Способ возведения кольцевого многоэтажного здания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5)5 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТ ОГ ельстя соо". етсяото вых в р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ, СССР ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 510569, кл. Е 04 В 1/35, 1973,(54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ КОЛЬЦЕМНОГОЭТАЖНОГО ЗДАНИЯ(5) Изобретение относится к строитвч, в частности к способам возведениружений.Целью изобретения являупрощение возведения здания из г Изобретение относится к строительсту, в частности к способам возведения сооужений,Цель изобретения - упрощение воздействия здания из готовых объемных блоков и увеличение проиэводитеяьнссти,На фиг. 1 изображена закладка фундамента и прокладка туннелей кольцевого многоэтажного здания; на фиг. 2 - монтаж перекрытий фундамента; на фиг. 3 - монтаж объемных блоков первого этажа; на фиг, 4 - транспортирование объемного блока к стро-. ящемуся обьекту; на фиг, 5-подъем объмного блока домкратом над платформой транспортного средства; на фиг, 6 - разворот объемного блока домкратом на,: 90 относительно платформы; на фиг. 7 - опускание объемного блока; на фиг, 8- установка объемного блока на объекте и отъезд транспортного средства; на фиг. 9 - участок подъемного туннеля; на фиг. 10 - один: из объемных блоков, посредством которых формируются транспортные туннели; на Я 2 1717768 4 0 2114, Е 04 В 135 обьемных блок тельности, Для го кольце во образованием рийной частях туннелей 7, 5 и используют об коридорной се образуют при с нель 7, а часть имеющей накло разуют при сть туннель паралл ов и увеличение производизтого сооружение наклонно.о фундамента ведут с в его центральной и перифепараллельных транспортных б. При формировании этажей ъемные готовые блоки 14 с цией в его центре, которые тыковке транспортный тундругих блоков - с секцией, нную панель, Эти блоки обковке другой транспортный ельный тунелю 7. 18 ил. фиг, 11-17 - объемные блоки, иэ которых возводят этажи кольцевого многоэтажного здания; на фиг. 18 - кольцевое многоэтажное здание., общий вид.Предлагаемый способ осуществляют следующим образом. 4Фундамент 1 укладывают по кольцу с ъ уклоном (подъемом) относительно нулевой отметки, причем уклон продольной оси фундамента 1 должен быть таким, чтобы конечный участок 2 фундамента 1 превышал его начальный участок 3 на высоту этажа. При строительстве здания на сыпучем грунтесваи 4 на начальном участке 3 фундамента 1 ) вбивают до уровня нулевой отметки. На про- а межуточном уцастке между начальным 3 и конечным 2 участками сваи вбивают в грунт равномерно, возвышая их над уровнем нулевой отметки по мере приближения к конечному участку 2, На конечном участке 2 сваи 4 возвышаются над нулевой отметкой на высоту этажа, При сооружении фундамента 1 осуществляют прокладку трех тун10 50 нелей - двух въездных 5 и б и одного выездного 7, Выездной туннель 7 прокладывают строго по продольной оси фундамента 1 на уровне нулевой отметки, начиная от конечного участка 2 фундамента 1, Его ширина должна превышать поперечный размер грузоподьемного транспортного средства, обеспечивающего строительство кольцевого многоэтажного здания. Въ ездные туннели 5 и б прокладывают на поворотных участках фундамента 1, при этом они смещены от продольной оси к периферии фундамента 1 и не перекрывают сечение выездного туннеля 7, т.е. проложены параллельно ему, Въездные туннели 5 и 6 проложены ниже уровня нулевой отметки и каждый из них выполнен а вире трех участков - двух наклонных 8 и 9 и одного горизонтального 10, соединяющего наклонные участки 8 и 9, Посредством наклонного участка 8 осуществляется снижение дороги с уровня нулевой отметки до горизонтального участка 10, а посредством наклонного участка 9 - подъем на уровень фундамента 1, Сечение каждого аьездного туннеля 5 и 6 должно превышать сечение обьемного блока, установленного на платформе, Завершается закладка фундамента 1 установкой перекрытий. В результате въездные туннели 5 и б заканчиваются двумя люками 11 и 12, образованными е фундаменте 1, а перепад фундамента 1 на стыке начального 3 и конечного 2 участков - вертикальной стенкой 13, служащей торцовой ограждающей конструкцией, в центральной части которой начинается выездной туннель 7,Монтаж этажей кол ьцевого многоэтажного здания осуществляют из объемных