Алефиров

Номер патента: 512549

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Алефиров, Гольденталь, Рабинович

МПК: H02M 7/537

Метки: ограничения, постоянного, электродвигателя, якоря

...Вход диодного моста 3 соединен с цепью обратной связи регулятора скорости, а вход диодного моста 4 соединен с последовательно включенными выходами релейных усилителей 5 и 6.При указанном соединении напряжение выходов усилителей 5 и 6 алгебраически суммируются и модуль этой суммы, образованный диодным мостом 4, служит опорным напряжением для ограничительного диодного моста 3. Величина этого напряжения определяет уставку токоограниченпя (т. е. задание на ток) электродвигателя в условном направлении Вперед. Полярности напряжений, действующих в схеме в этом режиме, показаны на чертеже в кружочках.Введем следующие обозначения напряжений:512549 ВЕртОрНОМ рЕжИМаХ 71 макс) Выпр И 71 ыапс)пнви решив систему уравнений( 7 +8( ИВНВ)ВЫИр7 8 ( 1 8 В...

Номер патента: 481974

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Алефиров, Гольденталь, Рабинович

МПК: H02P 5/06

Метки: ограничения, постоянного, электродвигателя

...содержит пропорциональный регуля .тор скорости, состоящий из операционного, усилителя 1. и резистора 2 в цепи егообратной связи, а также узел ограничения,выполненный на двух встречно включенныхстабилитронах 3 и 4, Параллельно узлу.ограничения включены две цепочки, однаиз которых содержит стабилитрон 5, диод6 и мост 7, а вторая - стабилитрон 8;диод 9 и мост 10. Вторые диагонали мостов 7 и 10 подключены к выходу усилителя 11 с разомкнутой цепью обратнойсвязи (с релейной,характеристикой) и сограничением напряжения выхода, при этомцепь ограничения содержит встречно вклкьченные стабилитроны 12 и 13. Напряже-.ние пробоя стабилитронов 5 и 8 меньшесоответствующего напряжения для стабилитронов 3 и 4,На чертеже знаки напряжений показаны для...