Двухчелюстный грейфер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М, Кл, В 66 С 3/12 единением заявкип и асударственныи камитетСаветв Министрав СССРпа делам изобретенийи открытий(43) Опубликовано 05 Л 9 76,Бю 53) УДК 621.86, .063,24(088.8) тень3 5 та опубликования описания 27.05.77 2) Авторы изобретения. П, Собкалов, В. А. Мироне И. П. Харче П, Кри ковский институт инженеров железнэдэротранспорта им. С. М. Кирова(54) ДВУХЧЕЛЮСТНЫЙ ГРЕЙФ Изобрететм устрой е относится к грузозахватвам для подъемных кранов, а челюстным грейферам открыредством смонтированных на менно к щимся пос их электродв Известен жаший направ ее грузовые ами замыкаюигателеи,вухчелюстный грейфер, содерляюшую раму и подвижные вд балки, несущие челюсти с бл щего полиспаста. днако известные грейферы не обеспечи- щрационального положения челюстей вссе зачерпывания и тем самым имеют прпо женное заполнение гру Цель изобретения - повышение заполнени рейфера грузом путем обеспечения рациоального положения челюстей в течение всег и недостатки на направляюы кронштейны,иены за счет раме жестко го. ч ановл ей усньш чины хода г дние снабже которых м балок, пр подпруж азом, а в е ч посл ой з ен кои с поодол каждой челюс ью ным рхн роцесса зачерпывания. В предложенном грей ти снабжены упорами, взаимодействующими с защелками.На фиг, 1 изображен предлагаемый грей. фер с сомкнутыми челюстями, вид сбоку: на фиг, 2 - то же, вид сверху; ча фиг, 3 - грейфер с разомкнутыми челюстями, на фиг, 4- челюсть грейфера, вид сбоку (А- положение челюсти с упором и защелки перед экончанием,"гребка" Б- то же, после окончания "гребка" ); на фиг. 5 - кинематическая схема (запасовка гибкого тяговэгэ органа и расположение грузоподъемного механизма и блоков). ;на фиг. 6 - грейфер в мэмент высыпания груза (стрелками показано вращение челюстей, направление движения грузовых рам, ролика синхронизатора; на фиг. 7- схема взаимного расположения защелки, чаправляюшей рамы с кронштейнами, грузовой рамы с челюстями при зачерпывании с предварительным подгребанием (стрелками показано движение защелки: 1 - положение упомянутых узлов при разомкнутых челюстях, 11 - то же, при врашении челюстей вэкруг своей оси, 11 - то же упор челюсти приподнял зашелку, 1 У - то же, защелка повернулась, грейфер осуществляет зачерпывание с подгребанием, У- то же, челюсти в сомкнутом положении, защелка одним кон-, цом расположилась на упоре, У 1- то же, челюсти раскрываются для высыпания груза, И 1 - тэ же, челюсти раскрыты, груз высыпан, защелка уперлась в тэрец кронштейнов, УД 1, 1 Х - то же, в последующие моменты смыкания и раздвижки челюстей); на фиг.8- направляющая рама с кронштейн,гми, грузовая щ рама, защелка, ролик.Грейфер содержит направляющую раму 1с шарнирно и симметрично установленными по ее кэнцам роликами 2, внутреннюю и внешнюю грузовые балки 3 с блоками 4, ккаждой из которых при помощи осей 5 подвешены челюсти 6 с упорами 7, 8, блоками 9, и механизм синхронизации челюстей. Все блоки огибаются тяговым элементом 10 грузоподъемного механизма 11, установлен - 2 О ного на направляющей раме 1 (см, фиг. 5). Последняя выполнена с небольшим уклоном направляющих к горизонту, с жестко и симметрично относительно рамы прикрепленными вертикальными стойками 12, а вдэль р рамы - кронштейнами 13, длина которых несколько меньше хода грузовых рам, а сто - роны подвернуты к ним.С одной стороны каждой грузовой рамы смонтированы защелки 14, причем при раздвинутых балках 3 они находятся вне концэв рамы 1 (см, фиг. 3). Защелка 14 выполнена с продольным пазом посередине и шарнирно насажена на горизонтальную ось 1 5, жестко и симметрично по высоте смонтирова:гную на балке 3 (см. фиг, 7). Один конец защелки притянут пружиной 16, которая своим другим концом шарнирно соединена с осью 15, а свободный конец защелки утяжелен посредством груза. 40Таким образом в исходнэм пэложении за.щелка 14 находлтся в вертикальном полэже - нии под действием веса утяжеленного конца и несимметрично расположена относительно оси 15, при этом защелка по высоте перекрывает кронштейны 13 и рамы 1.Механизм синхронизации работы челюстей содержит тяги 17, 18, один конец которых шарнирно прикреплен к внешней стороне каждой челюсти, а другой - к роликам 19, перь- О мещающимся по вертикальным чаправляющим 12.