Устройство кнопочного управления многоэтажными подъемниками

ласс 35 а, 2 Х 4450 ЕТЕНИЕ Г 1 ИСЯНИ троиства кнопочного управления многоэтажными электрическими подъемниками, ля 1933 год тенту А. М. Гелбуха, заявленному 4 июо перв. Л 131364).опубликовано 30 сентябрятраняется на 15 лет от 30 1935 года,ентября 1935 год О выдаче патентаДейстние патента распро 14 Ь) В течение последних лет в строительстве СССР замечается увеличение этажности зданий, служащих как для целей промышленных, так особенно и для размещения различных государственнь 1 х организаций и учреждений. Этажность таких зданий (в г,г. Харькове, Москве, Свердловске) достигает иногда двадцати и выше этажей и, быть может, в недалеком будущем еще возрастет.Между тем в настоящее время не имеется еще надлежащего кнопочного управления для подъемников такой этажности; существующие же системы для зданий обычного типа для этой цели непригодны вследствие того, что для каждого этажа они требуют: 1) отдельного этажного реле, 2) отдельного этажного переключателя и отдельного провода к нему в шахте, 3) отдельной кнопки на кнопочном регистре в кабине и отдельного провода к ней в подвижном кабеле.Таким образом при 20 - 25 этажах обычное кнопочное управление становится слишком громоздким и дорогим; главным же образом обслуживание столь большого числа аппаратов (50 реле и этажных переключателей) становится практически невозможным; подъемник на 20 - 25 этажей с обычным кнопочным управлением был бы заранее обречен на постоянные остановки вследствие тех или иных расстройств в электрической аппаратуре,В виду этого при этажности зданий свыше 10 - 12 этажей кнопочное управление сейчас почти совершенно вытеснено рычажным, которое не дает автоматичности при пуске и остановке кабины и требует постоянного присутствия опытного и внимательного проводника (лифтера).Предлагаемое изобретение имеет целью ввести в обиход кнопочное управление при неограниченном числе этажей, сделав его простым, дешевым и удобным для обслуживания, путем; 1) уничтожения всяких этажных реле, 2) сокращения числа этажных переключателей, проводов к ним и кнопок на 50 - б 0% и более против необходимого при обычном кнопочном управлении.Сущность предлагаемого кнопочного управления состоит в комбинации и соединении по новой схеме особой конструкции кнопочного регистра, обладающего сокращенным числом кнопок (фиг. 1 и 2), с двумя специальной конструкции этажными аппаратами с сокращенным числом этажных переключателей (фиг. 5 и б), переключающимися в осо бом порядке расположенчыми в шахтеэтажными роликами.При помощи указанных аппаратов возможно после нажатия двух кнопок, расположенных на регистрах противцифры желаемого этажа, подняться илиопуститься в этот этаж, причем как приведение кабины в движение, так и правильная остановка в месте назначенияпроисходит вполне автоматически,Предлагаемое устройство изображенона чертеже, где фиг. 1 изображает наружный вид кнопочного регистра; фиг. 2 то же другой конструкциифиг. 3 и 4 -кнопочный регистр по иг. 1 в р зрезе,в двух проекциях; фиг. 5 и б - главныйпереключатель в двух проекциях; фи. 7 -схему управления; фиг, 8 - соответствуго.щее в этой схеме расположение переключающих роликов в шахте по этажагл;фиг. 9 в видоизмененн схему управления; фиг. 10 - соответственно видоизмененное расположение роликов по этажам;фиг. 11 - электрическую схему устройствав целом.На кнопочной доске 1 расположеныдва кнопочных регистра - вертикальныйи горизонтальный с числом кнопок т,и т,; в данном случае взято т, = и, = 5;цифры этажей нанесены в последовательном порядке в и, колонках по т,цифр в каждой.Для поездки в желаемый этаж нужнонажать последовательно две кнопки: однув горизонтальном регистре, расположенную против цифры этажа по вертикаливниз, и вторую - в вертикальном регистре,расположенную с этой цифрой на однойгоризонтали.