Автоматическое устройство для обработки торцов проката

з совтсиихОЦИАЛИСТИЧЕСНИ спУБлИн И 9) 8 1)5 В 23 С 3/00 ГОСУДАРСТВЕ ПО ИЗОБРЕТЕ ПРИ ГННТ СС ЫИ НОЮ ЕТЕНИЯ ЬСТВУ вто- тан(54) АЛ,Т ОБРАБОТИ (57) Изо еИз машинСПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Кузнецкий металлургический кбинат им, В,И,Ленина(56) Паспорт на станок модели1 С 612, разработанный Иосковским специальным конструкторским бюро аматических линий и агрегатных сков, 1976. ОИАТИЧЕСКОК УСТРОЙСТВО ДЛЯ1 ТОРЦОВ ПРОКАТАбретение относится.к области машиностроения и может быть использовано в прокатном производстве,для фреэерованил Фасониого прокатана пример рельсов, Цель изобретения - повышение производительности. Устройство включает ршогоступенчатый редуктор 2, на выходном,валу которого установлен кулачок 5, взавмодействующий с роликом 6, закрепленньк на фреобретение относится к области остроения и может быть использовано в прокатном производстве для фрезероваиия фасонного проката, например, рельсов.Цель изобретения - повышение производительности за счет обработки нескольких заготовок торпфвой фрезой большого диаметра с увеличенной подачей при фреэеровании и управления устройством автоматически. эерной головке 8, выполненной в видередуктора, качающегося вокруг про"межуточного вала 9, жестко соединен"ного со станиной 1. На выходном валуголовки закреплена торцевая фреэабольшого диаметра. На станине 1 установлена тумба 12, к которой прижимаются рельсы рифленфыми пятами 13,Рифленые пяты 13 через упругий элемент установлены в пазах траверс 14,закрепленных на штоках гидроцилиндров 15. Кулачок 5 имеет контур, обеспечивающий более быструю подачу нарабочую позицео и переменную во время фрезерования: ускоренную при фрезеровании шеек рельсов, когда съем сметалла меньше, и нормальную приефрезеровании подошв и головок рельсов,когда снимается больший объем металла. Устро ство позволяет повысить С:производительность за счет обработки рельсов в пакете, использованиябольших скоростей при фрезерованииторц 4 вой фрезой и полной автоматиза- ,ции устройства. 7 ил. На фиг. 1 представлено описывамое устройство, общий вид; на фиг,2то же, вид сверху; на фнг. 3 "вид А на фиг, 11 на фиг. 4 - раэ"рез по Б-Б на фиг, 2; на фиг.,5 -сечение по оси промежуточного валафрезерной головки, по В-В на фиг.1;на фиг. б - разрез Г-Г на фиг. 3; нафиг. 7 - разрез по Д-Д на фиг. 6,Устройство содержит станину 1выполиенную заодно с корпусом и крыш 1469704кой многоступенчатого редуктора 2, акрышка изготовлена совместно с кронштейном, На станине закреплен электро"двигатель 3, а на выходном коническомвалу 4 редуктора 2 насажен кулачок55, взаимодействующий с роликом 6,смонтированным на оси 7. Ось 7 закреплена на фрезерной головке 8, качающейся на оси 9, являющейся промежуточным валом редуктора фрезернойголовки, закрепленного одним концомв кронштейне ка крышке редуктора 2,другим - в стойке 10 винтами 11,Стойка 10 установлена на станине1, на которой подвищл.: закрепленатумба 12 К тумбе пракнмаются заготовки (рельсы) рифленньми пятами 13смо 1 лтированньми в траверсе 14, сидящей на штоке цилиндра 15, закреплен Оного на кронштейне крышки редуктора.Па фрезерной головке .8, на правомее плече, смонтирован фланцевый двигатель 16, а на левом плече на выходном валу 17 редуктора насажена Фреза 2518 (фиг. 2, фиг.З) Тумба 12 (фиг,4)имеет возможность разворачиваться относительно оси 19.Ось.9 (фиг. 5) в кронштейне крышкизатянута гайкой 20, на оси качается ЗОФрезерная головка 8 на подшипниках21 и 22, которые подтягиваются черезвтулку 23 гайкой 24, а гайкой 25 подтягиваются подшипники 26 н 27, на;которых вращается блок шестерен 28,выполняющий роль вторичного вала редуктора фрезерной голонки.Для равномерного прижатия нескольких рельсов, разность по высоте которых может достигать 1 ьи, между пята Оми 13 (фиг. 6) и траверсой 14, эакреп.ленной на штоке 29, заложен упругийэлемент 30, выполненный из резины илиупругих материалов.