143414

Номер патента: 152294

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бугаев

МПК: B66C 13/04, B66C 23/08, B66C 5/10

Метки: вылета, горизонтальным, изменении, кран, крюка, перемещением, стреловой, стрелы

...н опускании стрелы крана,состоит из средней цилиндрической части 1 и прилегающих к ней конических частей 2, имеющих спиральные желоба, в которых крепятся концы каната 3. Средняя часть каната закреплена на оси блока 4 подвижной обоймы стрелового полиспаста. К цилиндрической части барабанаукреплен один из концов грузового каната 5,152294При опускании стрелы б крана увеличивается расстояние между блоками 7 и В и блоками 7 и 4, Уравнительный барабан вращается вокруг своей оси против часовой стрелки, При этом канат 5 наматывается на цилиндрическую часть барабана, а канат 3 разматывается с конических его частей, Вследствие разматывания каната 3 с барабана расстояние между блоками 7 и 4 увеличивается, а наматывание каната 5 обеспечивает...

Номер патента: 280936

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Борисов, Гаврилов, Лен, Поздн, Щегловитов

МПК: G01L 3/06

Метки: замера, замка, срабатывания, усилий

...в том, что на одном конце рамки устройства шарнирно установлена рукоятка, а на другом шарнирно закреплен рычаг, соединенный, в свою очередь, с названной рукояткой посредством перемычки, снабженной динамометром.На чертеже изображено предложенное устройство, общий вид,Ползун 1 имеет кулачок 2, взаимодействующий со стопором 3 замка подвески объекта к летательному аппарату. Ползун 1 установлен в направляющих рамки 4, имитирующей основание подвески. При этом на одном конце рамки 4 шарнирно установлена рукоятка б, а на другом шарнирно закреплен рычаг б, соединенный с рукояткой б посредством перемычки 7, снабженной динамометром 8. Динамометр 8 имеет подвижное кольцо 9, а на его корпусе нанесена шкала 10 диапазонов срабатывания стопора...

Номер патента: 428831

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Белорусский, Горностай

МПК: B21D 43/11, B30B 15/30

Метки: ленточного, подачи, полосового, штамп

...заготовок в штамп имеет основание 1, на котором установлены подвижная каретка 2 в направляющих пазах а и неподвижная каретка 3. Каретки 2 и 3 имеют захватные органы 4 и связаны между собой пружинами 5. На подвижной каретке 2 закреплены клиновые опоры 6, снабженные роликами 7, взаимодействующие с клином 8, установленным на верхней плите 9 штампа (на чертеже не показан),Клин имеет копирный паз б и подпружиненную защелку 10, рабочие поверхности В. Шаг подачи материала 11 регулируют штампом 12,Устройство работает следующим образом.Обрабатываемый материал заправляют между захватными органами 4 неподвижной каретки 3 и подвижной кареткой 2.При движении ползуна пресса вверх ролики 7 подвижной каретки 2 перемещаются по рабочей поверхности В клина...

Номер патента: 2000177

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сандалюк

МПК: B23D 21/00, G21C 17/017

Метки: выполнения, операций, технологических, трубопроводе

...штоковые полости пневмоцилиндров с кольцевыми полостями, а в другом - производят запирание штоковых полостей, управление распределителя 51 осуществляется посредством электрических сигналов, идущих по проводам, сведенных в электрический кабель 9, Пружины 52, устанавливаемые на каждом спаренном штоке 53 между передней крышкой цилиндра и.его поршнем, осуществляют обратный ход поршней при сбрасывании сжатого воздуха из кольцевых полостей 40,К штокам 53 пневмоцилиндров 49 присоединяются опорные плиты 54, имеющие направляющие пазы 55, по которым перемещаются толкаели 56 рычажных механизмов, и базовые площадки, куда устанавливаются пластины 57, выполненные из материала с хорошими фрикционнцми свойствами, например, из резины. Отверстия 58...

Номер патента: 94576

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Гринберг

МПК: A22B 5/00

Метки: обескровливания, посадки, путь, скота, туш

...вилки (2) шарнирно подведена клюза (4). Шток вилки (2) просоцгг сквозь шарнирную опору (7). Пружина (8) служит для возврата вилки с блоком в начальное положенив после срабатывания устройства, а также является буфером для смягчения удара при переходе в крайнее правое поло;кение.Работа автомата заключается в следующем.Путовый троллей (9) надевают на крюк (10), который тяговой цепью, переброшенной через блок, поднимается вверх при помощи леоелкп (на чертеже не показано) до тех пор, пока зуб (11) на посадочном крюке не прижмется к стяжке замка (3). Прц дальнецшем польеме крюки замка повертываются и огвобождавг ось блока. Блок под действием нагрузки перемещается по прорези обоймы вверх ло упора в конец прорези, а крюки пружинами (7)...