Способ изготовления резинотехнических изделий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАН К АВТОРСКОМУ ОБР НИЯ ИДЕТЕЛ ЬСТВ сборньматеричэстнослодок. х изде алов ти ти для ние тех изг асте Нфиг.1 и твлени то же : наф сечени иэгото а схема установки дл лагаемого способа; н ерху; на фиг.3 - вид А ечение Б-Б на фиг,1; н на фиг.1; на фиг,6-19 сборных днищ. оказан я предвид св г.4- с е В-В с г,на фиг фиг,5 -тадии ния ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(71) Уфимский завод резиновых технических изделий им.М,В.Фрунзе(56) Авторское свидетельство СССР 1 ч. 1482813, кл. В 29 С 37/00, 1987.Авторское свидетельство СССР 1 ч. 385743, кл, В 29 О 22/00, 1971.(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ(57) Использование: для изготовления сборных изделий из листовых эластичных материалов типа прорезиненных тканей и может быть использовано при изготовлении днищ надувных лодок. Сущность изобретения: в способе изготовления резинотехнических изделий после разметки контура изделия осуществляют поперечные надрезы полотие относится к изготовлению лий из листовых эластичных па прорезиненных тканей, в изготовления днищ надувных ью изобретения является расширенологических возможностей способа овления днищ, состоящих из трех 1782772 А 1)5 В 29 О 22/ОО,В 29 С 65/78, В 29 В 11/02 нища рулонного материала по кромкам контура иэделия, оставляя при этом перемычки со стороны продольных кромок. Складывают полотнище в два слоя относительно продольной оси, промазывают свободные кромки клеем, переворачивают двухслойное полотнище, промазывают клеем свободные кромки с обратной стороны и накладывают на них герметизирующую ленту. Затем разворачивают полотнище в один слой и разрезают перемычки с получением двух частей заготовки изделий, одну из которых поворачивают на 90 по часовой стрелке, а другую - на 90" против часовой стрелки и соединяют их между собой, образуя заготовку изделия, Затем соединяют конец предыдущей заготовки с началом последующей, а перед отделением заготовок осуществляют промазку их клеем по периметру и сушку заготовок, 1 з.п.ф-лы, 19 ил. МСпособ изготовления реэинотехниче- сских изделий, в частности днищ надувных лодок, осуществляется на установке, которая представляет собой совокупность механизмов и устройств, расположенных в линию по ходу технологического процесса и позволяющих производить непрерывную ъ сборку днищ и их подготовку для монтирования к камерам лодок в едином потоке с изготовлением их заготовок.Полотнище 1 рулонной прорезиненной ткани, являющейся материалом заготовок, изготавливаемых сборных днищ, непрерывно перемещаясь, проходит через приводные протаскивающие ролики 2 механизмаразмотки полотнища 1 и поступает на приводной ленточный транспортер 3, на котором непрерывно центрируется по его продольной кромке "а" за счет наклонной установки транспортеров 3 под углом а к горизонтальной плоскости (фиг.3) в перпендикулярном перемещению его ленты 4 направлении, и снабжении ленты 4 закрепленным к ней бесконечным эластичным ремнем 5, а также за счет совпадения 10 линейных скоростей протаскивэющих роликов 3, 6 и ленты 4 транспортера 3; При этом размер резервных петель 7 из сматываемого с.рулона полотнища 1 постоянен до и после транспортера 3, что обеспечивает свободное перемещение движущегося вместо с лентой 4 транспортера сматываемого полотнища 1 материала под действием угла наклона а ленты 4 и в поперечйом перемещению ленты 4 направлении до взаимодей 20 ствия продольной кромки "а" движущегося полотнища 1 материала с бесконечным эласти чным ремнем 5 - центрирующим буртом. что и обеспечивает тем самым непрерывное относительно бурта 5 и расположенных эа протаскивающими роликами 6 рабочих органов шероховального 8 и раскройного 9 устройств, в которых производят непрерывное шерохование движущегося сцент 30 рированного полотнища 1 с продольными кромками "а" и "в" с обеих.его сторон и рэскраиванию в соответствии с контурами заготовок.Для изготовления сборных днищ надувных лодок, состоящих из двух частей - заготовок 10, 11 днищ, йх контуры "с", "о" непрерывно чередуют друг с другом на обрабатываемом полотнище 1 (изображено 35 пунктирными линиями на фиг.6).