Машина для разрыхления и подравнивания щетины

60880 Класс 9 а, 1 СССР ОПИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ"ч 1 Р фО,О/1.К. Таскае МАШИНА ДЛЯ РАЗРЫХЛЕНИ ОДРАВНИВАНИЯ ЩЕТИНЫ Заявлено 26 августа 1 Ч 40 г. аа .м 3521 в Народный Комиссариат легкой промыгнлснностн СССРИзооретение касается машин для сортировки щетины, выполненных и виде стола с транспортирующим приспособлением ц установленной возле него каретки с щипальным механизмом.Предлагаемая машина для разрыхленця и подравццвацця щетины устроена таким образом, что щетина, предварительно очищенная от посторонних примесей и разрыхленная, накладывается ровцым слоем ця широкую, периодически движущуюся ленту транспортера, комлямц в сторону движения, но так, чтобы вершины первого слоя псрскрывалис комлями второго, вершины второго слоя - комлями последующего ц т. д. В таком виде, двигаясь вместе с лентой, щетина попадает под разрявццвающие барабаны, установленные над лентой, где слой сс еще больпо разрыхляется и разравнивается и, наконец, по мере выхода из-под последнего зажимного барабана, сощипывается ципяльным аппаратом,Сощипанная щетина сбрасывается на периодически движущийся кя- пятикОВЫЙ транспортер поперек кяця 1 ИКОВ; при этоз 1 комли ее уже пс. сколько подравнецы. Двигаясь на этом транспортере, щетина цз горизонтального положения переходит в наклонное, комлями книзу, и, проходя цад панелью вибрирующего устройства, окончательно подравнивается, становится ца головку, после чего сцц 1 Яется для дальнейшей обработки.Ня фиг. 1 изображен вид машины спереди; на фиг. 2 - вид ес сверху; на фиг. 3 - вид сбоку; на фиг, 4 - поперечный разрез машины; 11 фиг. 5 и 6 показаны схемы действия механизмов ц момент сощцпкц щетины и сбрасывания ее на канатиковый транспортер; ца фцг, 7 - схема дейстВия Виорируюшего устрОЙс 1 ВЯ; нЯ фиг, 8 - с.(АЙЯ устЯ 1 юВки каца- тикового транспортера; на фиг. 9 и 10 показан мехаПзм верхней губки щипалього аппарата В двух проекциях и на фиг, 11 и 12 - дета,1. нижней губки щипального аппарата в двух проекциях.60880- 10 Редактор В, П. Денисов Текред Т. П. Курилко Коррекор Л. А Панько08,1 2 г,рловская областннн типография 1 рд, г. Орел, ул. Ленина Поди. к печ. 9/11Зак. 1198ЦВТ мат 01 уч. 7ирана 200о делана нзое МннистроИ. с 1 еркасс при Комитете при Сове Москва, Центр, Объем 0,87 над. л.Цена 5 коногк 1)ьп ин бреенийв СССРи пер,дНа станине 1; выполненной в форме стола, помещен поперечный транспортер, состоящий из широкой бесконечной ленты 2, огибающей барабаны 3 и 6 (фиг, 2 - 6), и двух опорных барабанов 4 и 5, расположенных на одной оси с барабаном 3. Лента 2 имеет периодическое поступательное движение, которое обеспечивается при помощи заклиненного на валу 18 (фиг. 1) эксцентрика 17, действующего на тягу 16, шарнирно связанную с мотылем 15, свободно насаженным на вал барабана 5 (фиг 2 - 4). В приливах мотыля 15 подвижно установлена подпружиненная собачка 14, которая при движении снизу вверх входит в сцепление с храповым колесом 13, заклиненным на валу барабана 5, и поворачивает его на определенный угол. Барабаны 3, 4 и 5 связаны между собой цепной передачей, состоящей из цепи 12, надетой на звездочки 11, укрепленные на валах этих оарабапов. При вращении одного из них все бараоаны вращаются в одну сторону, увлекая на себе ленту 2 вследствие силы трения. При обратном движении мотыля собачка 14 скользит по зубцам храпового колеса, так как транспортер силой трения удерживается на месте.Над барабанами 3, 4 и 5 установлены соответственно барабаны 7, 8 и 9 возрастающих диаметров, имеющие рифленую поверхность для лучшего разравнивапия шетипы, движуШейся на ленте транспортера. Лента 2, таким образом, проходит между несколькими парами разравниваюших барабанов, причем крайняя пара барабанов 3 и 7 в то же время служит и для защемления щетины в момент сошипки ее. Ввиду того, что толщина слоя шстины на ленте транспортера может меняться, подшипники 10, в которых вращаются барабаны 7, 8 и 9, устрос ны подвижными, а цапфы оарабанов свободно входят в пазы стоек 22 (фиг. 3) и прижимаются к ленте 2 подпружиненными вилками 19. Это дает возможность барабанам 7 - 9, независимо друг от друга, перемеШаться в вертикальной плоскости и изменять угол наклона к лепте транспортера. Степень натяжения пружин 20, надетых на стержни вилок 19, достигается вращением регулировочных винтов 21.