G03B 23/06 — с вращательным движением

Номер патента: 11671

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бросрем

МПК: G03B 23/06

Метки: изображений, проектирования, световых

...иска 12 на веиичину сивого зубца, зубчагого коде. са 15, кура захопит своим краем Миск 12. При кажем повороте зубчатое ко.тесо 15 жестко скреплено с видом 2 диска 12, а высгуп 14 сцеиляется с зазором, дещащвм рцом с тем, в который до этого заходил писк 12, При дааннейшеи вращении диск 15 поворачивается на величину, соргветствувщую юпному зубцу, в то время как выступ 14 сцеплявгся с вим. Для топо, чтобы во время вращения 1 пьска 3 направлпь плечи 6 в проекционное положение в драмекуточном врострнистве, между оптичесаияи системами 10 и 11 претусмотрена вне лиска 3 напревдяющая 16, в копорую упираются паечи 6. Направляющая 16 имеет в промежутке между оптическими системами 10 и 11 ступенчатый уступ 17 (фш. 3), расположенный мещу...

Номер патента: 662899

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Деренговский, Иванов, Логанов

МПК: G03B 23/06

Метки: гибки, отступов, стеклянных, труб

...которого . закреплена на одном иэ дисков - секторов 18, 19, по которым при качании рычагов 9, 10 обкатывается трос 17, Заготовка 20 закрывается пробками 21 и 22, Шток цилиндра 8 соединен регулируемой тягой 23 с рычагами 9 и 10. Ход цилиндра 8 ограничи вается регулируемым упором 24, Контроль величины раздува осуществляется щупом 25, 10Процесс гибки отступов осуществляется следующим образом. Заготовка трубы 20 с предварительно нагретой, до пластического состояния сРедней частью по сигналу от командоаппара та автоматически с системы нагрева перенбсится на устройство для гибки и устанавливается на призмы пневматических зажимов 15, 16, Здесь заго- товка захватывается пневматическими 20 зажимами 15, 16, а торцы закрываются пробками 21,...

Номер патента: 983627

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Бабешко, Горленко, Завизиступ, Мостославский

МПК: G03B 23/06

Метки: диапроектор

...Электромагнитный импульсный тормоз 6 (фиг. 2) содержит неподвижный мвгнигопровод 15, в которомразмещена катушка 16, якорь 5, связанный с помощью диафрагмы 17 с подкассегником 18, расположенном на валу 3, который установлен в магнигопроводе 15 на подшипниках 19, Между магнитопрово дом 15 и якорем 5 установлена фрнкцнонная прокладка 20.Ливфрагмв 1 7 обеспечивает свободное осевое перемещение якоря 5 и безлюфговую передачу тормозного момента подкас-И сетнику 18, а также отсутствие зазора между якорем 5 и магнитопроводом 15, что обеспечивает минимальное времй срабатывания тормоза. Катушка 16 при помощи коммутатора 11 подключена к 20 электролитическому конденсатору (не показан), который обеспечивает импульс большой мощности, необходимый для...