Для этого при прохождении полотнища 1 в зазорах между вращающимися по 40 ходу его перемещения с той же скоростью прижимными барабанами 12, 13 и вращающимися навстречу его перемещению шероховальными инструментами 14 и 15, выполненными в виде цилиндрических барабанов, с закрепленными на их обечайках наждачными полотнами 16, производится непрерывная шероховка участков 50 обрабатываемого полотнища 1, лежащих на упругих элементах 17 эластичных шаблонов 18, закрепленных на прижимных барабанах 12 и 13, расположенных в соответствии с контурами "с", "б" заготовок 10, 11 (изображено односторонней штриховкойна фиг.6). Для обеспечения качественной шероховки обрабатываемого полотнища 1 пары протаскивающих роликов 6, 19. 20 и отклоняющий центрирование движущегося полотнища 1 25 ролик 21 расположены со смещением по высоте относительно соответствующих прижимных барабанов 12 и 13 для их опетливания(охватывания) движущимся обрабатываемым полотнищем 1, а скорости каждой последующей пары протаскивающих роликов несколько выше ( на 0,5 оь) линейных скоростей предыдущих пар для создания натяжения полотнища 1 в зоне обработки,При дальнейшем непрерывном перемещении отшерохованного с обеих сторон в соответствии с контурами "с", "о" заготовок 10, 11 полотнища оно поступает в раскройное устройство 9, в котором осуществляют поперечные подрезы в соответствии с отшерохованными контурами заготовок "с", "б" с оставлением непрорезанных перемычек по продольным кромкам "а", "в" обрабатываемого полотнища (изображено контурными линиями на фиг.7). В качестве раскройного устройства может быть применено любое известное для этих целей устройство. например, цепной пластинчатый транспортер 22, на пластинах 23 которого закреплены ножи 24, выполненные по конфигурации контуров "с", "б" заготовок 10, 11 и размещенные друг от друга на соответствующих расстояниях, Верхняя ветвь пластинчатого транспортера расположена между опорными роликами 25 и прижимным от силовых цилиндров роликом 26, установленным на приводной в перпендикулярном перемещению транспортере 22 направлении каретке (не изображено), Отшерохованное с обеих сторон полотнище 1 протягивается непрерывно протаскивающими роликами 27, обрезаетсяпродольным резом "е" в размер по длине заготовок 10; 11 прижимным дисковым ножом 28 (фиг,8) и поступает в устройство 29 для нанесения клеевых покрытий и их просушки согласно применяемой технологии. При этом в резервной петле 7 из обрабатываемого полотнища 1 его складывают пополам относительно продольной оси и в сложенном в два слоя виде пропускают поверх цилиндрического барабана 30, а передний конец двухслойного полотнища 1 закрепляют посредством съемных зажимов 31 на планке 32 вертикально замкнутого цепного планочного транспортера 33 и при непрерывном перемещении цепей 34 планочного транспоотера и вращении барабана 39 в направлении перемещения обрабатываемого полотнища 1 и с той же скоростью производят нанесение клеевых покрытий Вдоль продольных кромок в, е полотнища 1 (изображено сетчатой штриховкой на фиг.9) на барабане 30 и их просушку,1782772 При выходе переднего конца обрабатываемого двухслойного полотнища 1 с промазанными клеем кромками и просушенными внахлест на заготовку 10 и образуют заготовку 43 свободного днища (фиг.12), Затем смещают транспортер 41 на шаг, равный клеевыми покрытиями вдоль продольныхполовинедлинызаготовки 43 сборногодникромок "в", "е" с одной их стороны из уст ща и присоединяют к окончанию "д" зэго. ройствадля нанесения клеевых покрытий и товки 43 первого днища перемычку "Г просушки, снимают зажимы 31 с планки 32, заготовки второго днища и, таким образом, и перекладывают передний конец полотни- образуют новое полотнище, состоящее из ща 1 на другой цилиндрический барабан 35, периодически чередующихся по его длине развернув его при этом в резервной петле 7 10 заготовок 43 сборных днищ, соединенных на другую сторону, закрепляют передний между собой в их окончаниях перемычками конец двухслойного полотнища 1 съемными "д"-"Г (фиг.13),зажимами 31 