Устройство для контроля трансформаторов по электрической прочности

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУисоединением заявкиГасударственный номитеСовета Министров СССРоо делам иэооретенийи открытий 23) Приоритет 75 Бюллетеиь31) Дата опубликования описания 19.11,7 Каныгин,) Авторыизобретени Л. А. Астахова, Ю, И. Вичковский, И, М. Ворожц В, А, Маркин и А. Г, Медведева(7) Заявител СТРОИСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ р Изобретение относится к контрольноизмерительному оборудованию радиотехнической промышленности и может найти широкое применение в различных отраслях промышленности, где производится контроль трансформаторов на электрическую прочность.Известна установка для контроля трансформаторов по электрической прочности и сопротивлению изоляции, которая соде жит поворотный стол с тремя испытательными отсеками, блок автоматики, блок программ, блок контроля электропрочности, блок контроля сопротивления изоляции, блок контроля контактирования в кассете и световое индикаторное табло фБрак-Годен.Однако при использовании такого устройства возможно осуществлять контроль только импульсных трансформаторов при определенной величине испытательно го напряжения, т.е. отсутствует автоматическое многоступенчатое (или плавное) повышение испытательного напряжения .на контролируемом трансформаторе, выдержка, заданное время контролируемоготрансформатора под испытательным нап;- ряжением и многоступенчатое (или плавное) снижение упомянутого напряжения с трансформатора. Кроме того для контроля разных типов трансформаторов необхо димо изготовлять набор перфокарт и блрк программ, обеспечивающий последовательность обмоток проверяемых трансформаторов, производить смену перфокарт,Цель изобретения - обеспечение автоматизации и упрощение процессов контроля.В описываемом устройстве это достигается тем, что блок контактирования выполнен в виде жестко закрепленного шарового двит ателя, на валу которого установлен поворотный диск, содержащий несколько, например два, отсеков, в каждом из которых установлена контактирующая колодка, контакты которой соедине-, ны с подпружиненными роликами, установленными в отсеке и соединяющимися при контроле в определенной последова тельности с неподвижными контактами шинами, при этом блок контактированияэлектрически соединен через блок управле-ния шаговым двигателем и блок высокогонапряжения с блоком управления и индикации.На фиг. 1 изображено предложенноеустройство, общий вид; на фиг, 2 - контактирующее устройство; на фиг. 3 -блок-схема предложенного устройства.Устройство состоит из блока контакти- .рования 1 (см,фиг, 1,3) расположенногов столе 2; блока 3 управления и индикации, в который входят дешифратор 4, счетчик импульсов 5 и тиристорные ключи 6;блока 7 высокого напряже шя, состоягцегоиз весовых трансформаторов 8, промежуточного трансформатора 9 и высоковольтноготрансформатора 10; блока 11 управленияшаговым двигателем, в который входятгенератор 12, дешиФратор 13, счетчик ииь.пульсов 14 и коммутатор 15,Контактирующее устройство состоит изжестко закрепленного па основании 16(см. фиг. 2) шагового двигателя 17, ввалу 18 которого закреплен поворотныйдиск 19 с отсеками 20 и 21. В отсекахрасположены сменные контактирующие колодки 22 и 23, пружинные кэювкты 24которых соединены проводами 25 с контактами 26, соединяющимися с пружинными;контактами 27, закрепленными на поворотном диске и соединенными проводами 28с поднружипвчпыми роликами 29, расположенными равномерно в двух секторах, равных каждый 90 о, в каждом отсеке. 11 оди,:ух;инеппые ролики при вращении поворот-.и о диска катятся ио контактным шинам30, 31, 32.В зависимости от типоразмера и количества обмоток тороидвльного контролируемого трансформатора 33 в отсеках поворотного диск 19 устанавливаются соответствующие сменные контактирующие колодки 22, 23, в переключателем 34, входящим в дешифратор 13, задается сээтве 1-,ствующге число проверяемых обмоток контролируемого трансформатора,В отсеке 21 на иэз. Х устанавливаетсяконтролируемый трансформатор 33.Пружинные контакты 24, контакты 26,, привода 25, 28, пружинные контакты 27 и подпружиненные ролики 29 электрически соениненные между собой так, что независимо от типоразмера и количества обмотоккэитролируе;.ого трансформатора в кажном отсеке олин из выводов первой обмотки трансформатора соединен с эдним из пониружиненных роликов 29, условно обозначенным цифрой 1, соответственно выводуобмотки трансформатора, один из выводоввторой обмотки трансформатора соединен с подпружиненным попиком, условно обозначепиым цифрой 11, и т,д, а центральные5 корпусные стержни 35, 36, ьа которыеустанавливаются контролируемые трансформаторы соединяются каждый в своем отсеке с подпружиненным роликом. 29, обозначенным знакоми расположенным10 ца большем радиусе эт центра поворотногодиска, чем все остальные подпружиненныеролики.При нажатии кнопки "Пуск" (на чертежах не показана), расположенной в блокеб управления и индикации, импульсы с генера тора 12 через счетчик импульсов 14 икоммутатор 15 поступают на шаговыйдвш атель 17 который перемешает контролируемый трансформатор 33, расположе 20 ный в отсеке 20 поворотного диска 19,на пэз. 11 нв постояшгый угол (напримеро90 ) для любого типоразмера контролируемого трансформатора, ири этом один из5 иодиружиие 1 иых роликов 29, обозначенный4 и расположенный в отсеке 20, соедипиотс с контактной шипой 31, а все остальные пэдиружинегиые ролики, рвспэложенфпые в отсеке 20 и эбозпаченные цифрами 1, 11, 1 Ц и т.