Стержневая конструкция

Союз СоветскихСоциалистическихреспублик ОП КСАН ИЕИЗОБРЕТЕ Н ИЯК ЙАТЕМТУ(088. 8) ао делам изабретений и открыткй(72) Авторы изобретени Иностранцыфред Иортенсен, ГерхаГюнтер Дюршмид и Ге) СТЕРЖНЕВАЯ КОНСТРУКЦИ ого кон Недостатком у го решения явля ность устройств азанного техническося повышенная сложу гл а соеди не ни я. Наиболее нием к предл невая констр ни основного сущего и диа часть из кот рованными то ду собой 3 Изобретение относится к строительтву и может быть использовано в каестве стержневых конструкций,Известна стержневая конструкция,одержащая шарнирно соединенные межу собой стержневые элементы 11.Недостаток известной конструкцииграниченность использования.Известна стержневая конструкция,одержащая стержневые элементы, де"ормированные концы которых соедиены с Фасонкой 21. лизким техническим реше гаемому является стержкция, содержащая стержи вспомогательного не- онального направлений, рых снабжена деформлцами для крепления межНедостатком данного техническ решения является повышенный вес струкции и сложность монтажа.Цель изобретения - снижение веса конструкции и упрощение монтажа.Поставленная цель достигается тем, что в стержневой конструкции, вклю" чающей верхний и нижний пояса, стержни основного и вспомогательного несущего и диагонального направлений, часть из котЬрых снабжена деформированными торцами для крепления между собой и натяжной элемент, деформированные концы стержней вспомогательного несущего и диагонального направлений расположены перпендикулярно основному несущему направлению стержневой конструкции и размещены в узлах между торцевыми сторонами стержней основного несущего направления, которые натянуты по отношению друг к другу. При этом концы сопрягаемых в узле стержней выполнены воронкообразнымира и преимущественно полусферическими, 890988 4а через отверстия концов стержневых сопряжений пропущен натяжной эяемент, взаимно закрепляющий стержни основного несущего направления.Стержни основного несущего направления выполнены из труб, стержниверхнего пояса вспомогательного несущего направления - из швеллерногопрофиля, стержни нижнего пояса вспомогательного несущего направленияиз уголкового профиля, диагональные стержни - из листового профиля с отбортованными под углом 90-130 кромками.Внутри поясных стержней основного несущего направления установлен проходящий по всему пролету стержневой конструкции предварительно напрягающий натяжной элемент, концы которого с помощью гаек, шайб и распорных труб закреплены в крайних узлах.Внутри поясных стержней основного несущего направления расположены натяжные элементы, соединяющие зоны узлов.Концы стержней основного несущего направления и концы соединяющих зоны узлов натяжных элементов выполнены со шлицеобразными отверстиями, в которых установлены клинья, закрепляющие по отношению друг к дРугу стержни основного несущего направления,Внутри поясных стержней основного несущего направления запрессованы гайки, соединяющие зону стыковых мест, а соединяющие зоны стыковых мест натяжные элементы на концах выполнены с резьбой и соединены с гайками.Для сжатого верхнего пояса стержни основного несущего направления выполнены длиной равной интервалу .между узлами, которые соответственно на одном конце выполнены с снабженным внут" ренней резьбой отверстием, а на другом конце ступенчатым болтом с резьбой и при промежуточной встройке остальных концов стержневых сопряжений скреплены.В каждой середине узла установлена двойная конусообразная или преимущественно двойная полусферическая промежуточная шайба.Промежуточная шайба в опорных узлах выполнена в качестве выступающего из узла опорного сопряжения.На фиг, 1 изображена пространствен ная стержневая сетчатая конструкция, вид сверху, на фиг. 2 - основное несущее направление стержневой сетча 0 15 20 25 30 35 ао 43 6 53 той конструкции, вид сбоку, на фиг. 3 - вспомогательное несущее направление стержневой сетчатой конструкции, вид сбоку; на фиг. 4 - узел с вариантом натяжного элемента с болтовым скреплением, разрез в зоне А", на фиг. 5 - узел, разрез в зоне Вф на фиг. 6 - узел с закрепляемым с помощью клиньев натяжным элементом, разрез 1 на фиг. 7 - узел, вид сверху на Фиг,61 на фиг. 8 - узел с запрессованными гайками и завинченным натяжным элементом, разрез; на фиг 9 - узел с завинченным натяжным элементом, разрез.Стержневая конструкция выполнена из четырех различных типов стержней, Диагонали 1 выполнены из листовых профильных полос, с отбортованнымиопод углом 120 кромками, которые на обоих концах ассиметрично изогнуты, выпрямлены плоскими, перфорированы и снабжены полусферическим деформированием, расположенным концентрически к отверстию. Стержни верхнего пояса вспомогательного несущего направления 2 выполнены в виде швеллеров с вырезанными на концах полками, а также перфорированными и снабженными одинаковым полусферическим деформированием. Стержни нижнего пояса вспомогательного несущего направления 3 на концах перфорированы и выполнены из уголкового профиля, а также снабжены полусферическим деформированием. Стержни основного несущего направления 4 одинаковы для верхнего и нижнего поясов и выполнены из трубы, внутренний диаметр которой соответствует диаметру наружного полусферического круга, Для закрепления и предварительного напряжения стержней основного несущего направления 4 предусмотрены натяжные элементы 5 внутри труб, .