеколонны 6 на угол 60 до:момента соприкосновения с упорами 56:. Разворотосуществляют посредством подъема навысоту Ь площадки 21 на силовой ко"лонне 2 с помощью штоков гидродомкратов 5 (фиг.2-), взаимодействующих сзубчатыми захватами рейки .В. 3. этомположении вве три колойны будут находиться симметрично относительно друг друга, т,е. под.углом 120. Далее приступают к опусканю опорных колонн 6 и 7, т,е, к повороту их в вертикальных плоскостях на осях 15. С этой це. лью опускают гкдродомкратами 5 сило" вую колонну 2 вниз до конца т,.е. в исходное положение (Фиг.1).Соединяют штОки ГиДрОЦйлинДров .12 с колонной силовой 2, путем взода их в пазы 13 (фиг.3) и отсоедкняют Фиксатор 39 от подвесной штанги 38, т,:е. обеспецивают свободный йроход штанги 38 в вертикальном отверстии несущего понтона 1. Движением силовой колоннц 2 вверх с помощью тех же гидродомкра тов 5 портала 3 осуществляют переме" щенке обоймы 10 вверх, воздействия кулисных рычагов 11 на осевые шарниры 9 кронштейнов, роль которых выпол.няют оси 15 задних опорных колонн 6 и глухое соединение 57 передней опорной колонны 7. Вследствие этого опорные колонны 6 и 7 поворачиваются ма 1 угол 1, величина которого прямо про" порциональна высоте подъема обоймы 10 (фиг.3). При этом при отсутствии воздействия на емкости 50, т.е. беэ изменения в них количества жидкости .51, происходит некоторый подъем всех конструкций над уровнем моря, вслед ствие выталкивающей силы, действующей на погружаемые емкости 50 опорных,колонн 6 и 7, В зависимости от конкрет" ных условий подъем конструкций можно приостановить, увеличив количество балластной жидкости 51, Промежуточные углы о установки опорных колонн 6 и 7 необходкмые в случае повышения остойчивости платформы, фиксируются Фкксат тором 39 через подвесную штангу 38. На цертеже обозначено: знаком поверхность моря (уровень моря); Н, Н и Н (Фиг.7 ) - соответственно рас 2. Ъстояние от верхней площадки несущего понтона 1 до дна моря; глубина погружения платформы (колонн),возвыение30 верхней площадки над уровнем моря (Т)600 - на Фкг,:2 и- угол поворота задних опорных колонн 6 в горизонтальной плоскости (постоянной); о на Фиг.3 к 7 - переменный угол отклонения опорных колонн 6 к 7 в вертикальной плос- э кости; на фкг,8 - угол "приспособляемости" балласта 30 к рельеФу дна моря (половина телесного угла, описываемого центральной осью шарового шарнира); 120 ю на Фиг.5 - угол рас 40 стояния опорных колонн при трехчасовом трехточечном варианте опирания (представ,лен толькоэтот вариант); 60 - на Фиг,4оугол поворота рычагов 17 и 18(соответствует углу поворота задних опорных колонн 6);И иа Фиг.3 " рабочий ход силовой колонны 2 в портале 3, прк котором обеспечивается поворот опорных колонн 6 и 7 в вертикальной плоскости на угол о(./прк о(.=90 эти эв колонны Фиксируются пальцами 18 к понтону 1, двухштоковые гидроцилиндры 12 отключаются и с помощью только штоков гидродомкратов 5 осуществляют процедуру наращивания); Ь - на Фиг.3 э ход силовой колонны 2 в портале 3;В - на фиг.3 - радиус вращенкя осевого шарнира на.оси 8. 5 9889(фиг.7) в спецпомещение 5 пластинам 46 и Ц для дополнительной связи посредством пальцев 18 опорных колонн 6, 7 (фиг.3) с несущим понтоном 1 в транспортном положении, двигателями 9 (при необходимости автономного перемещения (Фиг.2), емкости 50(фиг,7) с балластной жидкостью 51, При необходимости платформа может быть также. оснащена буровой вышкой 52 10 (фиг.7). Для выхода обслуживавщего персонала имеется шлюзовое устройство 53 на несущем .понтоне 1, предусмотрена вспомлебедка 54 (Фиг.3). В донном балласте .