Технология переработки гоуза с помощью грейфера осуществляется следующим образом. б 5При раздвинутых балках 3, защелки которых находится в исходном положении, и раскрытых челюстях 6 грейфер базовой машиной опускается на штабель с грузом, Наматываясь на грузоподъемный механизм 11, 60 элемент 10 подтягивает блоки 9, в результате чего происходит повэрэт челюстей 6 вокруг осей 5 с одновременным небольшим перемещением балок 3 относительно рамы 1 до упора защелки в тэрец кронштейна 13. При дальнейшем натяжении тяговогэ елемента пэвэрачиваются тэлькэ челюсти, так как балки 3 как бы "заперты" защелка 1 ли ло тех пор, пока упоры 7, 8 снизу не натэлк - нутся на утяжеленный конец защелки (фиг,7, положения 1, П) и припэднимут ее над нижней стороной кронштейна 13 (положение гЦ) . Под действием оазнэсти сил давления на защелку верхней стороны кронштейна и балки 3 при , -. г и натяжения тяговэго элемента.:ходит поворот защелки вокруг оси 15 (положение 1 У), благодаря чему балка 3 освобождается, и начинается перемешение рам вдоль рамы 1 пэ роликам 2, при атем защелка в наклонном положении кэнцэм скользит по кронштейну.Так как длина кронштейна 13 несколько меньше длины хода челюстей дэ момента их смыкания, в конце перемещения защелка 14 своим кэнцэм падает на упоры 7, 8 (пэ - ложение У), а затем челюсти смык", Груз доставляется к месту разгрузк;.При уменьшении натяжения тягэвогэ злемента 10 в момент начала раскрытия челюстей защелка принимает вертикальное пэ - лээкение (положение У 1) под действием силы веса своегэ утяжеленнэго кэнца и гружины 16. Однэвременно балки 3 несколько пьремещаются в стэрэны до упора защелки 14 в торец крэнштейнэв, а груз высыпается (положение фП) . Базэвой машиной грейфгр переносится к месту загрузки. Для раздвижки балок 3 в крайнее полов жение (рабочее) челюсти при помощи тягэвого элемента 10 возвращаются в первоначальное пэлэжепие, повэрачиваясь вэкруг своей оси, при этом упоры 7, 8 наталкиваются на конец защелки 14 и приподнимают ееположение ЧШ) над нижней стороной кронштейна 13, Под действием разности горизонтальных сил давлений верхней стороны кронштейна 13 и сэставляющей от силы тяжести рам и челюстей защелка поворачивается вокруг оси 15 (положение 1 Х), освобождая балки 3. Перемещение рам в стороны от центра грейфера осуществляется под действием составляющей сил собственнэго веса рам и челюстей при ослаблении тягового элемента, так как направляющие рамы 1 выполнены с уклоном к горизонту, При этом защелка 14 свэим концом скользит по кронштейну 13.По окончании раздвижки балок 3 зашелка принимает вертикальное положение поддействием силы тяжести утяжеленнэгэ своего конца, при этом пружина 16 притягивает ее другой конец. Грейфер готов к очереднэму грузу.Момент начала движения эдчэй челюсти фиксируется другэй пэсредством гяг 17, 18 и ролика 19, кэтэрые обеспечивают синхронцость их движения и распэлэжение режу - щих кромок в однэй плэскэсти.При зачистных работах, связанных с ма лым слэем собираемогэ груза, челюсти по мере продвикения к центру пэ ране 1, концы котэрой имеют небольшой уклон к горизонту, не приподнимаются, а постоянно скользят по поверхности площадки, так как грей- И фер опускается на величину подъема челюсти под действием собственной силы тяжесФ:. рмула изобретения Двухчелюстный грейфер, содержащий направляющую раму и подвижные вдэль нее грузовые балки, несущие челюсти с блоками замыкающего пэлиспаста, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, чтэ, с целью пэвышения заполнения грейфера грузом путем обеспечения рациэнальнэгэ пэложения челюстей втечение зачерпывания, на направляющей раме жестко установлены крэнштейны, длина которых меньше величины хода грузовых балэк, причем последние снабжены осью и подпружиненной защелкой с продольным пазэм, а верхние концы каждой челюсти снабжены упэрами, взаимодействующими с защелками,Б 102 тета 13 ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна и Заказ 586/14ГНИИПИ Государственного по долам из 5, Москва, Жретений Раушск одпис ное вета Министр
СмотретьЗаявка
2086500, 20.12.1974
ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. С. М. КИРОВА
КРИВЦОВ ИГОРЬ ПЕТРОВИЧ, СОБКАЛОВ ИВАН ПАНТЕЛЕЕВИЧ, МИРОНЕНКО ВИТАЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ХАРЧЕВА ИНГА ПАВЛОВНА
МПК / Метки
МПК: B66C 3/12
Метки: грейфер, двухчелюстный
Опубликовано: 05.09.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/6-527367-dvukhchelyustnyjj-grejjfer.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухчелюстный грейфер</a>
Предыдущий патент: Монтажное навесное устройство к мостовому крану
Следующий патент: Грузовая тележка
Случайный патент: Автоматическая грузозахватная траверса