ZIP архив

Текст

Класс 5 а, 14,СССР ОПИСАНИ ЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ, И. Буяновский, Г, С, Бар УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОС ДВИГАТЕЛЯай, Я, А. Гельфгат и В. Д. Малкин КИ БРОСОВОГО ЗАБОЙНОГКОЛОННЕ ТРУБ Заявлено 19 я в Го убликовано в Бюллетене изобваря 1949 г. за М 390329технию (;С:СРетени 11 н товарных знаков .Х. 22 зн 196 г. Известные устройства для посадки забойного двигателя в оашмак колонны труб при бурении на обсаднон колонне требуют создания всякого рода сужений трубы или выступов для упора корпуса двигателя, что приводит к необходимости уменьшения габаритов инструмента, пропускаемого через низ колонны обсадных труб.Предлагаемое изобретение отличается от известных тем, что бросовый двигатель заклинивается в башмаке колонны при помощи под - пружиненных плашек, свободно сидящих на валу двигателя под его корпусом, что обеспечивает более плавную посадку забойного двигателя оез уменьшения внутреннего диаметра колонны труб.Устройство изображено на чертеже: а - в процессе посв,1 ки, б в момент посадки.устройство состоит из цилиндрической втулки 1 и трех илашск о, присоединяющихся к корпусу при помощи пластинчатых пружин .3. Наружная поверхность плашек цилиндрическая, внутренняя - коническая. Башмак 4 колонны выполнен в виде втулки, имеющей кольцевую расточку диаметром большим, чем внутренний диаметр труб обсадной ко. лонны. Нижняя часть корпуса двигателя 5 обточена на конус. соответствующий конусной расточке плашек.При спуске инструмента в скважину плашки с пружинами сжаты внутрь. Когда башмак доходит до кольцевой расточки, плашки под действием пружин отбрасываются наружу и, упираясь нижней своей частью во внутренний торец расточки, повисают на башмаке. При этом корпус двигателя продолжает опускаться, своей конусной частью садится в плашки и заклинивается в башмаке.

Смотреть

МПК / Метки

МПК: E21B 4/00

Метки: 85633

Опубликовано: 01.01.1950

Код ссылки

<a href="https://patents.su/1-85633-85633.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">85633</a>

Похожие патенты