имеется конусная выемка О 55. На несущем понтоне 1 размещены упоры 56, с которыми при повороте вгоризонтальной плоскости взаимодействуют задние опорные колонны 6. Передняя опорная колонна 7 снабжена глухим а соединением 57, а несущий понтонсоединен с переходником 43 посредством . трапа 58 для входа в него.988971 8Применение изобретения позволяетснизить металлоемкость по сравнению с существующими конструкциями платс Формы,Формула изобретения При необходимости обеспечения вертикального положения этих колонн, оно автоматически фиксируется путем взаи модействия штоков гидроцилиндров 12 вертикальными кронштейнами 14. Эатем приступают к опусканию балласта 30 на дно моря путем удлинения тяг 24 с помощью крана 40 и замков 22 и 23.В момент касания донным балластом 30 дна моря возникает дополнительная 1 о подъемная сила, равная силе тяжести донного балласта 30 (без учета массы тяг 24), которая обуславливает соответствующее напряжение в тягах 24, При последующем наращивании тяг 24 15 эта сила обуславливает подъем всей конструкции (кроме балласта 30 и тяг 24) над уровнем моря на высоту Н (Фиг.7), при заглублении колонн на глубину Н, При необходимости может 20 быть получено (дополнительное усилие натяжения тяг 24 путем продувки емкостей 50, т.е. удаления из них жидкости 51 или выполнена операция противоположного характера. На этом за канчивается подготовка плавучей плат.Формы (т.е, работа) к последующей эксплуатации в качестве того или иного объекта (буровая платформа, разведочная и т,д, и т,п,), Наличие серьг 29 зО и шарового шарнира 32 и 33 обеспечивает свободное приспособление донногобалласта 30 к рельеФу моря без изги бающего воздействия на тяги 24 той же цели служит и конусная выемка 55 з 5 с которой выполнено днище балласта 30 (фиг.8), Наличие шариковой опоры 35 (фиг.9) исключает возможность скручивания друг с другом тяг 24, при разворотах платформы в горизонталь О ной плоскости, Обслуживающий персонал по трапу 58, переходнику 43 и шихте 44 может попадать в спецпомещение 45, а через шлюз 53 - в толщу воды и на дно моря (для акванатов), Демонтаж а платформы осуществляется при выполнении вышеперечисленных операций в обратном порядке. При положении, показанном на Фиг.1, платформа можетбыть использована для посадки на дно зо моря крупногабаритных объектов и для подъема затонувших объектов по технологии, описанной в вышеуказанной заявке При этом донный балласт 30 от тяг 24 отсоединяется и возникающая подъем 55 ная сила несущего понтона 1 и емкости 50 используется дпя этой цели. Плавучая платформа, содержащаянесущий понтон, подъемник с силовойколонной и поворотные в вертикальнойплоскости опорные колонны с кронштейнами, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью упрощения конструкциипутем применения одного подъемникадля силового воздействия на все опорные колонны, кронштейны соединены между собой обоймой с кулисными рычагамивнутри которой свободно пропущена силовая колонна, причем обойма снабженафиксатором; поочередно взаимодействующим,с силовой колонной и несущим понтоном.2, ПлатФорма по п.1, о т л и ч аю, щ а я с я тем, что, с целью повышения скорости и безопасности перемещения по акватории моря за счет уменьшения лобового сопротивления, задниеопорные колонны соединены с несущимпонтоном с возможностью вращения в горизонтальной плоскости на вертикальных осях, снабженных приводами вращения.3, Платформа по п.2, о т л и ч аю щ а я с я тем, что привод вращениявыполнен в виде укрепленной на вертикальной оси пары рычагов, противоположные концы которых с возможностьюпоочередного подсоединения посредством гибкой тяги кинематически связаныс силовой колонной,Платформа по п 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что,. с целью обеспечения автономности действия, силовая колонна снабжена механизмом перехвата, взаимодействующим с тягами,на которых укреплен донный балласт. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США М 2939291,кл. 114-05, 1960. 2. Авторское свидетельство СССРй 791842, кл. Е 02 В 17/00, 1977.