F16H 39/36 — роторы шестеренчатого типа

Номер патента: 313006

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Федосеев

МПК: B64D 13/06, F16H 39/36

Метки: пневмопривод

...корпуса шестеренчатого двигателя.В предложенном пневмоприводе газ, постугающий в шестеренчатый двигатель, не выбрасывается без пользы в атмосферу, а направляется из специальной камеры, выполненной в корпусе шестеренчатого двигателя, к вакуумному насосу, где газ, расширяясь,уменьшает давление в сбросной полости шестеренчатого двигателя, тем самым увеличивая перепад давлений на зубьях шестерен,что приводит к увеличению выходного момента двигателя,На чертеже показан предложенный пневм оп р и вод.Пневмопривод состоит из корпуса 1, в котором на осях 2 и 8 смонтированы введенные10 в зацепление шестерни 4 и 5. В корпусе 1 выполнены входной канал б и сбросной канал7. Кроме того в корпусе 1 выполнены камеры 8 и 9, в частном случае сообщенные...

Номер патента: 319772

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Коньков, Федосеев

МПК: B64D 13/06, F16H 39/36

Метки: пневмопривод

...чертеже дана принципиальная схема устройства.Пневмопривод содержит корпус 1, в котором на валах 2 и 3 смонтированы введенные в зацепление шестерни 4 и б. В корпусе 1 выполнены входной б и сбросной 7 каналы, кроме того, в корпусе 1 выполнены камеры 8 и 9, в частном случае сообщенные между собой и с сопловым аппаратом 10, смонтированным на валу 3 газовой турбины 11. Может быть также установлен дополнительный сопловой аппарат 12, при поступлении газа через который турбина вращается в противоположную сторону.Пневмопривод работает следующим образом, Во входной канал б подают газ под давлением. Благодаря тому, что на зубьях шестерен 4 и б возникает перепад давлений и сумма площадей зубьев, находящихся в данный момент на периферии,...

Номер патента: 328036

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дрогин, Федосеев

МПК: B64D 13/06, F16H 39/36

Метки: пневмопривод, устройств

...58 и 59 соединены соответственно трубопроводами 62 и 63 с закрепленными в корпусе 47 соплами 64 и 65 турбины 20. Каналы 53 и 54 соединены также с боковыми выходными каналами пневмоклапанов 58 и 59 через дроссели 66 и 67 соот 5 10 15 20 25 30 35 40 45 4встственно, обеспечивающие поддержание некоторого давления В корпусс 2 двигателя 1 при работе пцевмоприволд в условиях вакуума.Входные каналы 33 ц 34 шестеренчатого двигателя 1 соединены трубопроводами с управляющими камерами 68 и 69 пневмоклапацов 58 и 59 соответственно и с одним цз входных каналов 70 или 71 элемента И, выполненного в виде корпуса 72 с установленными в нем гриоковымц клапанами 73 и 74. Выход элемента И соединен трубоп;юзодом с управляющей камерой 29 тормозного...