Против поперечного транспортера на станине 1 установлены параллельные брусья 23, на которых возвратно-поступательно движется каретка, состоящая из плиты 24 и укрепленных на ней стоек 25, стянутых стержнем 26. Движение каретки осуществляется при помощи шатуна 28, один конец которого заклинен на валике 27, качающемся в подшипниках каретки, а второй - надет на пален кривошипа 29, закрепленного на главном валу 18.К стойкам 25 шарнирно прикреплены планки 30, соединенные стержнем 31 и образующие собой раму шипального механизма. На выступаюшие концы стержня 31 свободно надеты попарно четыре клешни 32 щипцов, к верхней паре которых прикреплена верхняя губка 33 с зубцами 34, а к нижней паре - нижняя губка 35. Саружной стороны каждая клешня имеет по одному пальцу 36, входящему в фигурные вырезы кулачковых шайб 37, укрепленных на концах валика 38. Последний может вращаться в подшипниках, установленных на планках 30. Кроме кулачковых шайб 37, он несет на себе серьги 39, шарнирно связанные с тягами 40. Последние имеют вырезы удлиненной формы, благодаря которым они надеты на стержень 31 и могут по нему скользить. Концы тяг 40 соединены стержнем 41,При двихкении каретки в сторону поперечного транспортера пальцы 42, заклиненные на валике 27, давят на стержень 41 и таким образом толкают вперед тяги 40, вызывая врашечие валика 38, а вместе с ним и кулачковых шайб 37 Кулачковые шайоы, в свою очередь воздействуя на пальцы 36, разводят клешни 32 и губки 33 и 35, обеспечивая тем самым захват шетины, подаваемой поперечным транспортером, Придальнейшем вращении кривошнпа 29 в направлении стрелки (фиг. 5)пальцы 42 отходят назад, и шайбы 37 под действием пружины 43 поворачиваются в обратную сторону, вследствие чего губки ЗЗ и 35 сблпжа 1 отся, сжимая находящу 1 ося между ними щетину, и затем Вытаскнваотее из-под зажимного барабана 7.Для того чтобы защемление щетины между губками было надежным, особенно в том случае, когда слой ее имеет неодинаковую толщину,верхняя губка 33 снабжена подпружиненными плоскими заостреннымизубцами 34, установленными в ряд и работающими независимо друг отдруга. В нижней губке (фиг, 11 и 12) сделан соответствующий формезубцов паз а, куда утопляются зубцы 34, под которь 1 ми не окажется щетины,В момент сбрасывания щетины на канатнковый транспортер губ.ки 33 и 35 опускаются и раскрываются (фпг. 6). В то же время струны 56 прижимают щетину к канатнкам, предотвращая тем самым сдергивание ее с транспортера щипальным механизмом, двигающимся приэтой операции сначала назад и затем вверх.Движение щипального механизма в вертикальной плоскости обусловлено тем, что к планкам ЗО (фиг. 3 н 6) шарнирно прнкрспленыстойки 45, пропущенные 1 ерез отверстия в плите 24 и стянутые внизустержнем 46, которым онн опираются на кулису 47. Кулиса 47 вместе срычагом 51 заклинена на валу 49, установленном в подшипниках 50, ннаходится под воздействием кулачка 48, закрепленного на главном валу 18, таким образом, при вращении вала 18 кулиса 47 совершает качательные движения, вызывая в нужнь 1 й момент соответствующис движения щипцов шипального механизма.Качательные дви кения рычага 51 через посредство тяги 52 исерьги 53 передаются валу 54, на котором заклннены параллельные рычаги 55 с подпружиненными струнами 56.Губки 33 и 35 раскрываются в момент сбрасывания щетины потому,что рычаги 44, свободно надетые на стержень 26, прп обратном движении каретки наталкиваются на упоры 57, установленные ча доске 58, ипроизводят давление на стержень 41, который, двигаясь вместе с тягами 40 вперед, вращает кулачковые шайбы 37.Установленный вдоль стола канатиковый транспортер, служащийдля уборки щетины, состоит из канатиков 59, огибающих ведущий барабан 60, и роликов 61, 62 и 63 (фиг. 1 - 4 и 8), Транспортер приводится вдвижение от червячной пары 64 и 65, связывающей главный вал 18 с поперечным валом 66, на котором заклинен барабан 60. Во избежанискольжения канатики на барабане уложены петлями. Прн движении наканатиковом транспортере 1 цетина из горизонтального положения пе.реходит в наклонное. Для этой цели один из контактов приподнят с помощью роликов 62, причем г, месте перехода контактика из горизонтального положения в наклонное установлен свободно вращающийся ролик 63, охватываемый петлей.