Из указанного ясно, что число М этажей, обслуживаемое (и,+т,) кнопками,выразится М= и,: т 2,Сокращение в процентах числа кнопок против обычного кнопочного управления (где число это равно М) выразится в данном случае (25 этажей)т = 100 --- = б 0%.100 (5+ 5)25Чем больше число этажей, тем значительней экономия: добавляя в верхнемрегистре две кнопки, можно обслужитьуже М= 7,5 = 35 этажей, причем100 100 (7+ 51 ббпр Самое устройство кнопок 2 следующее фиг. 3, 4). Пружина 3 отжимает штифт 4 кнопки в указанное на чертеже положение покоя; при этом включены предохранительнь.е контакты 7, допускающие возможность прохождения тока при всяких обстоятельствах только через одну кнопку, и вьгключены контакты 8, дающие ток в цепь управления после нажатия кнопки и замыкания их шайбой 9 (более подробно см. схемы;о фиг. 7 и 9 и описание этих схем).г: особенностям кнопочного регист, а относится аэоетирующее приспоссбление, состоящее из сооачки Й; ооцей для всех кнопок, и конусов 13 на каждом штийте кнопки; при нажатии нонки конус и;,и- поднимает собачку, которая при дальнейшем продижении штифта заскакивает за основание конуса, как это услог.но показано на фиг, 4 пунктиром, и уд. - .рживает кнопку во включенном положен:;и все время, пока не будет включена какая-либо другая кнопка того же регистра; тогда первая кнопка под влиянием пружины 3 выскакивает обратно и стансвитсч в исходное положение; это достигается благодаря тому, что наружный кант собачки 1 О скошен, так что в то время, когда основание конуса второй кнопки приподнимет на максимальную высоту внутренний (не скошенный) край собачки, основание конуса правой кнопки включенной) подходит под скошенньгй край собачки и выскакивает из-под нее.Пружина 14 прижимает шайбу 9 к контактам 7 и 8 в то время, когда кнопка включена, и удерживается во включенном положении конусом 13 и собачкой 10,Таким образом и после остановки подъемника остаются включенными две кнопки (по одной в каждом регистре), указывающие, в каком этаже находится кабина. Пои нажатии кнопок для поездки на какой-либо иной этаж включенные кнопки автоматически выскакивают изпод собачек и становятся в исходное положение.Для де. ствия предлагаемого кнопоч. ного управления необходи;лы два этажных переключателя; по конструкции они совершенно одигаковы (в одном лишь на три щетки больше); поэтому здесь будет описан лишь один из них. Раз ница же в способе включения их будет показана на схемах (фиг. 7 и 9).Этажный переключатель (фиг, 5 и б) состоит из чугунного кожуха 21, непроницаемого для пыли (так как аппарат устанавливается на каркасе кабины), в ко. тором смонтированы; 1) цилиндр 22 из изолирующего вещества, укрепленный на валу 23 и снабженный контактными кольцами 24 и щетками 25, как у контроллера обычного типа; 2) четырехлопастная вертушка 2 б, которая по мере хода кабины постепенно поворачивается этажными роликами (фиг 8 и 10) каждый раз на 90"; эта вертушка Г:ри посрсдстве зуочатой передачи 27 - 27 приводит во вращение цилиндр 22 с контактными кольцми 24 и ставит каждую щеку последовательно на ход реверсера вверх-стоп-вниз", как это подробно объяснено ниже при описании схемы этажных переключателей,В Виду ТОГО, что при помощи тОлькО этажных роликов невозможно добиться точного поворота вертушки 2 б на 90, для этой цели имеется вспомогательное приспособление, состоящее из зубчатой передачи 28 - 29 с передаточным числом равным=4: при повороте вертушки на 90 вал 30 колеса 29 поворачивается на 300", При этом в течение поворота вала 30 на 180 пружина 31, выхватывающая палец 32 маховичка 33, натягивается, а после перехода пальцем 32 нижнего ней. трального положения, т. е. после того, как вал 30 повернется более, чем на 180, пружина уже сама тянет палец в исходное положение,Таким образом, на протяжении вре. мени поворота вертушки на 45, а вала 30 и пальца 32 на 180 вертушка вращается этажным роликом, поворачивает вал 23 с контактными кольцами и вал 30 и натягивает пружину; при дальнейщем повороте вертушки от 45 до 60 - 70 