на планке 36 другого цепного При выходе сборного из заготовок 43 планочного транспортера 37 и прй непре- днищ полотнища с трэнспортера 41 осущерывном вращениибарабана 35 и перемеще ствляется прикатывание его поперечных нии обрабатываемого полотнища 1 в швов 44 прижимным роликом 45,послечего сушильном планочном транспортере 37 первую собранную и прикатанную заготовпроиэводят непрерывное нанесение клее-. ку 43 днища перекладывают на транспортер вого покрытия вдоль продольной кромки46, центрируя ее по эластичным упорам 47 "е" с ее обратной стороны (фиг.10) и просу и производят промазку заготовки первого шивают это клеевое покрытие, При подходе днища по ее периметру клеем посредством переднего конца обрабатываемого двух- размещенного нэдтраьгспортером 46 клеепслойного полотнища 1 в крайнее правое по- ромазочного устройства (изображено сетчаложение на сушильном планочном той штриховкой на фиг,14) и перемещают транспортере 37 снимают зажимы 31 с .25 заготовку на ленте транспортера 46 на шаг, планки 36 и перекладывают его на барабанравный длине днища и промазывают клеем 38, прикрепляют к кромке "е" передний ко- периметр заготовки 43 и второго днища, э нец герметизирующей ленты 39 с односто- передний конец первой промазанной по перонней липкостью (клеевым покрытием), риметру клеем заготовки 43 днища закрепобращенной к промазанной кромке "е" об ляют посредством съемных зажимов 31 нэ рабатываемого полотнища 1 и при дальней- " планке 48 цепного элеваторного устройства шем непрерывном вращении приводного 49 для сушки клеевых покрытий заготовок барабана 38 и прижимного ролика 40 непре- днищ.рывно накладывают вдоль продольной При выходе йереднего конца сборного кромки "е" обоабэтываемого полотнища 1 35 из заготовок собранных днищ полотнигцэ с сматываемую с бухточки (установлвнной в нанесенными по пЕриметрам заготовок 43 бухтодержателе) герметизирующую ленту днищ и просушенными клеевыми покрытия(фиг.10). При выходе двухслойного обрэба- ми снимают зажимы 31 с планки 48 устройтываемого полотнища 1 с налокенйой вдоль ства 49 и переклэдывают-передний конец его продольной кромки "а" герметизирую сборного из заготовок днищ полотнища на щей лентой 39 из зазора между барабаном непрерывйо замкйутый относительно рабо- .38 и прижимным ролйкам 40 его передний чего стола 50 вырубного пресса 51 цепной конец перекладывают на ленточный транс- пластинчатый транспортер 52, несущий запортер 41, развернув полотнище 1 в резер- крепленные на пластинах 52 его цепей пары вной петле 7 в один слой, надрезают 45 ножей 54 и 55, выполнейные поформеоконперемычки заготовок,10, 11 (йзображено чаний заготовок 43 днищ, центрируя при утолщенными контурными линиями на этом начало первой заготовки днища по фиг.11) отделяя их друг от друга, смещают прерывистому упору 56 (выполненному из заготовку 10 на транспортере 41 вправо и упругой губчатой резины разной высоты, одновременно разворачивают ее на 90 по 50 образующих гнезда для центрировэнного часовой стрелке, центрируют ее в эластич- . размещенйя в этих гнездах днищ и прикленых упорах 42 (выполненных по контуру за енных к пластинам 53 транспортера 52), При готовок 10 из резиновой пластины и перемещении -переднегоконца сборного . закрепленных или приклеенных йа ленте полотнища с первой заготовкой днища на транспортера 41), следующую заготовку 11 55 транспортере 52 в зону вырубки на шаг, переворачивают нэ другую сторону и од- равный длине днища, автоматически отклюновременно разворачивают ее на 90 в . чается привод перемещения пластинчатого направлении против часовой стрелки и цен- транспортера 52 и включается привод перетри руют ее по эластичн ым упорам 42, нэкла-, мещения подвижной тра версы 57 и рессэ, дывают отогнутый конец заготовки 11 которая опускается вниз нэ ножи 51, 55 иотрубает концевое окончание Т первой за- лотнища 61 в полученном трехслойном по- готовки из днища, возвращается в исходное лотнище путем совмещения крайних точек верхнее положение, включается привод ша- поперечных надрезов полотнища Г с распогового перемещения пластинчатого транс- ложенными у перемычек крайними точками портера 52, и в зону вырубки перемещается 5 поперечных надрезов концевых частей 59, на -,рансйортере 52 окончание первой и на заготовок днищ.