Патенты с меткой «гидролопаточного»
Система питания гидролопаточного привода постоянных оборотов
Номер патента: 345050
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Берзон, Веселовский, Думов, Лавров, Степанов, Цыганов
МПК: B64D 37/16
Метки: гидролопаточного, оборотов, питания, постоянных, привода
...дает сигнал на открытиеэлектромагнитного клапана, и часть топливаиз привода сбрасывается непосредственно вбак.На чертеже изображена принципиальнаясхема предложенной топливной системы двухдвигательного летательного аппарата.Система питания включает источник питания - двигательный центробежный насос 1,10 магистраль питания 2, нагнетающую магистраль 3, гидролопаточный привод 4, подводящую магистраль питания привода 5, отво.дящую магистраль привода б, трубопровод 7сброса отработанного топлива в бак 8, элек 15 тромагнитный клапан 9, термодатчик 10, усилитель 11 сигнала термодатчика,При работе газотурбинных двигателей (начертеже не показаны) на режимах, близкихк максимальным, когда расход топлива че 20 рез двигатели существенно больше, чем...
Система питания гидролопаточного привода постоянных оборотов
Номер патента: 415945
Опубликовано: 20.01.2006
Авторы: Веселовский, Цыганов
МПК: B64D 37/16
Метки: гидролопаточного, оборотов, питания, постоянных, привода
Система питания гидролопаточного привода постоянных оборотов по авт. св. № 345050, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса и повышения надежности работы системы, на входе в двигательный приводной насос установлен термодатчик, управляющий электрокраном, смонтированным на трубопроводе отвода нагретого топлива, выходящего из гидролопаточного привода, подключенном к магистрали отвода топлива из радиаторов топливной системы.
Система питания гидролопаточного привода постоянных оборотов
Номер патента: 491257
Опубликовано: 20.01.2006
Автор: Цыганов
МПК: B64D 37/16
Метки: гидролопаточного, оборотов, питания, постоянных, привода
Система питания гидролопаточного привода постоянных оборотов по авт. св. 345050, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности системы, в отводящей магистрали привода установлен теплообменник-охладитель отработанного топлива, смонтированный по периметру передней кромки воздухозаборника двигателя под внутренней обшивкой.