Приспособление для автоматической смены шпуль в многочелночных ткацких станках с подъемными коробками

ОПИСАНИЕприспособления для автоматической смены.шпуль в многочелночных ткацких станках с подъемными коробками.(заяв. свид,61990). О выдаче патента опубликовано 31 декабря 1932 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1932 года,Предлагаемое изобретение касаетсяприспособлений для автоматической смены шпуль в механических много- челночных ткацких станках для производства определенных сортов тканей, При работе на означенных станках необходимо, чтобы через зев основы попеременно прокидывалось. несколько челноков с одним и тем же утком, с целью выравнивания при по 1 чощи двухсторонней смены челноков при подъемных коробках возможных неравномерностей уточного материала. Все части .означенного приспособления для автоматической смены уточных шпуль представляют известные ранее механизмы, как то механизм для смены челноков и шпуль и щуповое шпуль. ное приспособление, комбинацией которых и некоторыми изменениями преследуется. цель повышения производительности станков. Для выбрасывания отработанной ш пули в изобретении предусмотрено выпускное гнездо, скользя вдоль направляющих которого вытолк- нутая пустая шпуля попадает в ящик для пустых шпульЩуп уточной шпули располагается на той стороне, где происходит смена шпуль, т.-е. в самом заднем положении батана при поднятой челночной коробке, в то время, как другой челнок одновременно работает.Фиг, 1 и 2 схематического чертежа изображают вид сбоку ткацкого станка со шпульным автоматом; фиг, 3 - вид сверху челнока в момент правильной установки . в подъемных коробках; фиг, 4 в в сверху челнока в момент нейтральной установки.В указанном приспособлении три челнока прокидываются поочередно один за другим через зев основы. При этом трехчелноковом смешанном чередований челночная коробка 5 каждой стороны, -как известно, остается попеременно два раза в приподнятом положении и два раза в опущенном положении, при чем одна сторона работает относительно другой, будучи смещена на один рабочий ход. Все три челнока 5 сй входят друг за другом в определенной последовательности в каждую из имеющихся четырех частей Е, и Е 2 челночной ко-робки 5, так что после двенадцати рабочих ходов или четырехкратного пробега каждого челнока восстанавливается исходное положение. Далее каждый челнок 5 сИ остается в каждой части челночной коробки 5 в продолжение двух рабочих ходов.Приведение в движение челночной коробки 5 производится при посредстве стержня 6, рычажка.7, рычага 8, тяги 9, реверсивного рычага 10, например, при помощи реверсивного механизма обычной конструкции, показанного на фиг,1. Этот реверсирующий аппарат приводится вдвижение от коленчатого вала 3 при посредстве зубчатого колеса 11, сцепляющегося с зубчатым колесом 12, которое в свою очередь сцепляется с зубчатым колесом 13. Зу бчатые колеса 12 и 13 отлиты соответственно за одно целое с барабанчиками 14 и 15, снабженными на некоторой части своей зубцами, Между обоими зубчатыми барабанчиками 14 и 15 укреплены на рычагах 17 колесики 16 таким образом, что они могут быть сцеплены как сзубчатым барабанчиком 14, так и с зубчатым барабанчиком 15. Это сцепление производится при помощи плоских рычагов 18, соединенных шарнирно с рычагами 17 и подводимых к подъемному приспособлению 22 при помощи снабженных противовесами рычажков 19, 20 и тяг 21; подъемное же приспособление приводится в движение вверх и вниз от эксцентрика 23 при помощи рычага 24 и тяги 25. Эксцентрик 26 служит для приведения в . движение задержки 27 для рычага 17. Шестерни 16 снабжены кривошипными цапфами 28, с которыми сочленены тяги 29, каковые с другой стороны связаны с реверсирующими рычагами 10. Смотря по тому приводятся-ли шестерни 16 в сцепление с зубчатым барабанчиком 14 или 15, они поворачиваются в противоположном барабанчикам направлении против или по часовой стрелке на 180 и таким образом заставля ют реве рсирующий ры ча жок 10 отклоняться в ту или другую сторону.Приспособление для сиены шпуль укреплено на станине 1 ткацкого станка и притом таким образом, что смена шпуль может происходить в заднем положении батана 2, приводимого в движенне от коленчатого вала 3 при посредстве рычага 4 и батанного рычага 5 (фиг. 1).