Патенты с меткой «догружающим»

Номер патента: 1239213

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Гаврилов, Меньшиков, Нилов

МПК: E02F 3/64

Метки: догружающим, прицепной, скрепер, устройством

...верхней 6 и 20нижней 7 вилками или шаровыми шарнирами. Верхняя вилка 6 имеет двавзаимно перпендикулярные шарнирныесоединения 8 и 9, которыми она соединена с гидроцилиндром 5 и рамойприцепного ковша 2, Нижняя вилка 7имеет два пересекающихся шарнирныхсоединения 10 и 11, которыми онасоединена с гидроцилиндром 5 и тяговым брусом 4, Оси шарнирных соединений 7 и 10 перпендикулярны междусобой и с осью гидроцилиндра 5,Догружающее устройство работаетследующим образом.На транспортном режиме тягача 1гидроцилиндр 5 находится в плавающем положении что обеспечивает все необходимые взаимные перемещениятягового бруса ч и прицепного ковша2 при езде по пересеченной местности. Повороты тягового бруса ч вплане на 90 в обе стороны относительно прицепного...

Номер патента: 1472574

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: E02F 3/64

Метки: догружающим, прицепной, скрепер, устройством

...гидроцилиндров догружающего устройства.Прицепной скрепер с догружающим устройством включает тяговую раму 1, буксирную тягу 2 с поперечиной 3, установленные на поперечине передние колеса 4, гидроцилиндр 5, установленный между тяговой рамой 1 и буксирной тягой 2, и тягач 6, шарнирно соединенный с буксирной тягой 2. Буксирная тяга 2 снабжена кронштейном 7, установленным на ней в продольно-вертикальной плоскости с помощью шарнира 8, и дополнительным гидроцилиндром 9, шарнирно соединенным с указанным кронштейном 7 и буфером тягача 6. Шарнир 10 соединения гидроцилиндра 9 с кронштейном 7 выполнен шаровым и расположен на одной вертикальной оси с шарниром 11 соединения тягача и буксирной тяги.Догружающее устройство работает следующим...

Номер патента: 1701836

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: E02F 3/64

Метки: догружающим, прицепной, скрепер, устройством

...рговые свойства агрегата и ипо н и жа ет догружающего гидроциллндра 3 выдвигаетДолговечность рамы Гягача эа счетэа счет ее иэги- ся л через тяговыл брус, продольный шарнир 10, П-оборазную раму 11 осуществляетба.Цель изобретения - увел- велцчение долго- нажатие на раму 12 тягача 1 Внутри егоопорвечности тягача путем исклк)чения консоль. 25 ного периметра ,фиг, 2, точка С). В результапе е аспре елениеного иагружг жеиия и уменьшелля изгиба его те происходит р р р драмь при увеличении сцспии сцепнпго ьегэ и.,о- ноълальных оеакций между колесами тягакращении габаритов агре;ата, ча 1 и ковша 2 вплоть до вывешивания переЦель достигается тем, то тяговьй брус диего моста 8. Вследствие закреплениясоединен продольным шарниром с П-образ П-образной...