Для того, чтобы Шеп 1 на, находящаяся в наклонном положении, несваливалась с канатикового транспор 1 ера и не спутывалась, установлендополнительный наклонный транспортер, состоящий из ленты 67, натянутой на ролики 68, один из которых связан бесконечным ремнем с роликом 61. Как канатиковый, так и дополнительный ленточный транспортеры имеют одинаковую скорость в виду того, что щетина при движении опирается вершиной на канатики 59, а комлем на ленту 67,Вибрирующее устройство, предназначенное для окончательного подравнивания комлей щетины, состоит из вибрирующей панели 691 фиг. 1 - 4 и 7), рычага 70 с бойком, качающегося в подшипниках 71,удерживаемого пружиной 72 и приводимого в действие зубчаткой 73,60880заклиненной па валу 18, Панель 69, имеющая форму согнутой под углом планки, прикрепляется к столу на какой-либо эластичной прокладке (фиг. 7), причем так, чтобы лента 67 плотно лежала на отогнутом конце панели. Когда во время работы машины удары бойка (нзготовляется из упругого и эластичного материала) приведут панель 69 (а вместе с ней и ленту 67) в вибрирующее состояние, щетина при каждом ударе будет подпрыгивать вверх н падать вниз, чем и достигается сталкивание ее на головку. Для ограничения подъема щетины вверх при ударах бойка по панели и предотвращения спутывания ее во время подравнивания и движения на транспортере, над виоратором установлена подпружиненная пластинка-отражатель 74, которая по желанию может приводиться в вибрирующее состояние от рычага 70 или выключаться. Пластинка 74 должна устанавливаться на такой высоте, чтобы щетина в спокойном состоянии не задевала ее верхними концами. Машина приводится в дей. ствие от контрпривода при помощи ремня через шкив 76, установленный на валу 18.Пред м ет изобретения1, Машина для разрыхленпя и подравниваия щетины, выполненная в виде стола с транспортирующим приспособлением и установленной возле последнего каретки со шипальным механизмом, о,т л и ч а ю щ а яся тем, что для передачи выдернутой с транспортера щетины на подравниваюшее приспособление приводной механизм щипцов связан с кулисой для сообщения щипцам качательных движений помимо возвратно- поступательных.2, Форма выполнения машины по п. 1, отличающаяся тем, что для осуществления качатсльных движений щипцы связаны при помощи стоек с кулисои, приводимой В движение кулачком от Главного Вала ма шины.3. Форма выполнения машины по п. 1, от л и ч а ю ш а я с я тем, что. с целью, достижения надежного защемления щетины во время ее выдергивания с транспортера, верхняя губка шипального механизма снабжена плоскими заостренными и подпружиненными зубцами, а нижняя губка имеет соответствующий форме зубцов паз.4. Форма выполнения машины по п, 1, о тл и ч а ю ш а я с я тем, что для предотвращения сдергивания щетины с уносящего транспортера во время сбрасывания ее щипальным механизмом применены подпружиненные струевы, служащие для прижимания щетины к транспортеру и приводимые в движение системой рычагов от кулачка,5, Форма выполнения машины па п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что для разрыхления и разоавнивания щетины над транспортером установлены рифленые барабаны возрастаюгцих диаметров, установленные в подпружиненных подшипниках, обеспечивающих независимое друг от друга перемещение барабанов в вертикальном направлении.6. Форма выполнения машины по п. 1, о т л и ч а ю щ а я ся тем, что для уборки щетины применен уносящий канатиковый транспортер, в котором для сообщения движущейся щетине наклонного положения кана- тики установлены на различной высоте при помощи роликов.7. Форма выполнения машины по п. 5, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что для сталкивания щетины па головку и подравнивания ее применено вибрирующее устройство, выполненное в виде панели, установленной на столе на эластичных прокладках и приводимой в вибрирующее состояние подпружиненным рычагом, взаимодействующим с зубчаткой.8. Форма выполнения машины по пп. б и 7, отличающаяся применением подпружиненной пластинки. отражателя, установленнойЪ 60880 нал панс,ьО 5 служаней д.я ограницения под ьема щстпы и предотВр 2- ценн 5 сп 1 тынания ес ВО Врся подраВпиВания и дВижения па транспортере,Фиг.