чало второй заготовок днищ, которые отде- Закрепляют передние концы полученляются друг от друга вырубэнием их ноготрехслойногополотнищасъемнымизаконцевых окончаний "9". "Г (изображено жимами 31 на планке 32 транспортера 33 и утолщенными контурными линиями на 10 промазывают клеем обе свободные кромки фиг,14)итакимобразом,припеРйоДйческих трехслойного полотнища с обеих сторон перемещениях обрабатываемого сборного при непрерывной подаче обрабатываемого полотнища осуществляется подготовка за- полотнища Г роликами 27 и одновременным готовок днищ к их монтированию на камеры непрерывном сматывании полотнищ конце- лодок и после их отделения друг от друга 15 вых частей 59 и 60 заготовок днищ с привод- полученные штучные дйища перемещаютных раскаточных механизмов с рулонами 62 на ленточном транспортере 58 на участоких и 63 (изображено перекрестной штриховкой монтирования ккамерам лодок, -:.в левой части фиг.18) и просушивают зтиДля изготовления сборных днищ лодок, покрытия при перемещении обрабатывэесостоящих из трех частей.59, 60, 61 загото мого трехслойного полотнища в устройстве вок днищ используют два полотнища; ос, При выходе переднего конца трехслойновное В и дополнительное Г,ного обрабатываемого полотнища из устСначала непрерывно обрабатывают по- ройства 29 с просушенными клеевымилотнище В одного рулОнного материала по покрытиями его продольных кромок снима- "кромкам контура концевых частей 59 и 60 25 ют зажимы 31 с планки 32, протягивают заготовок днищ в устройствах 3; 8, 9 и 27-28 передние концы герметизирующих лент 64 описанным выше образом и разделяют об-с приводных бухтодержателей (изобрэжено . работанное полотнище В двумя"Йейрерыв- .пунктиром на фиг,1) зажимаютконцы полотнымикриволинейными поперечньмй резами . нища зажимами 31 на планках 36 трэнспорвдольдлины полотнища В покриволинейным 30 тера 37 инакладывают на концы лент 64кромкам контуров концевыхчастей 59 и 60 переднйй конец трехслойного полотнища заготовок днищ на два полотнища, оставляяна барабане 35, приклеивая с нижней сторопри этом непрорезэнные перемычки меж- ны к обеим продольным кромкам дополнидуконцевыми частями 59, 60 со сторонытельногополотнищаГконцылентб 4 идалее продольной прямолинейной кромки каждо заворачивают обе свободные продольные го полотнища (фиг.15) и закатывают зти об-кромки полотнища Г с приклеенными к йимработанные полученныеполотнища в лейтэми 64 относйтельно продольных крораздельные рулоны 62, 63(изображено пун-: мок полотйищ концевых частей 59, 60 заго-.ктиром на фиг,1,2); Затем обрабатывают до-товок днищ накладывая на них продольные полнительйое полотнище Г, являющееся 40 кромки этихполотнищ исоединяют их меж.материалом среднйх частей 61 зэтотовок "ду собой двумя продольными швами 65днищ в тех же устройствах 3. 8; 9 й 27-28 " (фиг,18 правая часть).установки(после переустановкидругих зла-:, Затем разворачивают сборноетрех-, стичных шаблонов 18 прижимных барабэйов слойное полотнище в резервной петле 7 в 12, 13 и ножей 24 раскройного устройства.9) 45 один слой (изображено пунктиром на фиг.1), описанным выше образом; После выхода образуярасположенные поперек полотниотшероховэнного по контурам средних чэс. ща заготовки днищ, соединенные между сотей 61 заготовок днищ с выполненными на . бой по продольным кромкам контура нем поперечными надрезами по кромкам перемычками. Затем, промазывают клеем контуров средних частей заготовок днйщ 50 продольные швы 65 полученного полотниостаются йепрорезэнными перемычки со . ща заготовок днищ с верхней (обратной) стороны продольных прямоугольных кро- . стороны(фиг.19 левая часть) и просушивают мок полотнища Г(фиг.16).