блоков 14 заводского изготовления, составленных из одной коридорной 15 и двух комнатных 16 секций, скрепленных потолочной панелью 17, Исключение составляют обьемные блоки, из которых формируют подьемные туннели 6 и 5, На месте одной из комнатных секций 16 е этих объемных блоках установлены наклонные панели 18, при этом угол наклона панели 18 с горизонтальной плоскостью равен углу наклона подъемного участка 9 туннелей 5 и б. Конструктивно обьемные блоки 14, содержащие коридорную 15 и комнатные 16 секции, отличаются друг от друга, что дает возможность компоновать помещения самых разнообразных планировок,Для доставки и установки обьемных блоков 14 на место строительства используют специальное грузоподьемное транспор-. тное средство, включающее автомашину 19 и платформу 20, скрепленные между собой посредством тяги 21. Платформа 20 оборудоеана гидравлическим домкратом 22 со штангой 23 и площадкой 24, а также ограничителями 25. В транспортном положении объемный блок 14 установлен на платформе 20 между ограничителями 25, предотвращающими его перемещения при движении, и опирается потолочной панелью 17 на площадку 24. На поверхность фундамента 1 автомашина 19 с платформой 20 и обьемным блоком 14 въезжает через один из въездных туннелей 5 или 6,Если объемные блоки 14 установлены вблизи туннеля 5, то необходимо ввозить обьемные блоки 14 на фундамент 1 через вьездной туннель б. Аналогично следует поступатьа том случае, если обьемные блоки 14 установлены вблизи въездного туннеля 6 - подъем блоков 14 на строящийся обьект следует осуществлять через въездной туннель 5.Приближаясь к выездному туннелю 7, автомашина 19 смещается с периферии фундамента 1 на его осевую линию, сбавляет ход, при этом осуществляют незначительный подьем домкратом 22 обьемного блока 14 над платформой 20, его разворот на 90 и опускание до уровня поверхности фундамента 1 с одновременной пристыковкой к ранее установленным блокам 14. Машина 19 с платформой 20 продолжает движение по выездному туннелю 7, который удлиняется по мере установки обьемных блоков 14 за счет их коридорной секции 15. При возведении второго и последующих этажей здания автомашина 19 с платформой 20 и обьемным блоком 14 вьезжает с поверхности фундамента 1 на поверхность уже установленных объемных блоков 14, а установив очередной объемный блок 14, возвращается на завод по выездному туннелю 7. Таким образом, предлагаемый способ осуществляется а следующей последовательности; 1) сооружение наклонного кольцевого фундамента с величиной перепада начального и конечного его участков, равной высоте этажа; 2) сооружение фундамента ведут с образованием в его центральной и периферийной частях параллельнь 1 х транспортных туннелей; 3) при формировании этажей здания используют объемные блоки с коридорной секцией в центре, которые образуют при стыковке один из транспортных туннелей 4)другой транспортный туннель формируют из обьемных блоков с секцией, имеющей наклонную панель.Такое выполнение способа позволяет существенно упростить возведение зданияиэ обьемных блоков, увеличить производительность, обеспечить бесперегрузочную доставку объемных блоков на обьект; монтаж их "с колес", разнообразить возводимое здание по форме и назначению,Формула изобретения Способ возведения кольцевого многоэтажного здания. включающий сооружение наклонного кольцевого фундамента с величиной перепада начального и конечного его участков, равной высоте этажа, и последовательное формирование на Фундаменте этажей здания от вертикальной стенки перепада участков фундамента, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения возведения здания иэ готовых объемных блоков и увеличения производительности, сооруже ние фундамента ведут с образованием в егоцентральной и периферийной частях параллельных транспортных туннелей, при формировании этажей зданиФ используют объемные блоки с коридорной секцией в 10 центре, которые образуют при стыковкеодин из транспортных туннелей, а часть обьемных блоков- с секцией, имеющей наклонную панель, которые образуют при стыковке другой транспортный туннель,151717768 дактор Т.Зубко орректорТ,Пали Производств Заказ 860 ВНИИПИ Составитель В.ЧеснокоТехред М,Моргентал Тираж Подписноерственного комитета ио изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва; Ж, Раушская нэб., 4/5 о-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10