Патенты с меткой «антифрикционными»

Номер патента: 58665

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шмидт

МПК: B22D 19/08

Метки: антифрикционными, вкладышей, заливки, сплавами, шатунов

...6 предназначен винт 9, пропущенный через резьб у траверзы 10, жестко укрепленнойа колонках 11 основания 2. Нижний конец винта 9 выполнен в виде цилиндрического шипа с заплечиком 13, взаимодействующего с обоймой 12, снабженной сверху накладками 14, охватывающими конец винта 9 выше его заплечика 13, Обойма 12 снаружи ( снабжена резьбой для навинчивания ца цее втулки 15 с фасонным нижним торцем, взаимодействующим с торцем головки шатуна 7. Для взаимодействия с другим торцем головки шатунапредназначено уплотнительное кольцо 16, уложенное в углубление крышки 6. Для крепления к крышке 6 сердечника 17, вставляемого внутрь вкладышей коренного подшипника, предназначен болт 18, пропущенный через отвер. стия в дне сердечника и в крышке 6....

Номер патента: 88119

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Палкин

МПК: C23C 2/04, C23C 2/22, C23C 2/34 ...

Метки: антифрикционными, колец, металлами, наружной, поверхности, покрытия, поршневых, способа

...гаек 3 и стержня 4.Чтобы расплавлсппын металл при ио; ружении колец в анну цпадал во шстрепною полост колец замк поршне 3 ьс коле, зякры);ЯОт п(лоскОЙ 2 соеста, и Рижс 1 тне (Ото)ОЙ ОсУНест 3 л 51 О 1 л атУННОН;:;СтннОн. 1,)сн,снноЙ нри помоии винта а.ЦС)СЛЕ ЭТОГО ОПРЯ 3 К)с ПОМОЦЯЮт Б РаМКУ, СОСТОЯЩУЮ ИЗ; 3,К КОлч 6, ССГПОкнцис пядшипннкями .ля оправки н снсбжснныс кропие;хо 88119Намии НОВОрОтиыми илеЗмис ВИком 9, ири)кимас 1 м к ио:(ерхиости иорпиевых колец при помощи иружии 10. Валик служит для "далсия иалиииего слоя расплавлеииого металла с Ювсрхиости иорш- ИЕВЫХ КОЛЕЦ.Поршеве е(элце НодВерГ 1 к)т 00 сажи 1 эиВзниО, тр 2155 т х;1 Ористым пинком, затем ирисиосое)ление вместе с поршневыми кольцами погружают и ваииу (л 5 соп 1...

Номер патента: 124785

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Королев, Корсунская, Курицына, Рудницкий

МПК: B23K 20/04

Метки: антифрикционными, биметаллических, сплавами

...алюминиевой основе, содержащие большое количество олова (20 - 30/о), Однако такие сплавы трудно свариваются со сталью и другими металлами, так как при совместной прокатке этих металлов олово выдавливается на поверхность антифрикционного сплава и мешает непосредственному контакту и сварке алюминия и железа.По предлагаемому способу перед прокаткой с поверхностного слоя заготовок антифрикционного сплава удаляют легкоплавкую составляющую путем поверхностного наклепа этих заготовок при температурах, лежащих выше температуры плавления легкоплавкой составляющей. Такой способ обеспечивает надежное соединение сплава со сталью при их совместной прокатке. Для этого сторона антифрикционного сплава, предназначенная для сварки, подвергается...