Массив-гигант и способ возведения причального сооружения из массива-гиганта

(72) Л, Р. Мороз, (53) 627.01(088.8 (56) Годес Э. Г., Н строительству в матических усло с. 279-281.Конструкци ских сооружении за рубежом, о М.: ВПТИтрансс А, Титова Вочник по ровых клидат, 1984,.А зин М. пр едевс Стройи арбутодной виях. Л морских гидр и способы их в бзорная инф рой, 1985, вып. техничезведения рмация.с, 11-12. лов 83,о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательскийинститут транспортного строительства Яковенко В. Г. Строительство мо и волноломов,. М.: Транспорт, 19 с. 23(рис. 23), с, 66(рис. 30),(54) МАССИВ-ГИГАНТ И СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ПРИЧАЛЬНОГО СООРУЖЕНИЯ ИЗ МАССИ ВА-ГИ ГАНТА 0,171593(57) Изобретение относится к гидротехническому строительству и может, использоваться в причальных и оградительных сооружениях, возводимых в местах, удаленных от строительных баз. Цель изобретения - упрощение производства работ при изготовлении и монтаже. Массив-гигант состоит из продольных 1 и поперечных 2 элементов, образующих в плане замкнутые полости, заполненные несвязным материалом 3, например песком или камнем. Продольные 1 элементы из плит выполнены отделяемыми от поперечных 2, объединенных в пространственный каркас с помощью жестких упоров 4, устанавливаемых между поперечными элементами 2, и стяжных связей 5, пропущенных через сквозные отверстия упоров 4 и поперечных элементов 2, При монтаже сооружения сначала на подготовленное основание устанавливается пространственный каркас, после чег продольные элементы 1 заводятся в пазы 6, выполненные в поперечных элементах 2. 2 с.п. ф-лы, 9 ил.Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано в причальных и оградительных сооружениях, возводимых в местах, удаленных от строительных баз,Цель изобретения - упрощение производства работ при изготовлении и монтаже. На фиг. 1 представлен массив-гигант(аксонометрия); на фиг. 2- то же, вид сбоку;на фиг. 3 - массив-гигант с криволинейнойпередней гранью, поперечный разрез; нафиг. 4 - то же, с передней гранью ломаногоз очертания; на фиг. 5 - массив-гигант с волногасящими камерами, поперечный разрез.Массив-гигант причального или оградительного сооружения (фиг. 1-5) состоит изпродольных 1 и поперечных 2 элементов,образующих в плане замкнутые полости, заполненные несвязным материалом 3, например, песком или камнем,Продольные плиты 1 выполнены отделяемыми от поперечных 2, объединенных впространственный каркас с помощью жестких упоров 4, устанавливаемых между поперечными элементами 2, и стяжных связей 5,пропущенных через продольные пустотыили сквозные отверстия упоров 4 и поперечных элементов 2 (фиг. 2),При возведении нричального сооружения из массива-гиганта продольные элементы 1 заводятся в пазы б, выполненные впоперечных элементах 2, образуя при этомзамкнутые в плане полости, заполняемыезатем несвязным материалом.При восприятии внешних нагрузок элементы массива-гиганта с заполнителем работают совместно: .внешние усилия черезпродольные элементы 1 воспринимаютсязаполнителем 3, через который передаютсяна основание.Массив-гигант относится к распорнымсооружениям. Его целостность обеспечивается за счет наличия продольных элементов1, воспринимающих внутреннее давлениезаполнителя 3 и передающих его на поперечные элементы 2.Расстояние между поперечными элементами 2 и их объединение обеспечиваются упорами 4 и стяжными связями 5,пропущенными через сквозные отверстияупоров 4, Натяжение связей 5 позволяетполучить необходимую продольную жесткость конструкции.В зависимости от волновой или ледовойобстановки на акватории передняя граньмассива-гиганта может быть выполненавертикальной или наклонной, прямолинейного, ломаного или кругового очертания(фиг. 3 и 4). Конструкция хорошо приспособлена идля условий залегания в основании слабыхгрунтов, так как гашение волн может бытьобеспечено за счет образования в сооруже 5 нии (фиг. 5) полых или частично заполненных проницаемых камер, что не создаетбольших давлений на основание и делаетсооружение экономичным с точки зрениярасхода материалов.10 Данный массив-гигант характеризуетсярациональной работой материалов в элементах конструкции; отсутствие жесткихомоноличенных узлов в стыках поперечныхи продольных элементов и наличие гибких15 стяжных связей позволяет включить в работу силы трения между частицами заполнителя, уменьшив тем самым расход стали ибетона в основных несущих элементах, По- .