вал 23 поворачивается совместными усилиями вертушки и пружины; после поворота вертушки на б 0 - 70 крыло ее уже сошло с этажного ролика и пружина поворачивает и вертушку и вал 23 до 90, как это требуется для правильного переключения колец 24 под щетками 25 и для правильного положения вертушки для дальнейшего ее поворота следующим этажным роликом. В виду того, что при подходе пальца 32к его верхнему исходному положениюсила пружины уменьшается и направление ее почти совпадает с радиусом изцентра вала 30 к пальцу 32, возможно,что палец в конце полного оборота ине станет вполне точко в исходное положение.Особого значения это немает, таккак этажный ролик и при незначительном отклонении выключаемой лопастиот горизонтального положения повернетее правильно, не задевая при проходемимо него вертикальных лопастей вертушки, но все же, возможно, не лишнимокажется применить маховичок 33. в котором будет аккумулироваться 1 асть потенциальной энергии пружинь 1 отдаваемая ею в период ее совместного дейстрия с вертушкой во время поворотапоследней от 45 до 70 (а пальца маховика от 180 ао 270). При подходе пальцамаховика к верхнему нейтральному (исходному) положению маховик по инерцииповернет вал 30 еще на некоторый угол;практически не трудно будет подобратьтакой маховой момент маховичка, чтобыпалец 32 устанавливался всегда болееили менее точно в нейтрально-исходноеположение.Схема расположения и деления ко.лец 24 на части и положение щеток наних показано для обоих этажных переключателей, на схеме (фиг. 7 и 9) обозначенных через100 и 200,Этажный переключатель 200 будетв дальнейшем называться поясным переключателем по причинам, которые будутуказаны ниже.Как видно из схемы, этажный переключатель 100 имеет пять колец и девять делений; при повороте вертушкина 90" кольца поворачиваются под щетками на одно деление,Поясной переключатель 260 отличается от этажного 100 только тем, чтоимеет восемь колец; существенная жеразница между ними состоит в схемесоединения отдельных частей колец.На фиг. 7 цифрами 1 - Ч и 1 - 5 обозначены горизонтальный и вертикальный кнопочные регистры, конструкциякоторых(фиг. 1, 3, 4) была описана выше,Приспособление, арретирующее кнопки после нажатия, представлено на схемеввиде штанги 1 О с роликами 11; штангаоттягивается всегда в одну сторону пру.жинсй 12. Пря нажатии кнопки клин 13,надавливая на ролик 71, отводят штангув сторону до тех пор, пока ролик незаскочит за широкое основание кляпа;,тогда пружина 12 возвращает штангуе )первоначальное положение, г к 5 спаостается накгтой, так кгк клин ее гр":-тирован роликом 17; при нажатия зтс-рой кнопки первая автоматически ссго.бождается, а вторая оказывается арретированной.Роль контактов 7, как указано быловыше, чисто предохранительная; ток язсети по проводу 131 поступает В кон-;такты 8, проходя через контакты 7, соединенные выключающими шайбами 9кнопок; если нажать, например, кнопку 1,то все остальные кнопки остаются безтока; при нажатии кнопки 3 кнопки 4и 5 остаются без тока; кнопки 1 или 2,если нажать одну из них, дадут на кон-тактах 8 ток, но тогда кнопка 3 останетсябез тока,Таким образом, благодаря контактам 7ток всегда может быть дан в управлениетолько одной кнопкой.На фиг. 7 пять колец этажного пераключателя 700 развернуты на плоскостичертежа, причем одноименные части ихсоединены одинаковой штриховкой в одноцелое (в натуре это достигается ссствет- ,ствующей проводкой внутри переключг-теля); части колец, заштрлхозанные вер-тикально, соединены всегда через про.ВОд 733 с реле Й 4, даюцим ток катушке 153 резерсера для хода Вверх, агоризонтально заштрихованные.-проводом 732 с реле 152, управляющим ка-тушкой 755 реверсера, дающей ходвниз.Части яе колец, не заштряхсвгннье)служат нулезыми контактамя: ток язщетки, попадающий на нулевой Онтакт,никуда дальше не идет.Б таком виде схема предлагаемогоэтажного переключателя ничем не отличается от схемы этажного аппарата напять этажей обычного кнопочного у 1 ра- ,вления; разница лишь в форме пергклО. ,нчателеи: вместо осычных рычажных здг.