Башенный кран

Союз Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 251078 (21) 2678943/29-11с присоединением заявки Йо.874(088.8) Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(54) БАШЕННЫЙ КРАН г Изобретение относится к области грузоподъемных машин, а именно к башенным кранам.Известен башенный кран, содержащий установленную на поворотной плат форме башню, подвижную вдоль башни обойму, на которой смонтирована стрела, несущая грузозахватное устройство и механизм перемещения обоймы, соединенный с ней посредством полиспаста 33,Недостатком известного крана является ограниченность его технологических операций.Цель изобретения - расширение технологических возможностей крана.Для этого стрела предлагаемого крана выполнена в виде шарнирного четырехугольника и снабжена шарнирно закрепленной траверсой, на которой 2 О смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости балка с кареткой, причем каретка снабжена вилочным захватом, кронштейном с упором и подпружиненным прижимом. 25Кроме того, в полости башни размещены противовесы, один из которых соединен посредством полиспаста с обоймой, а другой - со стрелой крана. Полиспасты противовесов могут быть выполнены с одинаковой кратностью. Балка может быть снабжена сталкивателем груза. Поверхности упора и прижима могут быть покрыты эластичным материалом.На фиг. 1 изображен предлагаемый кран в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - грузозахватное устройство, общий вид; на фиг. 4 - балка груэозахватного устройства, разрез; на фиг. 5 - погрузка панели при помощи вилочного захвата, предшествующая захвату груза; на фиг. б - момент захвата стеновой панели с автомобиля- панелевоза; на фиг. 7 - укладка фундаментного блока в траншее при помощи навешенного на балку клещевого захвата: на фиг. 8 - выгрузка панели при помощи сталкивателя груза.Башенный кран содержит установленную на поворотной платформе 1, вращаемой электромеханическим приводом 2, башню 3, подвижную вдоль башни обойму 4, на которой смонтирована стрела 5, выполненная в виде шарнирного четырехугольника и несущая грузозахватное устройство, состоящее из прикрепленной к груэонесущему эвену 6 стрелы 5 посредством шарового опорПредлагаемая конструкция башенного крана обеспечинает горизонтальное, перемещение траверсы 8 с рабочим оборудованием благодаря выполнению стрелы в виде шарнирного четырехугольника. Горизонтальное перемещение захнатного устройства поз 1 золяет обеспечить удобную подачу груза на любую точку обслуживаемой краном площадки. Изменение вылета стрелового устройства произ"одится при помощи исполнительного гидравлического цилиндра 26.Шаровое опорно-поворотное устройство 7 независимо от величины вылета стрелы сохраняет вертикальное положение относительно оси 0-0 при помощи регудирования гидравлическим исполни 50 55 6 О тельным цилиндром 27, шарнирно прикре. пленным к рычагу 28 неповоротной части шарового опорно-поворотного устройно-поноротного устройства 7 траверсы8. Устройство 7 предназначено для по норота грузозахватного устройства воОкруг оси 0-0 на угол в пределах +180и сохранения вертикального положенияотносительно этой же оси, Вращение5обеспечивается гидродвигателем 9,смонтиронанным на траверсе. Для обеспечения вертикального положения траверсы на ней смонтирован электроконтактный датчик 10. На траверсе 8 смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости балка 11, по которой передвигается каретка 12 с навешенными на ее лобовой лист 13 вилочным захватом 14, кронштейном с упором 15, прижимом 16, работающим при 15действии поршня 17, взаимодействующего с пружиной 18, снабженной натяжнымустройством 19,Балка 11 может изменять свое положение н вертикальной плоскости отно- ;Щсительно этого стержня при помощи исполнительного гидравлического цилиндра 20, прикрепленного шарнирно к траверсе 8 и балке 11. Таким образом достигается наклонение балки 11 на необходимый угол для устойчивой транспортировки груза на вилочных захватахпри его укладке на место, а также поворот на углы, близкие к прямомуцляиспользования с другими грузозахнатными устройствами, Передвижение карет.ки 12 осуществляется исполнительньмгидравлическим цилиндром 21, закрепленным на балке неподвижно, На обоихконцах штока цилиндра 20 шарнирно закреплены цепные звездочки 22 с цепью23 ФСКИ, звено 24 которой прикреплено к балке 11, а концы - к каретке12, Для ускорения разгрузки балкаснабжена сталкинателем 25 груза.Для повышения надежности удержания груза и предохранения его от повреждения в местах захвата рабочие поверхности упора 15 и прижима 16 покрыты эластичным материалом, например резиной.45 ства и к грузонесущему звену 6 стрелы 5,Уравновешивание стреловой. системыпри изменении вылета стрелы достигается эа счет противовеса 29, расположенного внутри полой башни крана и соединенного с полиспастом 30, один конец каната которого закреплен внутрибашни, а другой-проходит через отклоняющие блоки 31 на оголовке башнии отклоняющий блок 32 на обойме и соединяется со стрелой 5.