Топка

(57) Изобретениеэнергетике и м.бсжигании топлива ательский инсти ки и оборудованийА.Я, Носовицкотлах. Изобрете сить экономичнос топки Т поворачи прикосновения пр слоем Т, Вторичн в корпус (К) 1 ч 3, подогревается жу вертикально в ные на ее боково тельство СССР 1 9/02, 1982. чьство СССР В 1/00, 1984. СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕ Л АМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТ КРЬГ ОПИСАНИЕ ИЗОБ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Научно-исследовтут санитарной техниния зданий и сооруже(56) Авторское свидеМ 1048250, кл, Р 23Авторское свидетеМ 1188237, кл. Р 23 относится к тепло- использовано при (Т) в водогрейных ие позволяет повыь. После загрузки ают трубу 3 до сотивовеса (П) 15 со и воздух поступает рез оба торца трубы в ней и выходит наруиз через выполнен- поверхности внутри1302086К отверстия. Затем воздух движется вдоль последней, а затеи вдоль слоявдоль поверхности слоя Т, чем дости- Т, равномерно распределяется по всейгается дожигание летучих вдоль всей площади топки. При повороте трубы,поверхности слоя. По мере уменьшения 3 перемещаются свободно подвешенныевысоты слоя Т труба 3 под действием на осях 11 и 12 заслонки 9 и 10 отП 15 поворачивается в отверстиях 4 и , носительно торцов трубы. В результате5 стенок б и 7 К 1, При этом отвер- происходит непрерывное доэированиестия, выполненные в стенке струбы 3, воздуха, поступающего в топку. П 15обращены в сторону задней стенки м,б, выполнен в виде рычага перементопки, Вторичный воздух, двигаясь ной величины. 1 з,п. ф - лы, 7 ил.Изобретение относится к сжиганию топлива и может быть использовано в водогрейных котлах.Цель изобретения - повышение экономичности. 5На фиг. 1 изображена топка, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг.1, труба вторичного воздуха в О положении, соответствующем полной загрузке топлива; на фиг. 5 - труба вторичного воздуха расположена в середине рабочего цикла выгорания топлива; на фиг. 6 - то же, труба вто ричного воздуха расположена в конце рабочего цикла выгорания топлива; на фиг, 7 - разрез Г-Г на фиг.2.Топка содержит корпус 1 с колосниковой решеткой 2 и трубой 3 вторично го воздуха, установленной внутри корпуса 1 в круглых отверстиях 4 и 5 противоположных боковых стенок 6 и 7 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси. Труба 3 расположена у задней стенки 8 корпуса 1 в зоне, противоположной месту выхода продуктов сгорания, и на торцах снабжена заслонками 9 и 1 О, шарнирно подвешенными на осях 11 и 12. На одном из торцов трубы 3 закреплена рукоятка 13, служащая для поворота трубы 3 и снабженная защелкой (не показана) для фиксации трубы 3 в верхнем положении перед загрузкой топлива в топ ку. Труба 3 на боковой поверхности внутри корпуса 1 имеет отверстия 14 для выхода воздуха и снабжена противовесом 15, установленным перпендикулярно оси трубы ЗПротивовес 40 215 выполнен в виде рычага переменнойдлины, которая меняется при помощирезьбовой втулки 16. Для крепленияпротивовеса 15 в различных положениях по окружности трубы 3 выполнены отверстия 17, закрытые заглушкамй 8,Топка работает следующим образом.Перед загрузкой топливом и растопкой трубу 3 подвода вторичного воздуха при помощи рукоятки 13 поворачивают так, чтобы противовес 15 находился в крайнем верхнем положении,и фиксируют защелкой. Топку загружают топливом и, освободив защелку,поворачивают трубу 3 до соприкосновения противовеса 15 со слоем топлива.Вторичный воздух поступает в корпусчерез оба торца трубы 3, подогреваясь в ней, и выходит через отверстие14 равномерно по всей ширине топки(при этом заслонки 9 и 10 не перекрывают торцов трубы 3) вертикально вниз,а затем движется вдоль поверхностислоя топлива, чем достигается дожигание летучих вдоль всей поверхностислоя.По мере уменьшения высоты слоятоплива при его выгорании труба 3под действием противовеса 15, опирающегося втулкой 16 на слой, поворачивается в отверстиях 4 и 5 противоположных боковых стенок 6 и 7 корпуса1, при этом отверстие 14 смещаетсяв сторону задней стенки топки, и вторичный.воздух, двигаясь вдоль задней стенки, а затем вдоль поверхности слоя топлива, в течение всего рабочего цикла выгорания топлива равномерно распределяется по всей пло13 02086перестановки противовеса 15 в отверстиях 17. щади топки, Вследствие того, что заслонхи 9 и 10, регулирующие расходвторичного воздуха, свободно подвешены на осях 11 и 12, при повороте трубы 3 происходит перемещение заслонок9 и 10 относительно открытых торцовтрубы 3. В результате отверстия торцов трубы 3 постепенно перекрываютсяи происходит непрерывное плавное дозирование количества вторичного воздуха, поступающего в топку. В зависимости от вида сжигаемого топлива и начальной высоты слоя, т.е. при различном выходе летучих, для до жигания которых необходим вторичный воздух, а также при различной длине топки имеется необходимость изменять длину противовеса 15, что, например, может осуществляться путем переме-. 0 щения втулки 16, и угол между плоскостями расположения противовеса 15 и отверстий 14, что достигается путем формула изобретения 1, Топка, содержащая корпус с колосниковой решеткой и трубу вторичного воздуха, установленную внутри корпуса с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси . и снабженную с одного конца шарнирно закрепленной заслонкой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности, труба выведена наружу через противолежащие боковые стенки корпуса и на втором конце также снабжена шарнирно закрепленной заслонкой, а на боковой поверхности внутри корпуса имеет отверстия для выхода воздуха и снабжена противовесом.2. Топка по п. 1, о т л и ч а ю - Ш а я с я тем, что противовес выполнен в виде рычага переменной длины.1302086 Г-Г оставитель В. Круглянскийехред В,Кадар Корректор С. Черн Бу ед ическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Производственно-пот аз 1204/38 ВНИИ п 113035, Тираж 49 Государственно елам изобретени сква, Ж, РаПодписнокомитета СССРи открытийская наб., д. 4/