При давлении элемент испытываетобъемное напряжение и может расши.ряться только в сторону пят, приэтом в районе более высокого рельсаон утоньшается и, "выпячиваясь", разворачивает пяту 13 до упора ее в более низкий соседний рельс, и давление между рельсамн выравнивается. Тоже самое происходит и между обеимипятжлиВ связи с тем что пяты 13 (Фиг. 7)находятся в лазу траверсы 14 и движежение вниз при давлении у них ограничено устройство может зажимать раэное количество рельсов (1,2,3 и т. д.) Автоматическое устройство производит обработку торцов проката.Пакет рельсов .31 (фиг. 1, Фиг. 2)двигаясь по стеллажу (не показан) внаправлении стрелки Е, подается концами на тумбу 12 (Фиг. 1, Фиг, 3).Перед этим концы рельсов в пакете выравниваются на упоре в конце рольганга (ие показан). Положение упора регулируется, этим задается .величинаФрезеровки торцев.После подачи пакета срабачъваетпневмоцилиндр 15, шток "9 (Фиг,б)опускается и через травер.:, 14 упругий элемент ЗО и -пяты 13 прикииаютконцы рельсов к тумбе 12,При опускании траверсы 14 внизвключается электродвигатель 16(фиг. 1), вращение которого черезредуктор и выходной вал 17 (фиг. 2,фиг. 3) передается на Фрезу 18.Одновременно включается и электродвигатель 3 (фиг, 1, фиг. 3), который через редуктор разворачивает выходной вал 4 и сидящий на нем кулачок 5. Последний, вращаясь по часовой стрелке, через ролик б (фиг.2,Фиг, 4) разворачивает фрезерную го"ловку 8 вокруг оси 9, фреза 18 поднимается и Фрезерует.:. торцы рельсов.Фрезерование и возврат фрезы висходлое положение происходят эа одиноборот эксцентрика, остановка - отпутевого выклочателя (не показан),срабатывающего при опускании фреэыв исходное положение. Он же дает команду на подъем прглимного элемента.Опускание происходит за счет больше"го веса левого плеча фрезерной головки 8 относительно правого плеча.Кроме того, для надежного прижатия кулачка 5 к ролику 6 и избежанияН ырывков подачи при выходе резцов иэрабочей зоны колесо последней скорости и фланец крепления фрезы выполнены массивньми, а слева от выходноговала внутри редуктора заложен дополнительный груэ.Контур кулачка обеспечивает болеебыструю подачу Фрезы на рабочую позицию и переменную подачу во время Фре-зерования ускоренную при Фрезерованиишеек рельсов, когда съем металламеньше, и нормальную при фрезероваиии подошв и головок рельсов, когдаснимается больший объем металла.Кулачком также обеспечивается быстрый возврат фрезерной головки в5146 исходное положение и полная автоматизация работы устройсгва, так как устройство включается в работу от путевого выключателя (не показан), а подвод фреэы на рабочую подачу, изменение скорости подачи во время фрезеровки и быстрый возврат фреэы в исходное положение выполняются кулачком,формула изобретенияАвтоматическое устройство для обработки торцов проката, включающее установленный на станине кронштейн, закрепленный на кронштейне механизм зажима заготовок с силовым цилиндром, со штоком которого соединены зазимные элементы фрезерную головку,97 О 4механизм ее перемещения, прнвод средуктором, о т л и ч а ю.щ е е с ятем, что, с целью повышения проиэводительности фрезерная головка выполФнека в виде дополнительного редуктора и установлена с воэможностью поворота в вертикальной плоскости относительно одного из промежуточных валов, неподвижно соединенного со станиной, при этом механизм перемещенияголовки выполнен в виде кулачка, установленного на выходном валу первогоредуктора и предназначенного длявзаимодействия с введенньи в устройство, закрепленным на фрезерной головке роликом, а эажимные элементы выполнены в виде траверсы с пазами, в которых размещены введенные в устройст во упругий элемент и пятъ.1469704 г-г Составитель М, Кольбичовская Техред М. Ходанич ректор М. По акто Т СССР Производственно-издательский комбинат 1 фйатент", г. Уагород, ул, Гага О з 3081 Тираж 681НИИПИ Государственного комитета по иа113035, Ьсква, Ж,Подписноеретениям и открытиямушакая наб., д, 4/5