Конных
Буровая каретка
Номер патента: 359385
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Бажал, Белов, Бессараб, Иванов, Конных, Лопатин
...и уменьшить габариты буровой каретки.На фиг, 1 изображена предлагаемая буровая каретка, вид сверху; на фиг, 2 - бортовая передача буровой каретки, продольный разрез.Бортовая передача 1 буровой каретки состоит из корпуса 2, внутри которого установлены червячная передача 3 с цепным приводом 4 на ходовые пневматические колеса 5 и масляный насос б гидропривода. Бортовая передача снабжена пневмодвигателем 7, приводным валом 8 и коаксиально расположенным полым червячным валом 9. Оба вала имеют кулачковые муфты 10 и 11 с блокировочным рычагом 12, Механизм передвижения 3, 4 и насос 6 гндропривода изолированы в корпусе бортовой передачи герметичными перегородками 13, образующими емкость для масла 5 гидросистемы,Буровая каретка работает...
Буровая каретка
Номер патента: 343033
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Иванов, Ильинский, Конных, Кусков, Лопатин, Пензиков, Терешко, Ярмак
МПК: E21B 7/02
...на которой размегцены перфораторы с податчиками. Такое выполнение каретки позволяет обуривать полный веер скважин в одной плоскости.На чертеже изображена описываемая буровая каретка в двух проекциях.Буровая каретка состоит из ходовой части 1 распорных устройств 2, кронштейна (на чертеже не показан), на котором установлена траверса 8 с двумя перфорагорами 4, Траверса может поворачиваться на кронштейне на 360 в поперечной плоскости выработки. Поворот осуществляется с помощью червячной передачи, при этом податчики 5 перфораторов могут также поворачиваться на цапфах 6 относительно траверсы на 30. Для того, чтобы в процессе бурения скважины не пересекались между собой, оси податчиков смещены 5 относительно друг друга на 100...
280401
Номер патента: 280401
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Буланов, Конных, Кусков, Лопат, Рыжов, Терешко, Ширай, Щепетков
МПК: E21D 13/04
Метки: 280401
...нсзависнмо от направлеьп 1 я наг,; узки па поворотной балке, Кроме того, такое количество ходовых колес позволяет ка. еткс беспрепятственно проходить оольшпе стыковые зазоры между направляющими рельсамп. Зти еазоры необходн 1 ы п 1 п ходке криволицейных выраооток.Канат 10 служит для соединения каретки со шкивом тения лебедки 9. Одна ветвь каната проходит пад платформами, другая - под 1 п:- ми. Таким образом с правон стороны плат5 10 15 20 25 30 форм (по ходу щита) движется каретка, а слева остается проход для людей, Обе ветви каната находятся на одинаковом расстоянии от оси платформ. Прп таком расположении в случае проходки криволинейных выработок одна ветвь каната удлиняется, а другая на такую же величину укорачивается, что...