В узлах или местах стыков стержней основного несущего направления 4 изогнутые концы диагоналей 1, концы стержней вспомогательного несущего напра ления 2 и 3, при встройке двойной полусферической шайбы 6 в середине, так скомпонованы по отношению к натяжному элементу, что расположенные внахлестку кон. цы швеллерных или уголковых профилей с отвернутыми друг от друга полками и диагонали установлены в их предусмотренном пространственном направлении. При этом соответственно выпуклая полусферическая поверхность каждой строительной детали располо890988 формула изобретения 5 Конструкция по пп. 1-3 о т л и ч а ю щ а я с я тем, что внутри поясных стержней основного несущего направления расположены натяжные элементы, соединяющие зоны узлов. 5жена в вогнутой полусферической поверхности прилегающей строительнойдетали. С обеих сторон торцевая сторона труб 4 основного несущего на"правления, охватывая концентрическиполусферическую форму, плотно обжи"мает детали в узел. Установленныйвнутри стержней 4 основного несущего направления натяжной элемент 5 вследующем варианте исполнения по 1 ввсему пролету стержневой сетчатойконструкции выполнен из одного элемента и в конечных узлах через ко"роткие распорные трубы 7 и прокладоч"ные шайбы натянуты с помощью натяж" 1 юного пресса и закреплены с помощьюгаек 9. Однако для облегчения монтажа при длинных стержневых сетчатыхконструкциях натяжные элементы длиной в один или несколько интервалов уфмежду узлами, натянуты по у ткам спомощью установленных вн ри трубгаек 10 и соединены со следующимучастком натяжного элемента 5 Еслине создавать предварительного натяже- Иния основного несущего направления,в особенности при сжатых поясах, товозможно другое решение (см. фиг.6-8).При этом с помощью короткого натяжения элемента 11 расчалены лишь соот- увветственно стыкуемые друг с другомстержни 4 основного несущего направления. Решение узла с клиньями 12,которыми осуществлено закрепление посредством забивания клиньев в предусмотренные для них шпицы 13 на концах 35трубчатых стержней и в шлицы 14 наконцах натяжных элементов 11, показано на фиг. 6 и 7. Внутри концовтрубчатых стержней впрессованы гайки15 (см. Фиг. 8), которые навинчены 1 Она стяжной элемент 16, снабженныйрезьбой на своих концах, С помощьюдавления болта и также заданного давления пояса встроенные концы стержнейстянуты в узел. При работающем только 4на растяжение поясе возможно заменитьтрубчатые стержни лишь имеющими длину интервала между узлами растянутыми стержнями 17 (см. фиг. 9), которые на одном конце снабжены отверсти- звем с внутренней резьбой, а на другомконце - ступенчатым болтом с резьбойи которыми образован узел посредствомболтового скрепления концов стержнейс помощью профильных нажимных шайб у18. Присоединение к опорам 19 о"уществлено с помощью опорного сопряжения 20, выполненного в качестве даойной полусферической шайбы,ЬТакое выполнение стержневой конструкции позволяет снизить ее вес и упростить монтаж,1. Стержневая конструкция, включающая верхний и нижний пояса, стержни основного и вспомогательного несу"щего и диагонального направлений,часть которых имеет деформированныеторцы для крепления между собой, и натяжной элемент, о т л и ч а ю щ а яс .я тем, что, с целью снижения веса конструкции и упрощения монтажадеформированные концы стержней вспомогательного несущего и диагонального направлений расположены перпендикулярно основному несущему направле.нию стержневой конструкции и размещены в узлах между торцовыми сторонаминатянутых стержней основного несущегонаправления,2. Конструкция по п.1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, концы сопрягаемых в узле стержней выполненыворонкообразными и преимущественнополусферическими, причем через отверстия концов стержневых сопряженийпропущен натяжной элемент, взаимнозакрепляющий стержни основного несущего напрравления.3.Конструкция по пп. 1 и 2, о тл и ц а ю щ а я с я тем, ц-о стержниосновного несущего направления выполнены из труб, стержни верхнего пояса вспомогательного несущего направления - из швеллерного профиля, стержни нижнего пояса вспомогательного несущего направления - иэ уголковогогтрдиля и диагональные стержни - иэлистового профиля с отбортованными "апод углом 90-130 кромками.Конструкция по пп. 1-3, о тл и ч а ю щ а я с я тем, цто внутрипоясных стержней основного несущегонаправления установлен проходящийпо всему пролету конструкции предварительно напрягающий натяжной элемент,концы которого с помощью гаек, шайби распорных труб закреплены в крайних узлах.890988 76, Конструкция по и, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что концы стержней основного несущего направления и концы соединяющих зоны узлов натяж" ных элементов выполнены со шлицеообразными отверстиями, в которых установлены клинья, закрепляоцие стержни основного несущего направления,Конструкция по и. 5, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что внутри поясных стержней основного несущего направления запрессованы гайки, а соединяющие зоны узлов натяжные элементы выполнены на концах с резьбой и соединены с гайками.8. Конструкция по пп. 5, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что стержни верхнего пояса основного несущего направления выполнены длиной равной интервалу между узлами, и на одном конце имеют отверстие с внутренней резьбой, а на другом конце- ступенчатый болт с резьбой. 9 Конструкция по пп, 1-8, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что в каждой середине узла установлена двойная конусообразная или преимущественно двойная полусферическая промежуточная шайба.10. Конструкция по п.9, о т "л и ч а ю щ а я с я тем, что промежуточная шайба в опорных узлах вы полнена в качестве выступающего изузла опорного сопряжения. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Онишко Н.К, Строительная механика, М., 1966, Стройиздат, с. 177,рис. 1362, Авторское свидетельство СССР 2 ф И 338608,кл. Е 04 В 1/56, 1969.3. Мельков Н.П. Металлические конструкции за рубежом, М., 1970, Стройиздат, с. 147, рис. 111.