Далеесматывают зти покрытия при дальнейшем непрерывпередние концы полотнищ 59 и 60 концевых ном перемещении обрабатываемого одно- частей заготовок днищ с рулонов 62, 63 и 55 слойного полотнища заготовок днищ на укладывают их на передний конец полотни- " сушильном транспортере 37, При выходе ща 61 (фиг.17) на барабане 30, центрируя переднего конца полотнища заготовок полотнища концевых частей 59 и 60 друг днищ с нанесенными на его продольные относительно друга в поперечном и про-швы 65 и просушенными клеевыми покрыдольном направлении и относительно по- тиями из транспортера 37, снимают зажимы31 с планки 36, укладывают передний конец обрабатываемого полотнища заготовок днищ на барабан 38, накладывают концы вспомогательных герметизирующих лент 39 с приводных бухтодержателей на продоль ные швы 65 и при непрерывном вращении барабанам 38 пропускают полотнище заготовок днищ под вращающимся прижимным роликом 40, осуществляя непрерывное наложение герметизирующих лент 39 на про дольные швы 65 с одновременными прикатыванием этих швов (фиг.19 средняя часть), Далее передний конец обрабатываемого полотнища заготовок днищ поступает на транспортер 46, проходит устройства 49, 15 51 и 58, в которых производят описанным ранее образом промывку клеем собранных заготовок 66 днищ лодок по их периметрам, просушивают эти покрытия, разделяют под- готовленные заготовки 66 днищ друг от дру га (фиг.19, правая часть), образуя днища, и перемещают их на участок монтирования днищ на камеры лодок.Формула изобретения1. Способ изготовления резинотехниче ских изделий, при котором раскладывают полотнище рулонного материала, размечают на нем контуры изделия. центрируют, накладывают по кромкам контура изделия герметизирующие ленты с образованием 30 заготовки изделия, обрабатывают ее согласно технологии и отделяют заготовки резинотехнических изделий от полотнища рулонного материала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологиче ских возможностей способа, после разметки контура изделия осуществляют поперечные надрезы полотнища рулонного материала по кромкам контура. иэделия, ос-. тавляя при этом перемычки со стороны про дольных кромок, складывают полотнище в два слоя относительно продольной оси, промазывают свободные кромкй клеем, переворачивают двухСлойное полотнище, промазывают клеем свободные кромки с об ратной стороны и накладывают на них герметизирующую ленту, затем разворачивают полотнище в один слой и разрезают перемычки с получением двух частей заготовки изделия, одну иэ которых поворачивают на 50 90 по часовой стрелке, а другую - нэ 90" против часовой стрелки и соединяют их между собой, образуя заготовку изделия, а затем соединяют конец предыдущей заготовки с началом последующей, а перед отделением заготовок осуществляют промазку их клеем по периметру и сушку заготовок.2. Способ по п,1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью изготовления днищ, состоящих из трех частей, используют дополнительно полотнище рулонного материала, а поперечные надрезы выполняют непрерывными т 1 о кромкам контура концевых частей заготовок днищ в основном полотнище рулонного материала с получением двух частей этого полотнища и закатывают каждую вырезанную часть в раздельный рулон, затем поперечные надрезы выполняют по кромкам контура средней части заготовок днищ на дополнительной полотнищерулонного материала, складывайие осуществляют наложением на дополнительное полотнище полотнищ концевых частей заготовок днищ с получением трехслойного полотнища и образованием по его краям двух свободных кромок, при этом центрирование осуществляют путем совмещения крайних точек поперечных надрезов на дополнительном полотнище с расположенными у перемычек крайними точками поперечных надрезов полотнищ концевых частей заготовок днищ, а перед разворачиванием трехслойного полотнища в один слой дополнительно накладывают герметизирующую ленту на вторую свободную кромку полотнища и разворачивают обе свободные кромки с герметизирующими лентами на продольные кромки полотнищ концевых частей заготовок днищ, причем при развороте трехслойного полотнища в один слой образуют расположенные поперек полотнища заготовки днищ, соединенные между собой по продольным кромкам контура перемычками, с последующими промазкой клеем, наложением вспомогательных герметизирующих лент на месте заворота обеих свободных кромок с обратной стороны развернутого полотнищаи разрезанием перемычек.