Противотуманная фара

(9) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1.,ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Научно-исследовательский и экспериментальный институт автотракторного электрооборудования и автоприборов(54)(57) ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, содержащая рассеиватель, отражатель,обра 5 Р 21 М 3/00; В 60 Я 1/20 зованный двумя параболоидными элементами, и два источника света, расположенных в их фокусах, о т л и ч а -ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения светораспределения, фара снабжена дополнительными параболоцилиндрическими отражателями, сопряженнымис параболоидными элементами в вертикальных плоскостях, проходящих черезфокусы параболоидных элементов, приэтом фокальные линии параболоцилиндров проходят через фокусы параболоидных элементов, а фокусные расстоянияпараболоцилиндров и параболоидныхэлементов равны.и геометрии дороги установкой перекположение водитель выбирает оптимальный для дорожно-метеорологических условий световой режим системы из двухфар, коммутируя соответствующие, нити света,Возможны следующие сочетания ра боты источников 15, 16, 23 и 24 света.1. В туманах малой и средней плотности на широкополосных дорогах при метеорологической дальности видимости (МДВ) 200-400 м. Переключатель 25 устанавливают в положение 26 (фиг.4). Включены источники 15, 16, 23 и 24 света. Характер светораспределения показан на фиг.5.2. В туманах малой плотности при МДВ 400 м при выполнении левых поворотов. Переключатель 25 устанавливается в положение 27. Включены источники 15, 16 и 23 света, Характер распределения показан на фиг.6.3. В туманах малой плотности при МДВ 400 м при выполнении правых поворотов. Переключатель 25 устанавливается в положение 28. Включены источники 16, 23 и 24 света. Характер светораспределения показан на фиг.74. В туманах средней плотности при МДВ 200-300 м при выполнении левых поворотов, Переключатель 25 устанавливается в положение 29. Включены источники 15, 16 и 24 света. Характер светораспределения показан на фиг.8.5, В туманах средней плотности МДВ при 200-300 м при выполнении правых поворотов. Переключатель 25 устанавливают в положение 30. Включены источники 15, 23 и 24 света. Характер светораспределения показан на фиг,9.6, В туманах высокой и средней плотности при одностороннем движении на автомобилях с правым расположением руля при МДВ 100-200 м. Переклщчатель 25 устанавливают в положение 31. Включены источники 15 и 16 света. Характер светораспределения показан на фиг.10,7, В туманах высокой и средней йлотности при МДВ 100-200 и при выПротивотуманная фара работает следующим образом.При включенных двух источниках 15 50 и 16 света центральная часть свето- распределения обеспечивается элементами параболоидов 11 и 12, а развертка в горизонтальной плоскости осуще"ствляется за счет линейной образую щей параболоцилиндрических поверхностей 9 и 10. При этом прозрачные боковые поверхности 7 и 8 рассеивателя1 1164513 2Изобретение относится к светотех- обуславливают пропускание отраженнонике, а конкретно - к противотуман- го и прямого излучения.ным фарам. В зависимости от плотности туманаЦель изобретения - улучшение светораспределения. 5 лючателя 25 режимов в соответствующееНа фиг.1 изображена противотуманная фара, общий вид;:на фиг.2 - то.же, вид сбоку; на фиг.3 - фара, сечение по продольной оси; на фиг.4 - схема подключения фары к бортовой сети 10 накала источников 15, 16, 23 и 24транспортного средства; на фиг.5-15 -характер светораспределения в различных режимах работы.Противотуманная фара (фиг.1-3)содержит разъемный по продольной оси 15корпус, состоящий из двух частей;верхней 1 и нижней 2, стянутых винтами 3 и 4. На нижней части 2 корпуса размещен узел 5 крепления фары ктранспортному средству. В корпусе фа ры установлен оптический элемент,образованный рассеивателем 6 с прозрачными боковыми поверхностями 7 и 8и отражателем, выполненным в видедвух параболоцилиндрических поверхностей 9 и 10, односторонне замкнутых элементами одинаковых параболоидов 11 .,и 12,в фокусе которыхустановлены в переходниках 13 и 14источники 15 и 16 света. При этом фо-З 0кусные расстояния элементов параболоидов равны расстоянию от вершины параболы до фокальной линии элементовпараболоцилиндров 11 и 12. Отражательс источниками 15 и 16 света поджат к 35рассеивателю 6 и к частям 1 и 2 корпуса плоскими упругими пружинами 17и 18, размещенными в пазах корпуса,образованных ребрами 19 - 22.При установке двух фар (фиг.4), 40как этого требуют правила безопасности движения, источники 15, 16, 23 и 24света подключены к бортовой сетитранспортного средства через переключатель 25 режимов с одиннадцатью фик сированными положениями.полнении левых поворотов, Переключатепь 25 устанавливают в положение 32, Включены источники 15 и 23 света. Характер светораспределения показан нафиг. 11,8. В туманах высокой плотности приМДВ до 100 м на извилистых дорогах.Переключатель 25 устанавливают в положение 33, Включены источники 15 и24 света, Характер светораспределенияпоказан на фиг,12,9. В туманах .высокой и среднейплотности при МДВ 100-200 м при одностороннем движении на автомобилях слевым расположением руля. Переключатель 25 устанавливают в положение 34. 64513 4Включены источники 23 и 24 света. Характер светораспределения показан нафиг,13,10, В туманах высокой и среднейплотности при МДВ 100-200 м при выполнении правых поворотов. Переключатель 25 устанавливают в положение 35.Включены источники 16 и 24 света. Характер светораспределения показан на 1 О фиг.14.11. В туманах высокой плотностипри МДВ до 100 м на узких однополосных дорогах. Переключатель 25 устанавливают в положение 36. Включены 1 источники 16 и 25 света. Характер светораспределения показан на фиг,15.1164513 оставитель И,Анехред И,Астало симо Тираж 462ПИ Государственног по делам изобретений 13035, Москва, Ж,открытииушская наб., д Патент город, ул, Проектн Филиал едактор Е.Ко Заказ 4175/36 ВИЙИ