152766

Номер патента: 1134460

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кулаков, Лебедев, Михайлюк

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, объемной, сборки, секции, судна, частей

...закрепленными на манипуляторе и симметрично расположенными горизонтальными направляющими с перемещающимися в каждой из них балансирами, имеющими возможностью постоянного контакта с боковыми поверхностями части секции, причем каждый из этих балансиров выполнен в виде замкнутого по контуру каркаса, спрофилированного по форме овоида, и шарнирно соединен со штоками установочных гидроцилиндров, при этом каждый из упомянутых балансиров выполнен взаимодействующим с датчиком отклонения установки части секции, а длина контактной рабочей части поверхности каждого из балансиров равна двум шпациям балок набора на собираемой секции.На фиг. 1 схематически изображено устройство для сборки объемных секций корпуса судна, общий вид; на фиг. 2 -...

Номер патента: 517533

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Бибиков, Поварова, Помиранский

МПК: B63B 59/00

Метки: анодный, защиты, катодной, корпуса, коррозии, подводной, судна, узел, части

...фиг. 1 схематически изображен описываемый анодный узел, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, поперечное сечение. 20Токоотдающий биметаллический стержень 1 анодного узла катодной защиты от коррозии подводной части корпуса 2 судна выполнен в виде полосы, встроенной в канавке а диэлектрической основы 3. 25Края полосы, примерно на половину ширины рабочей поверхности закрыты диэлектрической основой 3. Края 4 канавки а диэлектрической основы выполнены с закруглениями. Между диэлектрической основой 3 и корпусом 30 2 установлены резиновая прокладка 5 и околоанодный экран 6, выполненный из пластмассы.Корпус 2 судна подключен к отрицательному полюсу источника питания катодной защиты (подключение не...

Номер патента: 918175

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Горбушин, Шабанов

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, корпуса, коррозии, крепления, протектора, судна, электрохимической

...8 искоб 9, при этом вырезы 5 пластины1 навешиваются на крюки 8, а обухи6 соединяются болтами со скобами 9.Устройство имеет узел электрическогосоединения протектора 2, с корпусом7 судна посредством гибкого проводника 10, который снабжен жестким наконечником 11, проходящим внутрькорпуса 7 судна через сальниковоеуплотнение 12, закрытое водонепроницаемым колпаком 13 с крышкой 14. 15Причем жесткий наконечник 11 свободным концом соединен с размещенным внутри водонепроницаемого колпака 13 электрическим кабелем 15.замену протектора под водой производят следующим образом.Отрезают подсоединенный к протектору 2 гибкий проводник 10 в местеего соединения с наконечником 11и демонтируют болтовые соединения,крепящие пластину 1 к корпусу 7 судна....

Номер патента: 439440

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Абрамович, Моисеенко, Шабанов

МПК: B63B 59/00

Метки: доке, корпуса, плаву, подводной, судна, части

...смонтированы вертикальные коллекторы 6, снабженные горизонталь 20 ными соплами 7, Коллекторы 6 присоединенык распределительному трубопроводу 8, приэтом предусмотрена возможность поворотаколлектора вокруг своей оси рукоятками 9 ификсация его в необходимом положении, В25 стенках выполнены сливпые окна 1 О для стокаизлишка воды. К трубопроводу 8 и коллектору 2 с помощью вентилей 11 ц 12 моиет б 1.1 ть подан 30 сжатый воздух,Работа устройства заключается в следующем.Подошву дока 1 засыпают абразивом 5, Док заполняют водой и судно через затвор вводят в док и раскрепляют. Воду под давлением нагнетают в коллекторы 2 и 6 и через сопла 3 и 7 под давлением подают в док. Струи воды из сопл сообщают абразивным частицам направленное движение под...

Номер патента: 625968

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Алекперов, Бабаев

МПК: B63C 11/34

Метки: кессон, подводной, ремонта, судна, части

...судоремонту, а именно к ксссоцам для ремонта подводной части судна.Известен кессоц для ремонта подводной части судна, содержащий вертикальные 5 стенки и уплотнение 11.Известные кессоцы имеют ряд недостатков, а именно: они громоздки, индивидуальны для каждого района подводной части судна и не дают возможности исполь зовать их при эксплуатации судна.Цель изобретения - повышение эффективностити подводных работ.Это достигается за счет того, что уплотнение выполнено в виде замкнутой эластцч ной оболочки, образующей рабочую камеру и снабженную оттяжками, а вертикальные стенки выполнены в виде эластичной обечайки, снабженной грузами, подвешенными по периметру обечайки. 20На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый кессон, в разрезе; на фиг. 2...