Имбрицкий

Номер патента: 696230

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Зубков, Имбрицкий, Морозов

МПК: F16K 3/36

Метки: задвижка, шиберная

...2 . ныи износ седла и затвтия клапана, и в то жегидравлического сопроего положении,На фиг. 1 показана описываемая шиберная задвижка, общий вид; на фиг. 2 - 5 -схема открытия шиберной задвижки.Шиберная задвижка содержит корпус 1с присоединительными патрубками 2, 3 иседлом 4, бугель 5 и затвор, состоящийиз шибера 6 и штока 7 с сальником 8 ирычагом 9.В седле 4 и шибере 6 имеются уплотнительные поверхности 10 и 11, на которыхвьшолне: скось 12 и 13 с дросселирующимиканавками 14. Скосы 12 и 13 образуют присовмещении щелевой зазор.Задвижка работает следующим образом.При подъем". рычага 9 вверх шибер 6начинает под 1 иматься, открывая задвижку,и поток рабочей среды из патрубка 2 поступает в патрубок 3, На фиг. 2 - 5 показаны различные стадии...

Номер патента: 333364

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Доверман, Имбрицкий, Кась, Лившиц

МПК: F22B 37/42

Метки: 333364

...дме я сброса пароводяноитракт прямоточного аратора с установлен- среды дроссельным сброса регулирующим пусковым регулятором, с целью повышения ности пуска котла, на лы по степени открыа и давлению в линии Заявители Всесоюзный ордена Тру научно-исследователь Всесоюзный трест по орг районнИзвестны способы регулирования сброса пароводяной среды из встроенного в тракт прямоточного котла растопочного сепаратора с установленными на линии подачи среды дроссельным клапаном, а на линии сброса регулирующим органом, управляемым пусковым регулятором.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что на регулятор подают сигналы по степени открытия дроссельного клапана и давлению в линии сброса.Такой способ позволяет повысить надежность и...

Номер патента: 322560

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Доверман, Имбрицкий, Кась, Лившиц, Научно, Рационализации, Сетей, Шмуклер, Электрических

МПК: F22B 37/14

Метки: 322560

...давления на измерителе расхода среды, установленном на линии сброса из растопочного сепаратора. Импульс по температуре среды перед задвижкой характеризует паросодержание. Однако при докритическом давлении паросодержание среды не определяется температурой, что позволяет применить известные способы лишь на котлах сверхкритического давления. К тому же связь между температурой среды и паросодержанием существенно нелинейна, что усложняет автоматику. характеристик по этому параметру при возмущениях.Целью изобретения является повышениенадежности и экономичности режима пуска пря моточного котла, оборудованного встроеннымв его тракт растопочным сепаратором.Для этого вместо упомянутых импульсов нарегулятор подают сигналы по перепаду давления...