датливость создает конструкции более бла 20 гоприятные возможности для восприятиязначительных циклических нагрузок, какими являются волновые и сейсмические воздействия,Экономичность массива-гиганта по25 сравнения с традиционными решениямиобусловлена упрощением производства работ при его изготовлении и монтаже. Основные несущие элементы массива-гигантавыполняются в виде плоских или криволи 30 нейных с большим радиусом кривизныплит и бетонируются в горизонтальном положении по отработанной технологии,обеспечивающей необходимую прочностьэлементов,35 Массив-.гигант не требует значительного расхода материала, так как он не имеетднища, а внутренние поперечные элементывыполнены сквозными.Сущность способа монтажа массива-ги 40 ганта заключается в следующем (фиг. 6-9,этапы 1-8).На стапеле (фиг. б этап 1) поперечныеэлементы в вертикальном положении объединяются в пространственный каркас,45 после чего с помощью штатных грузоподьемных средств спускаются на палубу плавсредства или понтонов и транспортирютсяк месту установки по воде (этапы 2 и 2, фиг.7 - 8).50 Павле установки на подготовленное основание (этап 3) в пазы поперечных элементов устанавливаются продольные,опирающиеся на основание или на торцыранее установленных элементов (этап 4).55 Образующиеся при этом полости заполняются несвязным материалом (этап 5), причем в условиях незащищенной от волнакватории их.заполнение производится поярусно, в зависимости от высоты продольного элемента (фиг. 9).По завершении засыпки внутренней по- лости производится виброуплотнение (этап 6) с целью исключения осадок территории или деформаций верхнего строения, кото-. рое навешивается по завершении уплотне ния (этап 7). Завершающим этапом монтажа сооружения является заполнение пазухи на уровне верхнего строения грунтом и устройство бетонного или асфальтового покрытия (этап 8). 10Необходимость поярусной установки продольных элементов и засыпки полостей обусловлена обеспечением надежности со.- оружения в строительный период, так как в этом случае поперечные элементы в период 15 возможного шторма не создают сопротивления волне, подходящей к сооружению. По мере установки плит и заполнении плоскостей волновые нагрузки на смонтирован.- ную часть сооружения возрастают, но 20 одновременно увеличиваются и нагрузки, удерживающие сооружение от опрокидывания и сдвига, т,е. его масса.Таким образом, сооружение (массив-гигант) на всех этапах монтажа устойчиво, 25Упрощение производства работ достигается за счет простоты изготовления отдельных элементов массива-гиганта, а также простоты опалубки; за счет отсутствия необходимости устройства основания, 30 включая слой каменной постели с тщательным ровнением поверхности с необходимой (по требованию нормативных документов) точностью + 2 см, выполняемым, как правило, водолазами вручную и 35 уплотнением слоя каменной постели; за счет отсутствия необходимости омонсличи-вания стыков между продольными и поперечными плитами с обеспечением их герметичности, а также за счет отсутствия необходимости применения специальных грузоподъемных средств большой мощности, таких как плавкраны грузоподъемностью в 1000 т, а также дорогостоящих спускных сооружений типа эллинга или слипа. ф о р мул а и зоб рете н ия 1. Массив-гигант, содержащий продольные и поперечные железобетонные элементы, образующие в плане замкнутые полости, заполненные несвязным материальном, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения производства работ при изготовлении и монтаже, он снабжен жесткими упорами, устанавливаемыми между поперечными элементами, при этом жесткие упоры и поперечные элементы выполнены со сквозными отверстиями, через которые пропущены стяжные связи, а продольные элементы выполнены из отдельных плит,2, Способ возведения причального сооружения из массива-гиганта, включающий его изготовление, спуск на воду, транспортировку к месту установки, установку в проектное положение и заполнение внутренних полостей массива-гиганта несвязным материалом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сначала поперечные элементы массива-гиганта объединяют упорами в пространственный каркас, в который после установки его в проектное положение поярусно устанавливают продольные элементы, при этом соответственно образующиеся полости, замкнутые в плане, заполняют. несвязным материалом.1715938 г, 9,Составитель С,ЛобареТехред М,Моргентал орректор М.Шароши Редакт те бинат "П аказ 584 Тираж ВНИИПИ Государственного комите 113035. Москвароизводствен но-издательский Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС35. Раушская наб,. 4/5атент". г. Ужгород. ул.Гагарина. 101