Патенты с меткой «коксовые»

Номер патента: 148008

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Лернер, Ханин

МПК: C10B 21/18, C10B 5/12

Метки: коксовые, комбинированным, обогревом, печи, регенеративные

...с обеих сторон батареи через воздушные отверстия газовоздушных клапанов (на чертеже не изображены) в подовые каналы 8, 9, 10 и 11, из которых одновременно подается во все четыре секции 4, Б регенератора б и 7.Нагретый воздух нз регенераторов через косые ходы 28 и 24 поступает в обогревательные каналы 17, куда подается также коксовый газ из газораспределительных каналов 25. Продукты горения из вертикалов с восходящим потоком через перевальные окна 22 поступают в верти- калы нисходящего потока, откуда через косые ходы 28 и 24 они направляются в регенераторы. Продукты горения из обогревательных простенков поступают одновременно во все секции регенераторов, работающих на нисходящем потоке. Таким образом, как регенераторы, работающие на...

Номер патента: 1041556

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Агарков, Горлов, Качаев, Чалых

МПК: C10B 31/04

Метки: загрузки, камерные, коксовые, печи, угольной, шихты

...подсводовое пространство в районе загрузочного люка достигает 100 мм и продолжает увеличиваться, а к началу выгрузки угольной шихты иэ бункера, .рас-положенного с машйнной стороны углеэагрузочного вагона, величина подсводового пространства в районе загруэоч.ного люка коксовой стороны достигаетЗОО-ЬОО мм.Выгрузку угольной шихты из бункера, расположенного с машинной сторо-.ны углезагрузочного вагона, проводятаналогично процессу выгрузки угольнойшихты из бункера, расположенного с.коксовой стороны углезагрузочнога ва-Згона. Отличительной особенностью при .,выгрузке угольной шихты из бункера,расположенного с машинной стороны углезагрузочного вагона, является то, .чтопроцесс усадки шихты протекает значи"40тельно медленнее, чем с коксовой...

Номер патента: 2002789

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Хайнц, Халит

МПК: C10B 31/10

Метки: ввода, время, газов, горизонтальные, дымовых, коксовые, печи, улавливания

...10 и набивочного пода 14, которые в выдвинутом состоянии образуют один узел, а именно один каналДля обеспечения работы ВА-машины 1 канал 3 должен отводиться на достаточное расстояние назад, в результате чего достигается достаточный для обеспечения безопасности обслуживающего персонала проход между знкерными станинами 26 батареи коксовых печей и машиной 1 ВА. Для этого в случае соответствующего.изобретению устройства боковые стенки 10 канала 3 могут вводиться в боковые стенки 4 трамбовочной камеры, которые выполнены со сто 2002789роны печи в виде полых стенок. Крышка 9 канала выполнена телескопической и располагается во втянутом состоянии выше дверцы 21 трамбовочной камеры на высоте приблизительно 4 - 6 м над проходом 23, Втянутый...