Приспособление это состоит из магазина Ж, в котором расположены полные шпули 5 р, и из шпульного выбрас ывателя - рычага К шарнирно соеди ненного с толкателем Я, который при опускании вниз приходит в соприкбсновение через посредство язычка з с батаном 2. Толкатель 51 в остальное времяобычно удерживается в верхнем положении пальцем д; который своим отогнутым концом д, упирается в вкладывающий рычаг А, каковой в свою очередь другим своим концом А, касаетсяползуна О. В виду того, что вал о, на котором сидит рычаг А, А под действием особого механизма стремится поворачиваться по направлению часовой стрелки, то части нормально принимают положение, показанное на фиг. 1. Ползун О,скользит в прикрепленных к станине 1 направляющих и снабжен собачкой К с выступом а, служащим в качестве якоря. На направляющих Е установлена коробка 6 электромагнита,в которой расположены две эпектромагнитные катушки ф, и рвключенныев цепь слабого тока, проходящего черезконтактные штифты йй электрического шпульного щупа 1 (фиг. 3 и 4) итам прерванного, Контактные штифты ФЙг укреплены в щупе 1 таким образом,что могут передвигаться в осевом направлении и пружинить, в то время каксам щуп 1 прикреплен к ползушке с,скользящей в направляющих Рв станине 1. Тяга Е соединяет ползушку сс рычагом А,На станине укреплен вращающийсядвуплечий рычаг Ь который имеет видбойка механизма для останов а приобрыве нити. Этот рычаг Ь снабженна конце роликом Ь, находящимся всоприкосновении с эксцентриком, Е, приводимым во вращение от коленчатоговала 3 при посредстве пары зубчатыхколес г г. с передаточным числом 1.2(фиг. 1),В челночной коробке 5 на той стороне, на которой происходит сменашпуль 5 р, между холостойи рабочей Е, частями, служащими для помещения челноков 5 сЛ, предусмотреновыпускное гнездо А, которое снабжается направляющими 1. Челнок всегда перескакивает через это выпускное гнездо А и, следовательно, оно не служитдля помещения в нем челноков,Челноки (фиг. 3 и 4) в общем соответствуют обычно применяемому в автоотводится назад одновременно с опуслегка в верхнюю холостую частьсканием толкателя 51, - освобождается челночной коробки 5, последняя подни-, путь для сменяющихся шпуль и устрамается вверх для того, чтобы запереть няется возможность повреждения при челнок 5 сЬ, находящийся в нижней ра-этом самого щупа.бочей части Е. Когда батан 2 с этой Смена шпуль происходит за время цельк отклоняется назад, то находя-оцного полного оборота эксцентрика Е, щаяся в холостной части Е, челночнойпри этом рычаг ЛЬ. отходит назад и шпули коробки 5 шпуля 5 р встречаетосвобождает собачку К, Тогда все частв контакты ЛАг (фиг, 3) щупа у (фиг. 1) оказываются вновь в исходном положеЕсли на шпуле 5 бостартся еще до-, нии, показанном на фиг. 1.статочно утка, то контактные штиф-ЧеЪночная коробка 5 опускается, и ты ФЛ, отходят, пружи сясь, назад ичелнок вместе с вдавленной в него работа станка продолжает итти нор- , только что шпулей 5 сЛ совершает свой мальным ходом. Напротив, если к мо-первый пробег через зев основы. Во менту встречи с контактными штиф- ; время касания (фиг. 1) шаульный щуптами Фь Л (фиг.1) на шпуле 5 р остает-действует одновременно также и в кася только один резервный ряц вит-, честве челночного щупа исполняя тем ков и (фиг, 3), то оба штифта приходятсамым контролирование правильности в соприкосновение с электропроводящейположечия челнока 5 сЛ в челночной когильзой Л шдули 5 Ь, и цепь тока замы-робке 5.кается. Вследствие этого, ток начинает 1 Благодаря тому, что прорез зсЛ в проходить через обмотку электромагнит- , задней стенке челнока (фиг, 3 и 4) сденых катушек фр, каковые притяги- лан лишь немного длиннее, чем .