дсэедицяются с контактной шиной 3 О,После этого производится контрольэлектрической прочности всех обмоток трансформатора 33 относительно корпуса, ириэтом автоматически с помощью входящих вблок,3 управления и индикации дешифратора4, счетчика импульсов 5 и тиристорныхключей 6, а также входящих в блок 7 высокого нвнряжения весовых трансформаторов8, промежуточного трвнеформатора 9 и вы- .,соковольтного трансформатора 10 осуществляется многоступенчатое повышение испытательного ивиряжения (наиример от 0 до15000 в) ири этом повышение напряженииот 0 до 100 в происходит ступенями через.1 в с испэльзэванием только весовых ипромежуточнэт о трансформаторов, а от 0дэ 15000 в - черед 100 в с использованием дэиолнительногэ высоковольтного5 О трансформатора 10) в течение заданноговремени (например не менее 10 сек).Затем происходит выдержка упомянутоготрансформатора пэд этим напряжением% (1 мин) и многоступенчатое понижениеэтого напряжения указанными ступенямиза то же время (не менее 10 сек).Затем неэбхэнимо проверить электрическую прочность кажной эбмэтки кэнтролируе 60мого трансформатора (обмотки 1, 11тр г ГрД 3 и т. д.,) по отношению ко всем-тростальным, при этом также автоматически производятся указанные подъем, выдержка и снятие испытательного напряжения.При этом поочерецно один из выводов5каждой обмотки контролируемого трансформатора 33 соединяется с контактной шиной31, а все остальные обмотки - с электрически, соединенными друг с другомконтактными шинами 30, 32, причем при1 Опереходе от контроля одной обмотки к дру,гой угол поворота шагового двигателя 1 7(например при максимально выбранном15количестве контролируемого трансформатора, равном 10, равномерном расположе-.нии подпружиненных роликов 29, обозначенных цифрами 1, И, Ш, и т. д. в сектореоравном 90, и с учетом подпружиненногоролика 29, обозначенного 3. , этотугол поворота при переходе от контроля, одной обмотки и другой будет равен 9 о),Таким обраэол, после контроля электрической прочности всех обмоток относительно корпуса производится перемещение поворотного,циска ца постоянный угол (цапОтример 9 ), при этом происходит электрическое соединение подпружиценцого ролика З 029, обозначенного цифрой Т, с контактнойшиной 31 а уолцков 29, обозначенныхцифрами П, 11, 1 У и т. ц., - с контактнойшиной 30; подпружиненный ролик 29, обозначенный 3., выходит из соединеши сконтактными шинами 30, 31, 32. Послеэтого производится контроль электрическойпрочности обмотки 1 контролируемоготртрансформатора относительно остальных40-тр -трЗатем шаговый,цвигатель перемешаетповоротный диск еше на такой же посотоянный угол (9 ), при этом подпружиненный ролик 29, обозначенный цифрой ; 4 осоединяется с контактной шиной 32, под- .пружиненный ролик 29, обозначенный цифрой П, соединяется с контактной шиной31, а все остальные (ролики, обозначенные цифрами Ш, 1 У и т. д.) - с контактной шиной 30, и производится контрольэлектрической прочности обмотки 11-трконтролируемого трансформатора 33 относительно всех остальных (обмотки 1, 55чы 1 У и т. д.),тртр - грПосле гого, как произведен контрольэлектрической прочности последней обмотки относительно всех остальных загорает- Г) он табпо шрооени (ыа чертежах не показаноо н.шаговыи Ивнгатепь повораЧиеаатои. - м/ на определенный угол, заданный в зависимости от числа обмоток контролируемого трансформатора переключателем 34, и перемешает трансформатор на позицию эа- рузки (йоз 1), где производится его снятие и установка другого контролируемого трансформатора. Одновременно па поз. 1 производится контроль ранее установленного трансформатора.В случае нарушения электрической прочности той или иной обмотки контроли руемого трансформатора загорается табло"Брак" и номер бракованной обмотки, при этом дешифратор 4, входящий в блок 3 управления и индикации, выдает запрещающий сигнал на генератор 12, и управляю-щие импульсы с коммутатора 15 не поступают ца шаговый двигатель 17. Дальнейшая проверка прекращается.При нажатии на кнопку "Сбросф, установленную в блоке 3 управления и индикации (на чертежах це показана), происхо дит перемещение контролируемого трансформатора на загрузочную позицию, схема возвращается в исходное состояние, бракованный трансформатор снимается, устанавливается следующий контролируемый . трансформатор, нажимается кнопка жПуск", трансформатор перемешается на поз, Пг где производится его контроль. Далее цикл повторяется. Предмет изобретенияУстройство для контроля трансформаторов по электрической прочности, содержащее блок контактирования, блок управления и индикации блок высокого напрФкения и блок управления шаговым двигателем, отличающеесятем,чтос цепью обеспечения автоматизации иупрощения процессов контроля, блок контактирования выполнен иэ жестко установленного шагового двигателя, на валукоторого закреплен поворотный диск, содержащий по крайней мере два отсека,в каждом из которых установлена контактирующая колодка, в одном из отсековустановлены подпружиненные ролики, ссьединенные с контактами указанной колодки, причем блок контактирования электрически соединен через блок управленияшаговым двигателем и блок высокогонапряжения с блоком управления й индикации,