Патенты с меткой «лом»

Номер патента: 831

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Тихомиров

МПК: B25C 11/00, B25C 3/00, E01B 29/26 ...

Метки: костыльный, лом, подкладка

...часть подкладки, костыль трогается на некоторую величину из своего гнезда, затем подкладка подводится средней утолщенной частью, и костыль вынимается на полную длину.Подкладка спроектирована таким образом, чтобы давление от нее на шпалу не превышало прочного сопротивления дерева смятию поперек волокон. Принимая длину плеч костыльного лома в 2/ " и 50", усилие человека на конец лома в 4 пуда и допускаемое напряжение на смятие сосны поперек волокон в 8 пуд. / дм, , получается, что площадь чение наПРЕДМЕТ ПАТЕНТ и, хараккой пряой приболее с, имею 1 ступаюК патенту И. В. Гихом выдаче патента опубликовн ному 17 января 1924 г. (ваяв, св28,одкладки, передающая шпалу, должна быть неПри выдергивании левого костыля подкладка, чтобы быть...

Номер патента: 6677

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Солонцов

МПК: B61J 3/10

Метки: буксовальный, лом, паровозный

...лома (фиг, 1 - 7) опирается на рельс кареткою 3 и подтыкается под буксуемое колесо сегментом 5, при чем на хвост ее надевается собранная скоба 6,захватывающая за головку рельса. При помощи ключа 4 вращаются за концевые квадраты эксцентрики 2, поддерживаемые кареткою 3 с храповыми зубьями, при этом колесо поворачивается.В видоизменении паровозного буксо-. вального дома (фиг. 8 - 20) станина 1 удерживается на рельсе сегментом 6. Станина 1 снабжена в гнезде роликовым подшипником 2 с вложенным в него эксцентриком 3. 5 последнему прикреплен болтами рычаг 5 с дуговою упоркой 4, прпжимаемого к буксуемому колесу и с поводками 7, 8 и болтом 9: для передвижки станины вперед.Буксовальный дом подводится на рельсе вплотную к бандажу колеса....

Номер патента: 9744

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Галумов

МПК: B25C 11/00, E01B 29/26

Метки: костыльный, лом

...патента опубликовано 31 ма патента распространяется на 15 пет от М, Б. Тип., Комиптерн: 1 ентриздата Н 11 родов СОТ. Ьнинграл. Ыр 1 сиан. Предлпаемое изобретение касается костыли 1 ого лома., снабженного передвижным иодлап 1 пп 1 ом, с целью зажима которого применена перемещающаяся обойма, закрепляемая в любом месте болтом,Еость 1 льный лом, изображенный па чертеже, состоит из стержня лома д, охвачен- ното обо 1 ьмоИ Ь, заключающей в себе также хвостовик подлапника а. Для зажима подла пнща, перегмещающегося по стержшо лома, предназначен оолт с, закренлпощий обойму Ь в л 1 обом месте.Предмет патента.Костыл 1,ный лом, снаоженаый пер 1- движпым подлаивином, характеризующийся применением обоймы Ь. охватывающей стержень лома и хвостовпк...

Номер патента: 73290

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Потехин

МПК: B25D 1/00, B66F 15/00

Метки: железнодорожного, лом, пути, рихтовки

...длясдвига одной нитки пути, противоположной той, где располагают ломы,она отрывается от балластной призмы. Для этого крюком 1 зацепляютза противоположный рихтовке рельс 2. Крюк 1 прикреплен к концутроса 3, связанного другим концом с барабанчиком 4 лебедки, приводимым во вращение храповым устройством при помощи стержня 5.Последний поворотно смонтирован на верхнем конце лома б, что увеличивает длину лома, и снабжен храповой подпружиненной собачкой 7,обеспечива 1 ощей поворот храпового устройства. Предмет изобретения 1. Лом для рихтовки железнодорожного пути, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, для облегчения отрыва решетки пути от балластной призмы, он снабжен на свооодном конце барабанчиком, приводимым во вращение посредством храпового...

Номер патента: 95534

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Балашов, Марков

МПК: E21C 37/24

Метки: лом, пневматический

...надеты амортизирующие пружины 9. Последние предцазначены для поглощения удара поршня о направляющую 3 бойка 4 в случае, когда ударный инстумент це упирается в породу.Пружина 10 предохраняет ударный инструмент б от выпадания его при переноске пневматического лома и при извлечении его из неотбившейся породы.К крышке 2 крепится подвеска 11, служащая для шарнирного подвешивания пневматического лома к пневматическому подъемнику 12 (фиг. 2) имеющему подвижный цилиндр.К уголкам подвески 11 приварен корпус 13, в который ввертываются рт коятки 14 управления.Пневматический лом приводится в действие сжатым воздухом,поступающим по шлангам и регулируемым с помощью рукояток 14 управления путем перекрытия отверстий и каналов направления...