Патенты с меткой «лом»

Подкладка под костыльный лом

Загрузка...

Номер патента: 831

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Тихомиров

МПК: E01B 29/26, B25C 11/00, B25C 3/00 ...

Метки: костыльный, лом, подкладка

...часть подкладки, костыль трогается на некоторую величину из своего гнезда, затем подкладка подводится средней утолщенной частью, и костыль вынимается на полную длину.Подкладка спроектирована таким образом, чтобы давление от нее на шпалу не превышало прочного сопротивления дерева смятию поперек волокон. Принимая длину плеч костыльного лома в 2/ " и 50", усилие человека на конец лома в 4 пуда и допускаемое напряжение на смятие сосны поперек волокон в 8 пуд. / дм, , получается, что площадь чение наПРЕДМЕТ ПАТЕНТ и, хараккой пряой приболее с, имею 1 ступаюК патенту И. В. Гихом выдаче патента опубликовн ному 17 января 1924 г. (ваяв, св28,одкладки, передающая шпалу, должна быть неПри выдергивании левого костыля подкладка, чтобы быть...

Паровозный буксовальный лом

Загрузка...

Номер патента: 6677

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Солонцов

МПК: B61J 3/10

Метки: лом, буксовальный, паровозный

...лома (фиг, 1 - 7) опирается на рельс кареткою 3 и подтыкается под буксуемое колесо сегментом 5, при чем на хвост ее надевается собранная скоба 6,захватывающая за головку рельса. При помощи ключа 4 вращаются за концевые квадраты эксцентрики 2, поддерживаемые кареткою 3 с храповыми зубьями, при этом колесо поворачивается.В видоизменении паровозного буксо-. вального дома (фиг. 8 - 20) станина 1 удерживается на рельсе сегментом 6. Станина 1 снабжена в гнезде роликовым подшипником 2 с вложенным в него эксцентриком 3. 5 последнему прикреплен болтами рычаг 5 с дуговою упоркой 4, прпжимаемого к буксуемому колесу и с поводками 7, 8 и болтом 9: для передвижки станины вперед.Буксовальный дом подводится на рельсе вплотную к бандажу колеса....

Костыльный лом

Загрузка...

Номер патента: 9744

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Галумов

МПК: E01B 29/26, B25C 11/00

Метки: костыльный, лом

...патента опубликовано 31 ма патента распространяется на 15 пет от М, Б. Тип., Комиптерн: 1 ентриздата Н 11 родов СОТ. Ьнинграл. Ыр 1 сиан. Предлпаемое изобретение касается костыли 1 ого лома., снабженного передвижным иодлап 1 пп 1 ом, с целью зажима которого применена перемещающаяся обойма, закрепляемая в любом месте болтом,Еость 1 льный лом, изображенный па чертеже, состоит из стержня лома д, охвачен- ното обо 1 ьмоИ Ь, заключающей в себе также хвостовик подлапника а. Для зажима подла пнща, перегмещающегося по стержшо лома, предназначен оолт с, закренлпощий обойму Ь в л 1 обом месте.Предмет патента.Костыл 1,ный лом, снаоженаый пер 1- движпым подлаивином, характеризующийся применением обоймы Ь. охватывающей стержень лома и хвостовпк...

Лом для рихтовки железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 73290

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Потехин

МПК: B66F 15/00, B25D 1/00

Метки: пути, лом, железнодорожного, рихтовки

...длясдвига одной нитки пути, противоположной той, где располагают ломы,она отрывается от балластной призмы. Для этого крюком 1 зацепляютза противоположный рихтовке рельс 2. Крюк 1 прикреплен к концутроса 3, связанного другим концом с барабанчиком 4 лебедки, приводимым во вращение храповым устройством при помощи стержня 5.Последний поворотно смонтирован на верхнем конце лома б, что увеличивает длину лома, и снабжен храповой подпружиненной собачкой 7,обеспечива 1 ощей поворот храпового устройства. Предмет изобретения 1. Лом для рихтовки железнодорожного пути, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, для облегчения отрыва решетки пути от балластной призмы, он снабжен на свооодном конце барабанчиком, приводимым во вращение посредством храпового...

Пневматический лом

Загрузка...

Номер патента: 95534

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Марков, Балашов

МПК: E21C 37/24

Метки: лом, пневматический

...надеты амортизирующие пружины 9. Последние предцазначены для поглощения удара поршня о направляющую 3 бойка 4 в случае, когда ударный инстумент це упирается в породу.Пружина 10 предохраняет ударный инструмент б от выпадания его при переноске пневматического лома и при извлечении его из неотбившейся породы.К крышке 2 крепится подвеска 11, служащая для шарнирного подвешивания пневматического лома к пневматическому подъемнику 12 (фиг. 2) имеющему подвижный цилиндр.К уголкам подвески 11 приварен корпус 13, в который ввертываются рт коятки 14 управления.Пневматический лом приводится в действие сжатым воздухом,поступающим по шлангам и регулируемым с помощью рукояток 14 управления путем перекрытия отверстий и каналов направления...