Приспособление для открывания фрамуг ветром

Номер патента: 1204780

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Зандман, Кацнельсон

МПК: F04D 29/20, F04D 29/60

Метки: вала, колеса, насоса, рабочего, снятия

...повреждения при демонтаже рабочего колеса в случае его выполнения с технологической заглушкой, превышающей диаметр силового поршня при применении гидравлического демонтажного устройства.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - конструкция силового поршня; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2. Устройство для снятия рабочего колеса 1 насоса с вала 2 содержит силовой поршень 3, установленный между торцом 4 вала 2 и рабочим колесом 1 с образованием гидравлической полости 5, сообщенной посредством осевого и радиального каналов 6 и 7 в вале 2 со штуцером 8 для подключения источника (насоса) высокого давления. Поршень 3 выполнен с радиальными каналами 9 и снабжен выдвижными упорами 10 и шарнирно соединенными с ними...

Номер патента: 1250767

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Гируцкий, Голушко, Дмитриев, Кашперко, Чумаков, Шац

МПК: A01D 75/18, F16P 7/02

Метки: вала, ведомого, органов, остановки, рабочих, экстренной

...кеПри возникновении аварийной обста"новки, требующей быстрой остановкирабочих органов, например, при попадании инородного предмета в потокрастительной массы, падение момента 35 М передаваемого приводной муфтой 6после подачи команды на ее отключениеи одновременное включение тормозноймуфты 7, выражается зависимостью 40 М= 1,3 М е (5) где Т - параметр быстродействиямуфты;- время, прошедшее с моментаподачи команды до остановкирабочих органов;е - основание натурального логарифма,Через время , чистого запаздываюф ния отключения приводной муфты 6,определяемого из равенствМ "1,3 М,.е (6)1250 к полной остановке рабочих органовс приводным валом. Причем путь Б,проходимый инородным предметом смомента подачи команды на торможениедо момента полной...

Номер патента: 1267057

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Зандман, Кацнельсон

МПК: F04D 29/20

Метки: вала, демонтажа, колеса, насоса, рабочего

...для демонтажа рабочего колеса 1 с вала 2 насоса содержит силовой поршень 3, установленный между торцом 4 вала 2 и рабочим колесом 1 с образованием гидравлической полости 5, сообщенной посредством осевого и радиального каналов 6 и 7 в валу 2 со штуцером 8 для подключения гидравлического источника 9 высокого давления. Гидравлический источник 9 высокого давления установлен на штуцере 8 и выполнен в виде съемного полого цилиндрического корпуса 10 с отверстием 1 и с верхней и нижней крышками 12 и 13 размещенного в полости корпуса 10 пружиненного ударника 14 со штоком 15, проходяшим через верхнюю крышку 12. На 2 я штоке 15 выполнены резьба 16 и кольцевая проточка 17, на первой из которых навинчена упорная гайка 18, а во второй размещен...

Номер патента: 1716385

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Воронов, Долгушин, Ладин, Турнаев

МПК: G01N 3/56

Метки: вал, втулка, износ, испытания, рабочей, сопряжений, среде, типа

...вал 19 устройства, Шестерни4 и 5 сцеплены с зубчатым колесом 3 с внутренними зубьями, но с центральным зубчатым колесом 2 сцеплена только шестерня 4,Водила 15-17 установлены на валу 19 с возможностью свободного вращения вокругего оси, а водило 18 жестко связано с ним,Водила 16 и 17 жестко связаны между собойи образуют блок водил. Шестерни 10 и 11сцеплены с зубчатым колесом 14. В камерах8 и 9 установлены испытуемые валы 20, 21 ивтулки 22, 23. Входной вал 1 связан с двигателем, а исполнительный 19 - с тормозом,Устройство, рассчитанное на три сопряжения (фиг.2), отличается только наличиемдополнительной третьей камеры 24, шестерен 25 и 26, валов 27 и 28 и расположениемсблокированных водил 16 и 17.В первом устройстве (фиг.1) связь...

Номер патента: 11188

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Вах

МПК: F16D 3/04

Метки: вал, ней, общий, паровой, поршневой, работающих, расположенной, соединения, турбиной

...валом помощью свободно надетой на последний втулки.На чертеже изображен продоль-, ный разрез приспособления.Втулка 1, надетая на рабочий вал , поддерживаемый подшипниками а, г, соединена с одной стороны с муфтой у, закрепленной на валу 5, а с другой стороны - с пустотелым валом с. Последний несет большое колесо е зубчатой передачи турбины, свободно надетое на втулку и опирается на самостоятельные подшипники Ь, с. Благодаря промежуточной втулке 1, движущий валможет несколько смещаться относительно полого вала с, т,-е, устанавливаться эксцентрично, Втулка может быть соединена с фланцами полого вала с и рабочего валапри помощи, напр., болтов и, допускающих некоторую игру. Если, таким образом, подшипникивала или коренные подшипники а...