ь,применены кольцевые переключатели.Проследим действие переключателямежду какими-либо пятьо этажами на-; шего 25-этажного подъемника. На фяг, 8ле 5 ду н-; итра)ьньми линияминесены уро:;я остановок воины и, ТОЧ 5 ЕЕ УРС,ЗНЯ Оста ОВОЦЕНТРВ ВЕС.гтуцки у, ООО Вет .т",;с.Г 1 е Останов.гм 1 )-гс этг) .г,н11-и я 15-м) - пс О)смс; ла Виг. 8 Вгрт )шка эгг:нс": Лгэекл:Очгтечя 700) ,с гачовлен; ого г к=. Ояне, т;. Кже об О. знгчена ЧЯРез ) О) Лосхсдя под роли ком, Вертшкг:.Вк Оылэ укзано Выше, поворачивается а 9 Э ) - Онтгктные кольца - на одно дел:-няе.Г,.,")кляе нг,-хеме (,ья; 7) ко лец этажного переключателя под щетками 1 - 5 соответствует месгснахождению кабины на )совке 11-гэ этажа.Для уяснения чеэтеяг следует представлять, что прл дзяжечяи кгоины вверх щет:и также движутся Вверх, а развертка колец неподвижна; аналогично при дзяженли кгб)ины вниз щетки также движутся Вниз.Зтг 5)ный перекл)счатель 100 соединен проводкой с Вестякдльным ) ч:Опсчны и регист;эсм.. )редпслсжим, что О кгоина находится В каком-лябс м сте между 11-м и 15-м этггками я б) что через провод 730 подведен к вертя.альнсму регистру ток.При наличии этих двух условий без ОСООЫХ ПОЯСНЕНИЙ ОЧЕВИДНО) ЧТО ПОДЪ- емник будет правильно функционировать В поясе, ограниченном пятью названными этажамя.Нгпсямер) для подъема яз 11.го этаж". В 13-й достаточно нажать кно)п ) 3, .Ок пойдет пс )ц. пя: провод 730) контакты / - 9 8, провод 1 л 5, щетка 3 этажного переключателя 100) вертикально заштрихованная часть ксльцг, состветстзуюшегс щ.тке 3, провод 133, реле 754) .которое Включит катушку 7 эЗ реверссэа на х:д ВВЕРХ.Пря ухэде из 11-го этажа катушка повернет к:льцг на с."чс деление; )цетка / перейдег с нулезогс псложняя на горя. зонтальнэ заштрихованную часть кольца, т. е. На положение Вниз; Все Остальны.: щетки Останутся В положенииВверх при проходе под двумя переключающими ролякамл )2 гс этажа Вертушка поверВ остальном действие этого варианта схемы кнопочного управления фиг. 9) ничем не отличается от действия ее по основной схеме по фиг. 7,Предлагаемое устройство кнопочного упраБпения Весьма удобоп. именимо для гюдъгмников с большой скоростью к автоа КЧ С.Я. 1/-Нц;див;щ Е., -ъгЕд остановкой.Однако характер ра Оть;,Одъемнкка будет при этом нескслько иной, чем у Обычных ак назыВаемых экспрессоВ", а именно: при подъеме в какой-либо этаж подъемник пойдет экспрессом только до границы пояса, в котором этот этаж находится.При входе же в пределы пояса и между этажами его он пойдет с обычной пассажирской скоростью, Это значит, например, что при подъеме с 1-го на 23-й этаж кабина до 21-го этажа идет экспрессом, а с 21 го по 23.й - пассажирской скоростью; с такой же скоростью будет происходить перемещение ее между любыми этажами в предегах этого пояса.Однако, недостаток этот обращается в преимущество в тех случаях, когда дело идет о подъемниках средней этажности (15 - 30 этажей), т. е. такой этажности, выше которой в СССР еще не идут и, вероятно, в ближайшем будущем быть может за единичными исключениями) мы не пойдем.Как известно, в США, в многоэтажных зданиях в 60 - 100 этажей сообщение с верхними этажами происходит с пересадкой из лифтов экспрессов, ко торые имеют остановки, примерно через 8 - 10 этажей, в лифты с обычной пас. сажи рской скоростью, которые, затем, развозят пассажирсв по этим 8 - 10 этажам. При числе этажей от 15 до 30 устройство отдельных лифтов.экспрессов всего с одной или двумя остановками и с дальнейшей пересадкой в пассажирские лифты неудобно и нецелесообразно по понятным пркчинам, которые здесь не рассматриваются.Подъемник, снабженный предлагаемым кнопочным управлением, для экспрессо- пассажирской скорости - при означенных условиях, по мнению автора, может с успехом заменить оба указанных подьемника. Дойдя экспрессом до желаемого пояса, он развозит затеи с нормальной скоростью пассажиров по этажам этого пояса, а дальше или обратно вновь и сразу же, независимо от этажа, где он находится, идет экспрессом.