B66B 1/02 — нерегулируемые системы управления, т.е. системы без обратного действия

Номер патента: 998277

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Семакин

МПК: B66B 1/02

Метки: скип

...дейсственного веса стоит на днищевость кузову придают направл5 обеспечивающие кинематическукузова с вертикальными балкампозволяющие кузову свободно пгаясь. Для разгрузки скипа наплощадке копра имеются упорырые во время разгрузки опирапосредством кронштейнов 6.Скип работает следующимЗагруженный в шахте скися по стволу на поверхность. Пны 6 поднятого несколько вы жн им кано й жестко е уклоны, разгрузку. ортов котощие уклотвием соб- Устойчияющие 4, ю связь и рамы и о ним двиприемной5, на кото- ется кузов998277 Формула изобретения Составитель Л. Черепенкина Редактор П. Коссей. Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 105 /33 Тираж 859 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35,...

Номер патента: 1191411

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Семакин

МПК: B66B 1/02, B66B 17/08

Метки: скип

...Для разгрузки на боковыхстенках кузова скипа закреплены зубчатые рейки 5, скошенные в верхней 25части и входящие в зацепление с зубчатыми секторами 6 (вместо зубчатыхсекторов могут быть зубчатые колеса).На одном валу с зубчатыми секторами6 закреплены тормозные шкивы 7 скоторыми взаимодействуют тормозныеколодки 8,Скип работает следующим образом.Загруженный скип поднимется пошахтному стволу на поверхность. Приподходе к месту разгрузки зубчатыерейки 5, расположенные на боковыхстенках его кузова 3, входят в зацепление с зубчатыми секторами 6 иповорачивают их пока не прекратится 40подъем. В момент остановки скилазубчатые секторы 6 затормаживаютсяпри помощи тормозных колодок 8 итормозных шкивов 7, жестко кинематически связанных с зубчатыми...