Самописец профилографа

(51)М, Кл,з с присоединением заявки НУ 6 01 С 7/04 6 01 О 9/00 Государственный комнтет СССР но аелам зобретеннй н открытий(54) САМОПИСЕЦ ПРОФИЛОГРАФА Изобретение относится к приборостроению и может быть использованодля записи профиля местности приизысканиях и обследованиях дорог,каналов и других линейных сооружений.Известен самописец, содержащийпланшет с носителем, бесконечнуюленту, на которой закреплены пишущие элементы с интервалом, равнымширине носителя, и которая кинематически связана с приводом 11.Однако устройство не может вычерчивать стандартный профиль сзафиксированными точками вертикальных отметок и не позволяет устанавливать регистрирующий орган в любуюисходную точку планшета.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаеМому результату является самописецпрофилографа, содержащий корпус снаправляющими, на которых устанбвлена каретка с подвижным держателемпишущего элемента, соединенным сразъемной гайкой, установленной навинтовом валу, связанном с приводомотработки вертикальных координат,и установленный на каретке отметчикс электромагнитом 2,однако и это .устройство не дозволяет проводить скоростную запись профиля в автоматическом режиме.Цель изобретения - увеличение скорости записи в автоматическом режиме.Указанная цель достигается тем,что предлагаемый самописец снабжен установленным на боковых стенках корпуса упругим элементом с вытяжными кольцами и установленными на каретке подвижной упорной рамкой, кинематически связанной с держателем пишущего элемента и механизмом уставки автоматического режима, выполненным в виде поворотной головки с указателем режима, соединенной с резьбовой подвеской, кинематически связанной с держателем пишущего 20 элемента и установленной на поворотной головке кнопки сброса,прикрепленной к самозацепляющимся крюч" кам, имеющим возможность взаимодействия с вытяжными кольцами упругого элемента. Такое решение обеспечивает скоростную запись профиля в автоматическом режиме, за счет использова яия подвижной упорной рамки и механизма установки автоматического ре жима.На фиг. 1 показан самописец,общий вид сбоку; на фиг. 2 - разрез В-В на фиг.1, с опущенным пишущим элементом; на фиг. 3 - то же, с разомкнутой разъемной гайкой и поднятым пишущим элементом; на фиг.4 разрез С-С на фиг.1; на фиг.5 деталь нижней части корпуса с отверстиями для разъе(иной гайки и пальцев силового ромба разъемной гайки;на Фиг. б - разрез Д-Д на Фиг,5; на фиг. 7 - детали разъемной гайки; на фиг. 8 - разрез А-А на фиг,4, по оси винта верхней части самописца выше разъемной гайки;на Фиг. 9 разрез В-В на фиг.1, перпендикулярно оси винта верхней части самописца; на фиг. 10 - разрез О-О на Фиг.5, на уровне зубчатых зацеплений шестеренок упорной рамки и корпуса с зубчатыми рейками упорной рамки и держателя пишущего элемента;на фиг. 11 - разрез С-С. на фиг.1 установочной головки корпуса самописца; на фиг. 12 - подвижная упорная рамка самописца, вид сверху; на Фиг. 13- разрез Е-Е на фиг; на Фиг, 14 вид Р на фиг.8, сверху установочная головка самописца с указателем преимущественного подъема по острию стрелки а при движении транспорта в направлении стрелки в предгорьи, на подъем Ь,против направления стрелки с предгорья на спуске. Внизу черными стрелками показано направ- Е ление движения головки при установке автомата из положения а и из положения Ь; на фиг. 15 - самописец с электрическими связями автоматического управления, вертикальный разрез; яа фиг. 16 - деталь крепления пишущего элемента к держателю;на фиг. 17 - деталь крепления отметчика с электромагнитом корпусу каретки; на фиг. 18 - вид вид 6 на фиг.17; на фиг. 19 - схема электросвязей автоматического управления; на фиг. 20 - деталь связи кнопки и сбрасывателя кольца упругого элемента; на фиг 21 - деталь толкателя кнопки-сбрасывателя.