След ет еще отметить, что увеличить и.-.к уменьшить число этажей одного ПОЯСа В ПРЕДЛаГаЕМО д УСтоойСтВЕ НЕ представляет нккакогр. уда. Нзп-.кмер, в настоящем случае при 24-х этажах можно число кнопок горизонтального регистра увеличить с пяти до восьми, а Вертикального - уменьшить с пяти до трех; получим Восемь поясов по трк этажа. Это значит, что кабина пройдет пассажир- скок скоростью в каждом поясе только две Остановки Остагьной же путь Она прей дет экспрессной скоростью. Практически, однако, едва лк это потребуется.Удобство и простота пркмененкя предлагаемого кнопочного управления для лифтов с экспрессо-пассажирской с ко ростью заключается в том, что никаких изменений и дополнений в частях описанных выше аппаратов управления делать не надо. Одни и те же аппараты годны для работы и для нормального лифта и для экспрессо-пассажирского; при трехфазном токе и двух двигателях различной скорости добавляются лиль следующие новые аппараты (см. схему по фкг. 11): один реверсор 1 бЗ, 165 для большого двигателя, одно реле 170 для включения тормоза, один центробежный переключатель тока управления 182.Поскольку пуск в ход,разгон) подьемника производится сначала малым (тихоходным) двигателем, вместо сложного реостата для богьшого двигателя можно ограничиться однкм реле 184 с установкой на Время.Б случае применения центробежного пускоВого ппара для малого двигат:ля особого центробежного перекгючателя не требуется, так как пусковой аппарат можно снабдить дополнительнымконтактами.Проследим рботу подъемника с э;.спрессо-пассажирской скоростью, приводимого двумя двигателями трехфазн го тока и снабженного устройством кнопочного управления по схеме фиг. 11.Конструкции кнопочных регистров, реверсора 153 - 155 этажного 160 и2 3 4О 1 561 О1115 16 7 8 912 13 14 17 18 19 22 28 24 поясного 200 перекггючателей будут такими же, как и для схемы по фиг. 7, описанной выше.Самая схема эта на фиг, 11 такяе остается без изменения с той лишь разницей, что провода 132, 133 и 130 щу щие на схеме фиг, 9 - первые два непа-средсгвенно в реверсар, а третий - непосредственна в вертикальный регистр, проходят тсперь соответственно через контакты 115, 116, 117 центробежногопереключателч 182 и что ток из реверса ра 153 - 155 идет ке прямо В сеть Ооратка а проходит еще через реле 170, дающее так в тормоз;.:ый магнит 184.Контакты эти все время, пока малый двигатель не достигнет нормальнога чи.сла оборотов, остаОтея включенными; подъемник работает па схеме фиг, 9 на разгон, па дастижекии кабиною ее нормальной пассажирской скараст 1 или пределов, близких к ней, центрабежнь й ге реключатель 182 включает какакты 118 и 119, дающие ток через провода 121 и 120 в реверсор 163 большого двига-теля, а затем почти одновременно вы-клочает контакты 115 и 116, вследствие , чего ток в малом реверсоре 153 - 155 ималом двигателе прекращается: теперь работает большой быстраходыЙ двигатель - сперва через сопротивление 183, а затем - после прит;пкения реле 181 - на короткое. Контакт 117 реле разъединяется несколько позже, чем 115 и 116, уже после включения большого двигателя. Кабина движется теперь с экспресснои скоростью до тех пор, пока не подойдет к переключающему ролику кейтралькай зоны (фиг, 10) перед поясом, в котором находится заданный этаж; этот ролик переключает соответствующу;ощетку паяснаГО переключате 3 я на пере. дато;ньй (заштрихованный в клетку)контакт ее кольца:, ток в реверсоре 163 , большого двигателя прекращается, тор-моз падает, скорость кабины пад торма зам уменьшается с экспдесснаи да пассажирской, переключатель 182 включаеткантакг 117, тормозпадки. мается и кабина, вступив в пределы на. , значеннога пояса, идет с пассажирскоискорость;о в назначенный этаж; ток в малый реверсор 153 - Ы 5 идет теперь нскак раньше через