Для снижения нагрузки на канатныймеханизм 33 вертикального перемещения обоймы в конструкции крана предусматривается противовес 34, такжерасположенный внутри полой башни крана и соединенный с полиспастом 35,один конец каната которого закрепленвнутри башни, а другой-проходит через отклоняющие блоки 36 на оголовкебашни и крепится к обойме 4. Общийнес протиновесов 29 и 34 должен подбираться с таким расчетом, чтобыстреловая система с обоймой моглаопускаться вниз под действием силытажести.Для уменьшения изгибающего момента, приложенного к башне действиемтяжести стреловой системы и груза,канатный механизм 33 вертикальногоперемещения обоймы со стрелоной системой снабжен разгрузочным полиспастом, состоящим из двух частей 37 и38 одинаковой кратности, причем обе4 асти полиспаста образованы концомканата, отходящего от механизма 33и закрепленного на обойме 4. Натяжение канатов в полиспастах создаетмомент пары сил, разгружающий башню.Кабина 39 машиниста крана прикрепляется к обойме 4 и передвигаетсявертикально вдоль башни и вокругОси 0-0 вместе с ней и стреловой системой, что позволяет обеспечить оченьхорошие условия для наблюдения изкабины машиниста эа выполняемой работой.Вход и выход машиниста из кабиныобеспечивается при опускании стреловой системы в нижнее положение. Наслучай аварийного обрыва канатов предусмотрено предотвращение падения стреловой системы с обоймой и кабинойкрановщика. Это достигается применением известных клиновых устройств 40,аналогичных применяемым в лифтах, которые при превышении установленнойскорости опускания обоймы, к которойони закреплены, срабатывают таким образом, что обойма заклинивается нанаправляющих 41 башни. Нерабочим положением крана является такое, прикотором стреловая система находитсяв нижнем положении при наименьшемвылете стрелы, При этом повыаетсябезопасность от опрокидывания кранаштормовым ветром.Кран работает следующим образом.Захват груза происходит из указайных способов на фиг. 5, 6, 7 и 8, При захвате стеновых панелей, лежащих в штабеле фиг, 5; применяют включенный захват. Направление движения каретки показано стрелкой.Для захвата стеновой панели с ав-томобиля (фиг. 6) применяется подпружиненный прижим, Для осуществления зажима рабочая жидкость отводится из-под поршня 17, удерживается между прижимом и упором, причем панель также упирается в конец балки 11. Сила натяжения пружины регулируется натяжным устройством 19. Для подъема и укладки фундаментных блоков в траншее применяется клещевой захват 42, устанавливаемый на балке 11. После захвата груза включают механизм 33 подъема обоймы. После подъема .груза на заданную высоту изменяют вылет стрелы посредством гидроцилиндра 26. При этом груз перемещается строго горизонтально. Небольшие отклонения траверсы 8 от вертикальной оси 0-0 регистрируются датчиком 10, сигнал которого поступает в систему управления гидронасосом, находящимся в помещении 43, от которого подается жидкость в гидроцилиндр 27, возвращающий траверсу в заданное положение.Если панель переносилась в вертикальном положении, то освобождение ее происходит путем подачи рабочей жидкости под поршень 17. При этом преодолевается усилие сжатия пружины и панель освобождается.При переноске панелей на вилочном захвате выгрузка производится путем движения каретки 12 по стрелке на фиг. 8. При этом сталкиватель 25 упирается в край панели, облегчая процесс разгрузки.Формула изобретения 5 3. Кран по п. 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что полиспасты противовесов выполнены с одинаковой кратностью,4. Кран по п. 1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что балка снабженасталкивателем груза,5. Кран по п, 1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что поверхности упора и прижима покрыты эластичным материалом. 30 35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ 9 1032908, кл, 35 в 3/19, 1958.1. Башенный кран, содержащий установленную на поворотной платформебашню, подвижную вдоль башни обойму,на которой смонтирована стрела, несущая грузозахватное устройство и механизм перемещения обоймы, соединенный с ней посредотвом полиспаста,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью расширения теХнологическихвозможностей крана, стрела крана выполнена в виде шарнирного четырехугольника и снабжена шарнирно закрепленной траверсой, на которой смонтирована с возможностью поворота в вер 15 тикальной плоскости балка с кареткой,причем каретка снабжена вилочным захватом, кронштейном с упором и подпружиненным прижимом.2. Кран по и. 1, о т л и ч а ю -О щ и Я с я тем, что в полости башниразмещены противовесы, один из которых соединен посредством полиспастас обоймой, а другой - со стрелой крана,.Ач Корректор Г.Назарова став хред Редактор Т.Горяч аказ 764 Филиал ПП оектная 28 Тираж 932 ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 113035, Москва, Ж,фПатент", г. Ужгород, Подписноо комитета СССРй и открытийРаушская наб., д. 4/5