Устройство для сварки пространственных арматурных каркасов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ Союз СоветскинСоциалистическихРеспублик(23) приоритет В 23 К 11/1 Е 04 с 5/01 Гасударственный ноынтет Совета Мнннетрав СССР ве,аенем нзобретеннй н вткрытнй43) Опубликовано 25.10.75 Зюллетень39 5) Дата опубликования описания 26.01.76. 621,791.76 Э.1. Пота ия 71) Заявит 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВАРКИ П АРМАТУРНЫХ КАРКОСТРАНСТВЕННЫХ ОВ варки; на фиг, 2фиг. 1; на фиг.фиг, 1; на фиг. момент ке А на ке Б на ид по стрел - вид по стре - разрез В-В уп ки по Изобретение касается машиностроения,в частности машин для контактной точечноте сварки пространственных арматурныхкаркасов.Известно устройство для сварки пространственных арматурных каркасов, содержашее станину, смонтированные на ней внешние электроды и связанный с внутреннимиэлектродами пневмоцилиндр сжатия с двумяпоршнями. Однако это устройство имеетсложную конструкцию и не позволяет сваривать каркасы с большим количествомпродольных. стержней.Для упрощения конструкции пневмоцилиндр установлен на поворотной проходящей через поршни н штоки осн, на концахкоторой закреплены втулки с клиньями навнешней поверхности, воздействующие приперемещении поршней на рычаги, смонтированные на крышках цилиндра с возможностью установочного перемещения по периметру крышек и несущие внутренние и внешние электроды,На фиг. 1 ваоси движен а в показан разрез устройст ия свариваемого каркас на фиг, 1,Устройство состоит из станины 1, к которой ребрами 2 приварено кольцо 3, К кольцу 3 ребрами 4 крепится задняя крышка 5 силового пневмоцилиндра и кольцо 6. К крышке 5 крепится силовой пневмоцилиндр с двумя поршнями 7. Сквозь поршни 7 проЪ ходит ось 8, один конец которой установлен в подшипнике 9. На оси Ь при помощи шпонок 10 установлены втулки 1 1, несущие на себе два диаметрально расположенных клина. Втулки 11 полукольцами 12 крепятся к поршням 7 с возможностью поворота их относительно этих поршней, На кольце 6 закреплены кольца 13, которые с кольцом 6 образуют круговой паз типа ласточкиного хвоста". В пазу крепятся стойки 14, в которых закреплены с возможностью поворота двуплечие рычаги 15. На коротком изогнутом плече рычагов 15 имеется клиновыйор, который контактирует с клином втул, На длинном прямом конце рычагов15 крепится наружный электрод 16 и токо- ведущие шины 17,На,передней крышке 18 закреплены кольца 19, образующие кольцевой паз типа "ласточкиного хвоста". В пазу крепятся стойки 14, в которых закреплены с воэможностью поворота рычаги 20. В рь 1 чагах 20 крепятся внутренние элект роды 21 и гибкая шина 22, Количество рычагов 15 и 20 соответствует количеству продольных прутков 23 свариваемого каркаса (см. фиг, 2). На оси Р закреплена звездочка 24, при помощи которой ось 8 поворачивается вместе с втулками 11, подводя клинья последовательно под все рычаги 15 и 20, Поперечные хомуты 25 выдаются механизмом выдачи поперечных хомутов 26.Работает устройство следующим образом. Продольные прутки 23 подаются в зону сварки между наружными 16 и внутренними 21 электродами, В механизм выдачи поперечных хомутов 26 закладываются по- перечные хомуты 25 ь количестве, необходимом для изготовления каркаса, причем один поперечный хомут 25 ставится в зоне сварки между наружными 16 и внутренними 21 электродами, В это время поршни 7 силового пневмоцилиндра стоят в сер- дине силового пневмоцилиндра, втянув к центру устройства втулки 11 с клиньями. Рычаги 15 и 20 прижимаются пружинами (не показанными на чертеже ) к свободной цилиндрической части втулок 11, Включается устройство, поршни 7 расходятся, раздвигая втулки 11, которые клиньями через рычаги 15 и 20 сводят внутренние 21 и наружные 16 электроды. Происходит приварка поперечного хомута 25 к продоль- ным пруткам 23. Затем силовой пневмоцилиндр переключается, поршни 7 втягиваются внутрь, втягивая за собой втулки 11,Рычаги 15 и 20 разводят наружные 16 и внутренние 21 электроды. Привод поворота (не показанный,на чертеже) поворачивает при помощи цепной передачи и звеэ дочки 24 ось 8 и вместе с ней втулки 11,ставя клинья напротив следующей пары рычагов 15 и 20, Включается силовой пневмоцилиндр, и происходит приварка поперечного хомута 28 к следующим двум гродоль- И ным пруткам 23. Аналогично приварива- ются хомуты 25 ко всем остальнымпродольным пруткам. Когда хомут 25 приварен ко всем продольным пруткам 23, происходит относительное перемещение каркаса на шаг,Применение клиньев для передачи давления от силового пневмоцилиндра к электродам позволяет уменьшить диаметр силового цневмоцилиндра беэ уменьшения ф давления между электродами. Приваркаследующего поперечного каркаса 25 происходит аналогично первому.Ы Предмет изобретенияУстройство для сварки пространственныхарматурных каркасов, содержащее станину, 30смонтированные на ней внешние электродыи связанный с внутренними электродамипневмоцилиндр сжатия с двумя поршнями,о т л.и ч а ю ш е е с я тем, что,с цельюупрощения конструкции, пневмоцилиндр ЗЬустановлен на поворотной проходящей черезпоршни и штоки оси, на концах которойзакреплены втулки с клиньями на внешнейповерхности, воздействующие при, перемещении поршней на рычаги, смонтированные на Юкрышках цилиндра с возможностью установочного перемещения по периметру крышек и несушие внутренные и внешние электроды.Составитель Г, Галюз Техред А, Демьянова Редактор Т. Шагова Корректор И, Гоксич. Заказ 1175 Тираж 1 О 61 Подписное 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб., д, 4/5 ф алкал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Ы 1 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СС.Рпо делам изобретений и открытий