Патенты с меткой «лом»
Подкладка под костыльный лом
Номер патента: 831
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Тихомиров
МПК: B25C 11/00, B25C 3/00, E01B 29/26 ...
Метки: костыльный, лом, подкладка
...часть подкладки, костыль трогается на некоторую величину из своего гнезда, затем подкладка подводится средней утолщенной частью, и костыль вынимается на полную длину.Подкладка спроектирована таким образом, чтобы давление от нее на шпалу не превышало прочного сопротивления дерева смятию поперек волокон. Принимая длину плеч костыльного лома в 2/ " и 50", усилие человека на конец лома в 4 пуда и допускаемое напряжение на смятие сосны поперек волокон в 8 пуд. / дм, , получается, что площадь чение наПРЕДМЕТ ПАТЕНТ и, хараккой пряой приболее с, имею 1 ступаюК патенту И. В. Гихом выдаче патента опубликовн ному 17 января 1924 г. (ваяв, св28,одкладки, передающая шпалу, должна быть неПри выдергивании левого костыля подкладка, чтобы быть...
Паровозный буксовальный лом
Номер патента: 6677
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Солонцов
МПК: B61J 3/10
Метки: буксовальный, лом, паровозный
...лома (фиг, 1 - 7) опирается на рельс кареткою 3 и подтыкается под буксуемое колесо сегментом 5, при чем на хвост ее надевается собранная скоба 6,захватывающая за головку рельса. При помощи ключа 4 вращаются за концевые квадраты эксцентрики 2, поддерживаемые кареткою 3 с храповыми зубьями, при этом колесо поворачивается.В видоизменении паровозного буксо-. вального дома (фиг. 8 - 20) станина 1 удерживается на рельсе сегментом 6. Станина 1 снабжена в гнезде роликовым подшипником 2 с вложенным в него эксцентриком 3. 5 последнему прикреплен болтами рычаг 5 с дуговою упоркой 4, прпжимаемого к буксуемому колесу и с поводками 7, 8 и болтом 9: для передвижки станины вперед.Буксовальный дом подводится на рельсе вплотную к бандажу колеса....
Костыльный лом
Номер патента: 9744
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Галумов
МПК: B25C 11/00, E01B 29/26
Метки: костыльный, лом
...патента опубликовано 31 ма патента распространяется на 15 пет от М, Б. Тип., Комиптерн: 1 ентриздата Н 11 родов СОТ. Ьнинграл. Ыр 1 сиан. Предлпаемое изобретение касается костыли 1 ого лома., снабженного передвижным иодлап 1 пп 1 ом, с целью зажима которого применена перемещающаяся обойма, закрепляемая в любом месте болтом,Еость 1 льный лом, изображенный па чертеже, состоит из стержня лома д, охвачен- ното обо 1 ьмоИ Ь, заключающей в себе также хвостовик подлапника а. Для зажима подла пнща, перегмещающегося по стержшо лома, предназначен оолт с, закренлпощий обойму Ь в л 1 обом месте.Предмет патента.Костыл 1,ный лом, снаоженаый пер 1- движпым подлаивином, характеризующийся применением обоймы Ь. охватывающей стержень лома и хвостовпк...
Лом для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 73290
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Потехин
МПК: B25D 1/00, B66F 15/00
Метки: железнодорожного, лом, пути, рихтовки
...длясдвига одной нитки пути, противоположной той, где располагают ломы,она отрывается от балластной призмы. Для этого крюком 1 зацепляютза противоположный рихтовке рельс 2. Крюк 1 прикреплен к концутроса 3, связанного другим концом с барабанчиком 4 лебедки, приводимым во вращение храповым устройством при помощи стержня 5.Последний поворотно смонтирован на верхнем конце лома б, что увеличивает длину лома, и снабжен храповой подпружиненной собачкой 7,обеспечива 1 ощей поворот храпового устройства. Предмет изобретения 1. Лом для рихтовки железнодорожного пути, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, для облегчения отрыва решетки пути от балластной призмы, он снабжен на свооодном конце барабанчиком, приводимым во вращение посредством храпового...
Пневматический лом
Номер патента: 95534
Опубликовано: 01.01.1953
МПК: E21C 37/24
Метки: лом, пневматический
...надеты амортизирующие пружины 9. Последние предцазначены для поглощения удара поршня о направляющую 3 бойка 4 в случае, когда ударный инстумент це упирается в породу.Пружина 10 предохраняет ударный инструмент б от выпадания его при переноске пневматического лома и при извлечении его из неотбившейся породы.К крышке 2 крепится подвеска 11, служащая для шарнирного подвешивания пневматического лома к пневматическому подъемнику 12 (фиг. 2) имеющему подвижный цилиндр.К уголкам подвески 11 приварен корпус 13, в который ввертываются рт коятки 14 управления.Пневматический лом приводится в действие сжатым воздухом,поступающим по шлангам и регулируемым с помощью рукояток 14 управления путем перекрытия отверстий и каналов направления...