Шлаковый ковш

10 3 17вом Фиксаторов 8, ручки 12 которыхкрепятся болтами 13 к кронштейнугнездаДнище 10 выполнено из жаростойкого износостойкого чугуна, Съемнаяполая оболочка 11 шлакового ковшаимеет в верхней части проушины 14для транспортирования и проушины длякрепления осей 15 и выполнена излитейной стали.Каждый из откидных компенсатороввыполнен в виде стакана 16 с проушиной, В стакан 16 вмонтирован крюк 17с пружиной 18, которая упираетсяодним концом в резьбовую крышку 19стакана 16, а другим - в закрепленную н- крюке 17 шалбу. Откидные компенсаторц монтируются на кронштейнах6 кожуха 2 посредством осей 20. Накаждой оси 20 крепятся взаимодействуюций с проушиной с 1 акана 16 эксцентрчк 21 и ручка 22,Кожух 2 устанавливается своимиопорными кронштейнами 4 на опорномкольце 1 шлаковоза и Фиксируетсявходящими в контакт с его упорнымикронштейнами 5 откидными упорами 23.Крепление съемной полой оболочки11 откидными компенсаторами на днище10 производится следующим образом,Поворотом ручки 22 вверх приводится во вращение ось 20 с закрепленнымна ней эксцентриком 21, который, поворачивая .ь в проушине стакана 16,перемещает в крайнее верхнее положение стакан 6 с подпружиненнцм крюком 17, Затем крюк 17 вводится в зацепление с закрепленной в проушинахсъелной полой оболочки 11 осью 15 иручка 22 поворачивается вниз, приэтом ось 20 прйводит во вращениеэксцентрик 21, который, поворачиваясь в проушине стакана 16, перемещает стакан 16 вниз и, так как крюк 17с закрепленной на нем шайбой остаются неподвижными, при перемещенииста кана 16 вниз происходит поджати епружины 18, чем обеспечивается крепление съемной полой оболочки 11 наднище 10, 8 нижнем положении ручка22 стопорится (не показано).В период заливки от температурного воздействия шлакового расплава всъемной полой оболочке 11 возникаютзначительные осевое (линейное) и радиальное удлинения,Осевое (линейное) удлинение съемной полой оболочки 11 компенсируется 20 25 30 35 40 45 50 55 пружинами 18 откидных компенсаторов,а радиальное - за счет свободногоперемещения нижнего среза съемнойполой оболочки 11 по плоскости днища 10,Для слива шлакового расплава крутящий момент передается опорным кольцом 1 кожуху 2, который своим опорным поясом 3 поворачивает днище 1 Овместе со съемной полой оболочкой11 и шлаковым расплавом, при этомкожух 2 удерживается от выпадания изопорного кольца .1 при кантованииконтактирующими с его упорными кронштейнами 5 откидными упорами 23,днище 10 - Фиксаторами 8, а съемнаяполая оболочка 11 удерживается наднище 10 подпружиненными крюками 17откидных компенсаторов .Для удаления застывшего шлака,зависшего монолитом в шлаковой чаше,необходимо поворотом ручек 22 вывести подпружиненные крюки 17 откидных компенсаторов из зацепления сосями 15, а затем за проушины 14снять съемную полую оболочку 11 вместе с зависшим шлаковым монолитом,при днище 10 удерживается на опорном поясе 3 кожуха 2 Фиксаторами 8,Удаление зависшего в съемной полой оболочке 11 шлака производитсявне шлаковоза нанесением ударов непосредственно по шлаковому монолиту,а оставшихся на днище 10 шлаковыхостатков - обычным квантованием кожуха 2,Транспортирование шлаковогорасплава производится посредством;.проушин 9, расположенных в верхнейчасти кожуха 2.Замена вышедшей из строя днища 10производится следующим образом: расстопоривают (стопор не показан) ручки 22 и поворачивают их в крайнееверхнее положение; выводят подпружи -ненные крюки 17 из зацепления с осями 15; снимают за проушины 14 съемную полую оболочку 11; снимают бол"ты 13 и за ручки 12 извлекают изгнезд 7 Фиксаторы 8; извлекают днище 10 из кожуха 2; устанавливают наопорный пояс 3 новое днище 10; устанавливают Фиксаторы 8 в гнезда 7и закрепляют ручки 12 болтами 13;смонтируют на днище 1 О съемную полуюоболочку 11.Съемная полая оболочка может бытьвыполнена для конических, овальных,параболоидальных, эллипсоидальныхи других по форме испольнения ков"шей.формула и зобретенияШлаковый ковш, содержащий кожух и прикрепленное к нему съемное днище, о.т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения стойкостиковша и снижения трудоемкости приочистке от настылей, ковш снабжен 5съемной полой оболочкой, свободно установленной на днище внутри кожухаи закрепленной к нему посредствомподпружиненных компенсаторов, и выдвижными Фиксаторами днища, разме-.щенными в гнездах кожуха.ина ректор А, Обручар чолинская но-издательский комбинат "Патент", г, Ужгор Гагарина, 101 извод" Заказ 580ВНИИПИ Гзсударственног113035 оставитель Е.ехред М.дидык Тираж Подписноеомитета по изобретениям и открытиям при ГЕНТ ССС осква, Ж, Раушская наб., д, 4/5