Способ устранения шума при вращении пруткового материала в направляющей трубе автоматических токарных станков

ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ. ОПИСАНИЕпособа устранеиия шума и риала в направляющей тр авторскому свидетельству А. Н, Клиаова, заявленному 1 апреля 1935 года (спр. о перв.166522). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 3 января 1936 года, Обычное устройство неподвижной открытой направляющей железной трубы автоматического токарного станка, в которой вращаются обрабатываемые прутки, имеет ряд существенных недостатков, При вращении прутка создается сильный шум, приводящий к профессиональным заболеваниям и создающий ненормальные условия для работы; затем вращающиеся в трубе прутки, а также и самая труба истираются, у материала отбиваются грани, что приводит часто даже к браку изготовленных деталей. Кроме того колебания прутка, вращающегося в трубке, приводят с одной стороны к сильному изнашиванию направляющей втулки в конце рабочего шпинделя, а с другой - к разбалтыванию станка и таким образом к потере станком точности и к общей ограниченности достигаемой точности обработки на ав. томатических токарных станках,Для устранения шума были предложены конструкции направляющей двойной трубы, в которых одна труба входит, в другую с промежутком между ними, заполненным резиной, например, резиновой трубкой. Вместо резинового заполнения применялось заполнение труб или древесными опилками или же тряпками. Очень часто ограничивались простым надеванием на трубу резиновых колец. и вращении пруткового матебе автоматических токарныхнквв. Подобные конструктивные изменения направляющей трубы приводили только к уменьшению шума, но совершенно не касались устранения деформирования прутков, Кроме того, они применимы только к таким конструкциям токарных автоматических станков, в которых по. дача прутка осуществляется при помощи подающей цанги и совершенно неприменимы к другим конструкциям автоматов, в которых подача прутка про- изводится при помощи груза, т. е. когда требуется применение разрезной трубы,Для устранения отмеченных недостатков предлагается новый способ избежания шума при вращении пруткового материала в направляющей трубе,. применимый к любой конструкции автоматического токарного станка. Согласно изобретению, направляющей трубе сообщается принудительное вращение с окружной скоростью ее внутренней поверхности, равной окружной скорости поверхности прутка.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает расположение прутка в направляющей трубе в поперечном разрезе; фиг. 2 - устройство направляющей части станка, выполненной согласно пргдпагаемому способу, устранению шума прутка; фиг. 3 - расположение прутка в трубе; фиг. 4 - направляю жую часть станка видоизмененного устройства; фиг. 5 - поперечный разрез по линии АА на фиг, 4; фиг, б - поперечный разрез по линии ВВ на фиг. 4,Неровности трубы, неровности прутка, :кривизна прутка, трение и т, д, приво. .дят к сильным колебаниям прутка относительно оси вращения, а отсюда и к -сильным ударам о стенки трубы. Величина колебаний и сила ударов прутка о стенки трубы находятся в прямой пропорциональности к окружной скорости, .Для устранения ударов необходимо в существующей конструкции сделать направляющую трубу вращающейся на ,двух шариковых подшипниках, укрепленных на имеющихся в станке двух стойках, с таким числом оборотов, чтобы окружные скорости внутренней поверхности трубы и наружной поверхности прутка были равны как по величине, так и по направлению (фиг. 1), Труба и .лежащий вней пруток вращаются водну н ту же сторону, в любой общей для них точке соприкосновения, например в точке А они должны иметь всегда одинаковую окружную скорость, т. е. когда окружная скорость внутренней поверхности трубы и окружная скорость поверхности прутка будут равны как по величине, так и по направлению, то во всех точках соприкосновения (по всей .длине прутка) относительное движение прутка и трубы будет равным нулю, т. е. пруток будет находиться:в покое-;Для привода во вращение трубы, и для изменения числа ее оборотов предлагается приводить во вращение трубу от рабочего шпинделя станка при помощи зубчатой передачи 1, а изменение числа оборотов посредством подбора двух сменных колес 2 (фиг. 2).По сравнению с потерей мощности на вращение прутка, которая обычно затрачивается при существующей конструкции трубы на преодоление громадного трения (ударов) прутка о стенки трубы, при новой конструкции потерей будет являться только вращение трубы, а так как самая труба будет весьма легкой по сравнению с существующей (истирания и дрожания трубы не будет) и вращаться она будет на шариковых подшипниках, то и теряемая на ее вра.щение мощность будет весьма незначительной.Новая конструкция направляющейтрубы требует для своей нормальнойработы правильных без кривизны прутков, причем пруток в трубе не долженвыгибаться, а лишь ложиться под действием собственного веса совершенносвободно и ровно по всей длине. Несоблюдение указанного требования может привести к появлению некоторогоотносительного движения прутка и трубы.Для удовлетворения этого требованияновая конструкция трубы предусматривает подъем и опускание самой трубы,в зависимости от диаметра прутка, припомощи подъемных стоек (фиг, 2 и 4).Этим же подъемом или опусканием самой трубы можно будет компенсироватьвлияние технически неизбежной кри.визны прутка.Зубчатые передачи вследствие незначительности передаваемых крутящих моментов могут быть сделаны из пластмассы, кожи и тому подобного материала,т. е. бесшумными.Применение направляющей трубыновой конструкции для других автоматических токарных станков показано нафиг. 4, 5 и б,При зарядке прутков с фронта (например, откидная труба фирмы Ган иКольб) и лри переломе передней стойкиновая конструкция трубы также пригодна вследствие наличия зубчатого зацепления.Предлагаемая новая конструкция направляющей трубы может быть применена, кроме вновь строящихся станков,также и для переделки существующихконструкций автоматических токарных иревольверных станков.Предмет изобретения.Способ устранения шума при вращении пруткового материала в направляющей трубе автоматических токарных станков с применением вращательно установленной направляющей трубы, отличающ, йся тем, что трубе сообщается принудительное вращение с окружной скоростью ее внутренней поверхности, равной окружной скорости поверхности прутка.