Ряшев

Номер патента: 1622786

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Ряшев, Спиридонов, Степанов, Туровский

МПК: G01L 7/16

Метки: абсолютного, грузопоршневой, давления, манометр

...45 50 55 ные встречно и примерно равные друг другу, Для смазки шлифов поршневой пары служит масло, поступающее в смазочные канавки из масленок 18 и 19, причем масленка 18 соединена с атмосферой, а в мас ленке 19 создается подпор с давлением Р,.Прибор работает следующим образом.Перед началом работы в камере Б со. здается давление Роп =0,1 Па. Такое же значение давления устанавливается в камере А обратной связи и ресивере 12 благодаря наличию в приборе системы автоматического регулирования давления. При установке на платформу 3 груза 4, пропорционального воспроизводимому значению давления, поршень 1 опускается и соединяет канал 7 питания через проточку 9, канавку 10 на поршне 1, выходное отверстие 11, открытый пневмоклапан 13 и трубопровод...

Номер патента: 1550496

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Зотов, Иванов, Казаков, Назаров, Ряшев, Туровский

МПК: G05D 16/20

Метки: давления, задания, стабилизации

...Т в поступают соответственно в блок 10 вычпслеИия коэффициента интегральной сос, тавляющей и в блок 8 вычисления дифференциальной составляющей, вкоторых определяются коэффициент интегральной составляющей К, и дифференциальнойсоставляющей К поформулам5к,: т(с)/т к = т /т(с),Величина Т(С) представляет собойвычисленный частотомером 11 периодвыходных импульсов вибрационного датчика давления 13 (или код текущегозначения давления), измеренного в момент времени С, в ресивере 14, Поэтому осуществляется постоянная подстройка параметров К и Кв в процессе регулирования по уровню параметрарегулирования с целью стабилизациипоказателей качества регулирования,Определен 1 пче таким образом величиныК , К и К , а также код Т , соот 1 вФ...

Номер патента: 1478058

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Ряшев, Спиридонов, Туровский

МПК: G01L 7/16

Метки: абсолютного, грузопоршневой, давления, манометр

...1, соединена дополнительным выходным отверстием 17 с камерой А обратной связи, при этом выходное отверстие 11 соединено трубопроводом 18 и каналами 14 и 19 с третьей 13 и первой дополнительной 15 проточками, образующими второй регулирующий дроссель, Вторая дополнительная проточка 16 сообщается каналом 20 и трубопроводом 21 с каналом 6 вакуума. 20 Для смазки шлифов поршневой пары служит масло, поступащпее в смазочные канавки из масленок 22 и 23, причем масленка 22 соединена с атмосферой, а в масленке 23 создается 25 подпор с давлением Р.Манометр работает следуюшим образом.Перец началом работы в камере Б создается давление Р0,13 Па. Такое же значение давления устанавливается в камере А и ресивере 12 с помощью вакуум-насосов., При...

Номер патента: 1262311

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Иванов, Ряшев, Спиридонов, Степанов, Туровский

МПК: F16D 3/04, G01L 7/16

Метки: грузопоршневой, манометр

...и 17, между которыми распопожена направляющая перемычка 16, размещены в наружной вилке 19 в плоскости, проходящей через ось симметрии вилки. Для смазки поршней используются открытая 21 и закрытая 22 масленки.В исходном положении грузодержатель 13 и кйнематически связанные поршни 1-3 уравновешены, например,5 О 5 20 25 311 35 4 С Я 5 а упругим уравновешивающим устройством, выполненным в виде пружины 23.Дпя улучшения работы прибора в процессе измерения избыточного давления, при значениях опорного давления Роп больше атмосферного, открытую масленку закрывают и сообщают с магистралью опдрного давления.Грузопоршневой манометр работает следующим образом.Для уменьшения трения поршней о стенки напрачляющих отверстий шкив 10 приводится во вращение...