В предлагаемый самописец профи" лографа входят держатель 1 пишущего элемента, связанный с силовым ромбом разъемной гайки и подъемноопускным приводом упорной рамки, кнопка 2,. сброса поворотной головки 3, приборная крышка 4 дорожной инвентаризационной машины (не показана), упорная рамка 5, самозацепляющиеся крючки б, упругий элемент 7, например резиновый тросик с кольцами на концах, натянутый между ограничительными стенками корпуса, винтовой вал 8, связанный через масштабную коробку с валом реверсивного шагового двигателя,( не показаны), направляющие рейки 9 самописца,пишущий элемент 10, связанный с держателем, отметчик 11, вытяжные кольца 12, электромагнит 13, тяги 14. силового ромба разъемной гайки,соединительные пальцы 15 тяг, пружины16 разъемной гайки, ролики 17 каретки самописца, консольная планка 18держателя, к которой крепится пишущий элемент, крепления 19 отметчика к каретке самописца, подвижной контакт токосъемника 20 напишущем элементе, второй подвижной контакт 21 обратной полярностцна корпусе, контактирующий сконтактным проводом 22, вмонтиро"ванным в направляющую рейку (накаждой рейке контактные провода 22.разной полярности), Фланцевое" кольцо 23 удерживающее поворотную головку 3 на корпусе каретки, под;у веска 24, связанная резьбой с поворотной головкой 3, удерживающаяна заданном уровне вал блока зубчатых колес: зубчатого колеса 25,зацепленного с зубчатой рейкой держателя 1 и зубчатого колеса 26,зацепленного с зубчатой рейкой упорной рамки 5, корпус 27 каретки сФиксатором 28 рабочего (нижнего) положения держателя пишущего элемента,возвратная пружина 29 кнопки сброса 3 кольца 12 резинового тросика 7 скрючка б, толкатель 30 кнопки сбрасывателя, скрепленный с вилкой 31сбрасывателя, зубчатая рейка 32,вмонтированная в держатель пишуще го элемента и сцепленная с зубчатымколесом 25, сбрасыватель 33 кольца12 с крючка б (фиг.29), разъемная,гайка 34, состоящая из двух половинок, связанных тягами 14 силового р ромба с держателем пишущего элементавал блока 35 зубчатых колес 25 и 26,удерживаемый подвеской 24 головки3 самописца, ограничительные стенки36 корпуса самописца (верхнего и ниж.него предела профильной линии), вгнездах которых установлены вытяжные конечные кольца 12 упругого элемента 7. На фиг. 1 и 4 условно по"казана только одна правая стенка,Поворотная головка 3 автоматического управления самописцем может быть установлена в трех положениях: а) когда стрелка указателя (фиг.14) йаправлена по движению (положение а); б) - против движения базового транспорта (положениз 0 ) и в) когда стрелка указателя находится в среднем положении, т.енаправлена вниз в сторону оператора. В первом случае самозацепляющийся крючок б.поставлен против вытяжного кольца 2 на огра-ничительной стенке 36 нижнего предела чертежа, Во втором случае крючокпоставлен против кольца на стенкеверхнего предела чертежа, в третьем "оба крючка в среднем положении и не зацепляются с кольцами.Предлагаемый самописец профилографа может работать в двух режимах (ручном и автоматическом).При первичной детальной инвентаризации или паспортизации дороги с крупномасштабной записью большого объема информации в крупных населенных пунктах, где не возможна скоростная съемка, целесообразно .продольный профиль записывать профилографом в ручном режиме, используя на графике места, свободные от записей другой информации.При работе в ручном режиме головка самописца поворачивается оператором в нейтральное положение, чтобы острие стрелки на головке указывало вниз, на оператора (фиг.14), и нажимается кнопка 2 сброса вытяжного кольца 12 (фиг.1).Установка самописца в исходную точку по вертикали, выключение и переключение по высоте записи на графике производится оператором поднятием и опусканием вручную держателя 1 пишущего элемента, связанного с силовым ромбом разъемной гайки (фиг.1-7).Отработка самописцем горизонтальной координаты профиля производится эа счет движения бумажной ленты лентопротяжным столом дорожной инвертаризационной машины, связанного через масштабную коробку с датчиком пройденного пути, установленного на базовом транспорте (не показаны).:При скоростной записи продольного профиля в автоматическом режиме (при движении базового транспорта со скоростью 30-. 50 км/ч) оператор устанавливает поворотную головку 3 самописца в таком положении (фиг.14), чтобы острие стрелки было направлено в сторону преимущественного повышения местности, например, при движении транспорта слева направо на подъем острие стрелки будет направлено в сторону движения транспорта - а, а при цвижении на спуске острие стрелки будет направлено в сторону, противоположную движению -Ь При этом должно соблюдаться непременное условие: установка поворотной головки 3 самописца должна производиться после сброса кнопкой 2 вытяжного кольца 12 с крючка 6.