Патенты с меткой «шестикомпонентные»

Номер патента: 64266

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Мусинянц

МПК: G01M 9/06

Метки: аэродинамические, весы, шестикомпонентные

...образом стержень Р удерживается в горизонтальном направлении (в вертикальной плоскости) с помощью тяги Ы, смонтированной внутри отростка О на трубе Рь . Крайний конец стержня Р подвешен с помощью тяги с 1, к весовому элементу Я. Далее, с помощью тяги р и качалки р, стержень Р уравновешивается весами Р, при действии продольных по оси сил,Наконец, еще одна система тягиЬ и качалки Г соединяет стерженьР с весовым элементом Т,Весовые элементы Яь Р и Т совсеми тягами и качалками смонтированы в системе трубы Г, и совершают вместе с ней поступательноедвижение при вращении вала В и,стало быть, при изменении угла.Совершено так же устроена система стержня Р с измерительными элементами Яз и Рз. Здесь отсутствуют только связь типа Х ивесовой элемент...

Номер патента: 152117

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Левицкий

МПК: G01L 5/16, G01M 9/06

Метки: аэродинамические, весы, шестикомпонентные

...индуктивных катушек компонентов Рх и Ру точно по осям симметрии весового элемента узла соответственно по осям х и у при действии момента Мг якорь датчика только поворачивается относительно его индуктивных катушек, не изменяя среднего значения воздушного зазора.1(роме сил Рх и Ру и момента Мг, на весовой элемент узла А действуют моменты Мх, Му, х 1 и у 1, Под действием указанных моментов весовой элемент узла А деформируется как консоль, нагруженная моментом, т, е. по дуге окружности. Действие этих моментов не вызывает разбаланса мостов компонентов Рх и Ру, так как при расположении с сей индуктивных катушек точно по середине весового элемента узла, гзаимного смещения якоря относительно индуктивных катушек не происходит.Узел Б представляет...

Номер патента: 386302

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Беззубик, Петров

МПК: G01L 5/16

Метки: весы, внутримодельные, гребного, испытаний, тензометрические, шестикомпонентные

...Остальные измерители, связанные скорпусом динамометра 22, неподвижны. Передача измеряемых сил к ним осуществляетсячерез подшипники скольжения 28 и 24.Устройство работает следующим образом.Крутящий момент Мвызывает изгиб искручивание стержней 5, на части которыхнаклеены полупроводниковые тензорезисторы.Поскольку жесткость стержней на изгиб значительно меньше жесткости их на растяжение, то при соответствующем включении тензорезисторов изгибная деформация преобразуется в изменение сопротивления тензорезисторов, пропорциональное величине крутящего момента,Осевая сила Р, перерезывающие силы Р,Ризгибающие моменты Ми М, практически не влияют на показания измерителя крутящего момента ввиду большой жесткостистержней на растяжение - сжатие и...