тревают якорь а, благодаря чему собачка Кбуется для прохода контактных штифна ползуне Ь опускается вниз и сце-тов к Ф последние могут лищь в том пляется с рычагом Л Последний в сле- случае коснуться шпули 5 ф, если велдующее мгновенИе отклоняется эксцент-нок 5 сЛ надлежащим образом вошел риком Е вправо, захватывает при этом в челночную коробку Ь. Если челнок 5 сЛ собачкуКи продвигает ползун Ь вправо, установится в неправильном положении, вследствие чего двуплечий рычаг Л, в котором смена шпуль не может осуповорачивается в направлении, обратномще:твиться безупречно (фиг.4), то один движению часовой, стрелки. Палец у, д или оба контактных штифта к 1, к 2 не теряет точку опоры и заставляет опу- смогут притти в соприкосновение,с ковститься толкатель 51, в то же время тактной гильзой к, так как они упрутса матических станках типу челноков с го-ловкой для вдевания нити и снабженыв задней стенке лишь относительно коротким прорезом 5 сЬ, через который контактные штифты ЙФ 2 шпульного щупа(фиг. 3 и 4) проникают в челнок и приходят в соприкосновение сошпулей 5 Ь. Длина прореза 5 сЬ в задней стенке челнока лишь немного больше того, чем это нужно для прохода контактных штифтов ЙФ.Шпуля 5 р обычного типа, применяемого в автоматах. Она снабжена кон-, тактной гильзой Й из электропроводя-щего материала, при посредстве которой производится замыкание тока между контактными штИфтами , после того как шпуля 5 р смоталась вплоть до резервных витков пряжи о;Способ действия устройства следующий. После того . как челнок вошел тяга Е оттягивает назад салазки с, двигающиеся в направляющих Ра вместе с тем отходит назад также и щуп .По возвращении батана 2 в прежнее положение, укрепленный на нем язычоквстречает толкатель 5, Связанный с последним выбрасыватель - рычаг О быстро опускается вниз и заставляет находящуюся наготове в магазине М нижнюю шпулю заскочить сверху в чел,нок 5 сЛ (фиг. 2); пустая катушка опускается при этом вниз и выталкивается из челнока в выпускнОе гнездо А, откуда вдоль направляющих 1 удаляется наружу и попадает в непоказанный на чертеже ящик. Тем временем один из челноков успевает перейти из нижнего левого гнезда в нижнюю правую часть Я челночной коробки 5,и епроводящую заднюю стенку челнока и,ею,будут- отодвинуты назад. Процесс смены шпуль в этом .случае сам оста.навливается тогда, когда на контактной гильзе.к не осталось больше ниток, Челнок с почти пустой шпулей продол.жает бегать до тех пор, пока уточная шпуля не опустеет совсем, после чего приспособление Юля автоматического выключения останавливает станок,Принцип этот может быть надлежащим образом использован также и при применении механически действующего шпульного щупа точно так же и изобре.,тение в целом может находить себе при,менение в известных пределах при любом регулярном, чередовании уточных ниток.Смена уточных шпуль может происходить также и снизу вверх. В этом случае выпускное гнездо А пришлось бы расположить над холостой частью Е, челночной коробки 5, содержащей челнок с подлежащей замене шпулей. При желании, смена шпуль 5 р могла бы йроизводиться также и в переднем положении батана 2, как это имело место до сих пор, но заднее положение батана 2 более пригодно для этой цели, так как, по мнению изобретателей, благодаря сильно замедленному в этом положении движению батана 2 создаются особо благоприятные условия, юДля того, чтобы ткацкие, станки, выполненные согласно настоящему изобре. тению, не обрекать на бездействие в случае, когда потребуется изготовление тканей, не могущих быть выгодным образом изготовленными на автоматах, - можно с каждой стороны станка, устанавливать несколько челночных коробок таким образом, чтобы при выключеним приспособления для автоматическою смены шпуль, можно было ткать обычным способом,Предмет изобретения,1, Приспособление для автоматической смены шпуль в многочелночныхткацких станках с подъемными коробками, отличающееся применением расположенного между холостой Е, и рабочей Е,частями. челночной коробки 5выпускного гнезда А, снабженного направляющими 1, служащего для удале.ния пустых шпуль при нахождении батана в заднем положении.2, При приспособлении по и. 1 применение щупа уточных шпуль, отличающегося тем, что щупс контактами к,и к (фиг. 1 - 4) расположен на тойстороне батана, на которой происходитсмена шпуль, для отведения же его через прорез челночной коробки присмене шпуль служит тяга Е, сочлененная одним концом с механизмом выталкивания шпуль, другим же концом, направляемым ползушкой с, соединеннаясо щупом,3, При приспособлении по п.п. 1 и 2применение челнока, отличающегосятем, что прорез за (фиг. 3 и 4) дляконтактов щупа сделан соответствующейширины, с целью одновременного использования щупа не только для кон-.троля шпульки утка, но также и дляконтроля правильного расположениячелнока в батанной коробке.