Вращение поворотной головки 3, укрепленной в корпусе кольцом 24, снабженной внутренней резьбой,соединенной с наружной резьбой подвески 24 (фиг. 8-10), на которой укреплены на общем валу 35 зубчатое колесо 25, постоянно ацепленное с зубчатой рейкой 32,:аржателя 1 пишущего элемента и зубчатое колесо .26, зацепляемое при верхнемТаким образом, при верхнем положении поворотной головки, у правой ограничительной стенки каретки отключается от винтового вала, а у левой ограничительной стенки - включается в зацепление с валом. При нижнем же положении поворотной головки наоборот: у левой упорной стенки каретка отключается от винтового вала, а у правой - включается в зацепление с валом.:сли ограничительную стенку 36 нижнего предела профильной линии условно по чертежу (Фиг.1) считать справа, то в этом нижнем положении головка имеет острие стрелки против движения транспорта (положение а, Фиг.14), т.е, преимущественный уклон будет на спуск, обратных затяжных уклонов с разницей отметок.150-200 м не будет, Длина такого участка может быть .протяжением 10- 20 км. При изменении преимущественного уклона местности изменяется установка головки.Отметчик 11; связанный с сердечником электромагнита 14, скреплен" ного с корпусом каретки печатает ниже профильной линии небольшие отрезки вер;икальных координат в точ 40 45 50 55 60 65 5 0 5 20 25 30 35 положении головки с нижней, а принижнем положении головки с верхнейзубчатыми рейками упорной рамки 5(Фиг. 8, 9 и 13),Таким образомпри нижнем положении поворотной головки 3 (Фиг.1)упорная рамка 5, передвигаясь скорпусом самописца вправо, под действием вращения винтового вала 8,от воздействия правой ограничительной стенки 36 передвинется влево изаймет положение, показанное нафиг. 13, При этом нижняя зубчатаярейка повернет зубчатое колесо 26и насаженное на одном с ним валу35 колесо 25 по часовой стрелке. Отвращения по часовой стрелке зубчатогОколеса 25, зацепленного с рейкой 32,поднимается держатель 1 и разомкнетразъемную гайку 34 (фиг. 3 и 7).Каретка самописца, расцепленнаяс винтовым валом 8, под действиемупругого растянутого элемента 7,зацепленного левым вытяжным кольцом12 за левый крючок 6 (фиг.1),бы"стро передвинется влево к левой ограничительной стенке. От удара в левую ограиичительную стенку упорнаярамка 5 передвинется в корпусе всвое правое положение (фиг.1). Приэтом нижняя зубчатая рейка упорнойрамки 5 поворачивает блок колес25 и 26 против часЬвой стрелки иопускает держатель 1 вниз до защелки фиксатора 28, Разъемная гайка34 замыкается навинтовом валу 8,(фиг.2), который начнет передвигатькаретку вправо, до правой ограничительной стенки и т.д.ках печатания вертикальных отметок цифропечатающим счетчиком (не показан) с запрограммированными интервалами, например через 1;0,5;0,2 и 0,1 км и, кроме того, в любом месте профиля по выбору оператора, на переломах профиля, у искусственных сооружений и т.д.Таким образом, использование в предпагаемом устройстве установленных на каретке подвижной упорной рамки и механизма установки автоматического режима, кинематически связанных с держателем пера, обеспечивает увеличение скорости записи профиля в автоматическом режиме, что в итоге позволяет повысить проГйзводительность труда при профилографировании местности.Формула изобретения 20Самописец профилографа, содержащий корпус с направляющими, на которых установлена каретка с подвижным держателем пишущего элемента,соединенным с разъемной гайкой,установленной на винтовом валу,свяэанном с приводом отработки вертикальных координат, и установленныйна каретке отметчик с электромагнитом, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью увеличения скоростизаписи в автоматическом режиме, онснабжен установленным на боковыхстенках корпуса упругим элементомс вытяжными кольцами и установленными на каретке подвижной .упорной рамкой, кинематически связанной сдержателем пишущего элемента и Механизмомустановки автоматического режима, выполненным в виде поврротнойголонки с указателем режима, соединенной с резьбовой подвеской, кинематически связанной с держателем пи.шущего элемента и установленной наповоротной головке кнопки сброса,прикрепленной к самозацепляющимсякрючкам, имеющим возможность взаимо.действия с вытяжными кольцами упругого элемента. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции М 2036161,кл. С 01 С 7/00, опублик. 1971. 2. Авторское свидетельство СССР по. заявке 9 2604690/18-10,кл. 6 01 С 7/04, 27.04.73 (прототип)