контакты Ц 5 и 11 б,на через провод 130, провода 166 или167, контакт 117 и в реле,Остановка происходит описанным ужеооразом,Для того, чтобы контакт 117 действовал правильно, т, е. оставался включенным при поездках между этажами поясапри полном ход" малого двигателя, ас другой стороны вюпачался при торможении в момент перехода подъемникас экспресснай ка пассажирскую скорость,необходимо, чтобы канта кт этот вы кгючался позже, че контакты 1,5 и 11 о;следовательно В период тармакения контакт этот вкл;очится нескогько раньше,чем числО Оааратов большоГО двиГателяпод тормозом снизится до нормальногочисла оборотов в малом двигателе.Вследствие этого будет, что оба двиГателя в течение коааткага промежуткавремени (части одной секчндь) будутнр "оатать друГ гротив друГа и малыи двингатель будет тормозить большак, т. е. егодействие присоединится к действию колодок тормоза, что создаст более благоприятные условия для перехода с экспрессной скорости на пассажирскую.Включение двигателей, реостатов и пр,Видно из фиг. 11 с достаточной ясностьюи пояснений не требует.Вместо распределения цифр этажей,указанных на фиг. 1, возможно еще иследующее распределение кнопок и цифр: Из этого распределения видно, что цифра каждого этажа равна сумме цифр, ст.ящих в двух крайних в верхнем гори. зантальном и левам вертикальном рядах: напр, 17= 15+2; 14= Ю+4 и т, д, Пользуясь этим, можно оба кнопочные реГистра расположить Горизонтально один над другим, ооазначив их цифраии, как указано на .фиг. 2. Правило для пользования новым :.егистрам следующее: для поездки на какай-либо этаж необходимо нажать в каждом регистре по одной кнопке так, чтобы сумма цифр этих ккопок равнялась цифре желаемого этажа.Например 23-й этаж =20+315 й = 15+ 0 4 й = О+4Для каждого этажа на двух регистрах может быть одна и только одна комби. нация цифр. Предмет патента.1, Устройство кнопочного управления многоэтажными электрическими подъемниками, отличающееся тем, что, с целью сокращения числа кнопок, этажных реле, переключателей и проводов цепи управления, в кабине установлены два кнопочных регистра 1 - Ч и 1 - 5 и соединенные с ниии электрически два переключателя 200 и, соответственно, 100, перестанавливаемые этажными упорами, расположенными на каждом из этажей, и добавочными упорами, расположенными между соседними группами этажей (поя сами), избираемыми регистром- Ч, служащие: регистр 1 - Ч - для включения в цепь управления той из щеток переключателя 200, которая соответствует выбранному поясу, переключатель 200 - для переключения цепи управления на регистр 1 - 5 в случае достижения кабиною выбранного пояса, регистр 1 - 5 для включения в цепь управления той щетки переключателя 100, которая соответствует выбранному в поясе этажу, в котором должна произойти остановка кабины, и переключатель 100 - для размыкания цепи управления по достижении ка биною этого этажа.2. Форма выполнения устройства по и, 1, отличающаяся тем, что в цепь между переключателем 200 и регистром 1 - 5 и в цепь между перечлючате. лем 100 и приборамк управления включ ны контакты 115 - 119 центробежного переключателя 182, предназначенного, при достижении пусковым двигателем предельной скорости, переключать подьемнкк на другой более быстроходныи двигатель и с последнего обратно на первык, с той целью, чтобы в случае прохождения кабиною без остановки нескольких поясов, кабина могла итти с повыщенной скоростью, а прк достижении кабиною пояса, в котором расположен этаж остановки, подъемник автоматически переключался с быстроходного двигателя на пусковой и кабина проходила этот пояс с пониженной скоростью.3, Форма выполнения устройства по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что кнопки регистров 1 - 5 и- Ч снабжены в каждом регистре общей стопорной планкой 1 О, перемещаемой кнопками, служащей для запкрания нажатой кнопки во включенном положении и для освобождения ее при нажатии на другую кнопку того же регистра.