Толстолыткин

Номер патента: 1822459

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Завялец, Зайцев, Зубарев, Скворцов, Толстолыткин, Филиппов, Щелчкова

МПК: E21B 47/00

Метки: изоляции, качества, нефтегазовых, оценки, пластов, скважинах

...вязких нефтеи 10 Па,тгда как для гелеобраэующих веществ следует принять значение т, порядка 10 Па,3Оценим теперь Гт для низкопроницаемых и высокопроницдемых пластовол - 1 О 2 1 О Пд(10 м )= 10 Па/мТогда значения Вкр соответственно будут равны (уля депрессии Л Р горядка100 дтм = 10 Па):10 ПаВкр нл = --- 1 м,10 ПаГМ10 ПаВкр и10" ПаlмТ.о., при значении радиуса зоны поглощения иэолирующео еецестеа ВВкр изоляцию следует счид/ь некачественной, апри В В,р кдчесленнойП р и м е р. Нд фиг, 1 иллюстрируетсявыявление интервалое поглощения изоляционного материала и интервалов его наличия после промывки.Изолируемый пласт (2154-2162 м) перфорироеан е ингервдле 2154,2 2160 м, Потермогрдммдм в процессе закачки определяется нижняч граница поглощдощего...

Номер патента: 105017

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Толстолыткин

МПК: B61J 1/02

Метки: железнодорожный, упор

...(на чертеже не показаны) и двух направляющих штырей 4. Длина башмаков принимается такая, что на них могут разместиться оба ската думпкара.Рама упора несет на себе огра ничительный брус 5, охватывающий снаружи оба рельса, препятствуя их перемещению от оси колец. На раме рычажного механизма поворотно на вертикальной оси расположен брус 6 со скошенными торцами. С этим брусом взаимодействует подвижный башмак, Распорный брус выполнен длиной несколько большей, чем расстояние между рельсами колеи.Торможение и остановка подвижного состава с помощью упора прои зводится следующим образом. Два ската передней тележки движущегося думпкара накатываются на подвижный башмак, который, скользя по рельсу, производит первое торможение, в то же время два...