Буровой станок

) Е 21 С 11/00 ОП ЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ и Б.Н.Стрелков проектно-конструкгическое бюроюй металлургии(088.8)свидетельство СС С 11/02, 1975.идетельство СССР С 1.1/00, 1969 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Центральноеторское и технолоИинистерства цветКазахской ССР(прототип),(54) (57) БУРОВОЙ СТАНОК, включающийтранспортную тележку с кронштейномдля крепления распорной телескопической стойки с неподвижной частьюи выдвикной частью, несущей траверсус опорным башмаком, и механизмомподъема, автоподатчик со щеками,бурильную машину, механизм поворотаи фиксации податчика и средства управления станком, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расши,ЯО 1154457 рения функциональных возможностейза счет обеспечения бурения веераскважин в выработках различной высоты и точного бурения взаимопараллельных шпуров в габаритах свободнопрохода выработки, механизм подъематраверсы выполнен в виде закрепленных в траверсе двух зубчатых реек,на которх при помощи храповиковустановлены верхняя и нижняя направляющие обоймы, скрепленные жесткои с возможностью вращения соответственно с выдвижной и неподвижнойчастями распоркой телескопическойстойки, при этом механизм поворотаи фиксации податчика выполнен ввиде подпружиненного со стороны хвостовой части автоподатчика пальца,закрепленного на выдвижной частираспоркой телескопической стойки иразмещенного в прорезях, которыевыполнены в щеках автоподатчика,хвостовая часть которого скрепленагибкими связями переменной длины сконцами распорной телескопическойстойки, 1154457Изобретение относится к области горной промышленности, в частности к буровым станкам.Известно устройство для бурения шпуров, включающее ходовую тележку, оборудованную стаканом с кронштейном и манипулятором бурильной машины, причем стакан имеет зубчато-реечный механизм для поворота вокруг вертикальной оси и одновременно может переО мешаться вдоль тележки с помощью передачи "винт-гайка" 1 1.Недостатком данного устройства является отсутствие распорных средств для нейтрализации усилия автоподатчика ввиду специфики бурения спиральных вееров скважин, С этим связана повышенная массивность и большие габариты узлов и машины в целом, что ограничивает ее применение на мало- объемных работах. Кроме того, установка не приспособлена бурить горизонтальные подбурки для закладных деталей на переменной высоте от почвы выработки и при своей работе исключает параллельную эксплуатацию выработки подземным транспортом.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является буровой станок, включающий транспортную тележку с кронштейном для крепления распорной телескопической стойки с неподвижной и выдвижной частью, несущей траверсу с опорным башмаком и 35 механизмом подъема, автоподатчик со щеками, бурильную машину, механизм поворота и фиксации податчика и средства управления станком 1 2 .Недостатком известного устройства 4 О является то, что оно не обеспечивает бурение скважин в выработках разной высоты и позволяет бурить взаимо- параллельные шпуры в габаритах свободного прохода выработки. Все зто 45 уменьшает функциональные возможности станка.Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей станка50 за счет обеспечения бурения веера скважин в выработках различной высоты и точного бурения вэаимопараллельных шпуров в габаритах свободного прохода выработок.Поставленная цель достигается тем,55 что в буровом станке, включающем транспортную тележку с кронштейном для крепления распорной телескопической стойки с неподвижной частьюи выдвижной частью, несущей траверсус опорным башмаком, и механизмомподъема, автоподатчик со щеками,бурильную машину, механизм поворотаи фиксации податчика и средства. управления станком, механизм подъематраверсы выполнен в виде закрепленных в траверсе двух зубчатых реек,на которых при помощи храповиковустановлены верхняя и нижняя направляющие обоймы, скрепленные жесткои с возможностью вращения соответственно с выдвижной и неподвижнойчастями распорной телескопическойстойки, при этом механизм поворотаи Фиксации податчика выполнен ввиде подпружиненного со стороныхвостовой части автоподатчика пальца, закрепленного на выдвижной частираспорной телескопической стойки иразмещенного в прорезях, которыевыполнены в щеках автоподатчика,хвостовая часть которого скрепленагибкими связями переменной длиныс концами распорной телескопическойстойки,На фиг. 1 показан буровой станок,вид сбоку; на Фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б-Б нафиг. 2.Буровой станок содержит тележку 1, например, перемещаемую вручную, в раме которой вмонтированы кронштейны 2. В кронштейнах 2 шарнирно закреплена телескопическая стойка 3, например, трубчатого профиля, а внутри ее помещен манипулятор 4 также трубчатого профиля. Внутри профиля манипулятора 4 закреплена гайка 5, в которую ввинчен подающий винт 6, приводимь во вращение от Фланцевого двигателя 7, крепящегося к нижнему торцу стойки 3, Выдвижной верхний конец неподвижной части стойки 3 оборудован свободно поворотной направляющей обоймой 8, а верхний конец выдвижной части манипулятора 4 оборудован направляющей обоймой 9 Обе обоймы оборудованы однотипными храповыми механизмами соответственно 10 и 11. Храповые меха низмы попарно объединены планками 12 и 13. Причем планка 13 изогнута в Форме рукояти 14, на которой закреплена ручная тяга 15, а нижняя пара храповых механизмов имеет одну общую рукоять 16.Направляющая обойма 8 крепитсяк стойке 3 поворотно с помощьюупорного кольца 17, а направляющаяобойма 9 крепится на манипуляторе 4жестко. 5В обоймы 8 и 9 помещены выдвижные,например, трубчатого сечения распорные элементы 18 с зубчатыми рейками 19. По верху распорные элементыобъединены траверсой 20 с опорным 1 ббашмаком 21.Верхний торец манипулятора 4 оборудован щеками 22 с пальцем 23,который помещен в прорези 24 проушин25, приваренных к корпусу автоподатчика бурильной машины 26. Между торцовой ограничительной стенкой 27и пальцем 23, в той же части, котораяразмещена между щеками 22, помещенапружина 28. К корпусу, автоподатчика 20приварена еще пара щек 29, к которымкрепится пара канатов 30 по бортамкорпуса автоподатчика и одна цепь 31снизу по оси корпуса автоподатчика,Канаты 30 переброшены через блоки 32,25крепящиеся на траверсе 20, и далеепо отвесу закреплены, например, наручной лебедке 33, преимущественнос червячной передачей. А цепь 31фиксируется на крюке 34 вблизи лебед - . ЗОки 35, котораяпомещена в ограничительные кольца 36,Стойка 3 связана с механизмом ееустановки, выполненным в виде винта 37, гайки 38 и фланцевого двигателя 39, с помощью подкосного шарнирного рычага 40. И нижней части рамы тележки 1 может располагаться съемный винтораспорный башмак 41, Рама может оборудоваться откидными рабочими 40 площадками 42. Тележка 1 имеет одну поворотную ось 43, к которой может крепиться рукоять 44 для ручнойтранспортировки.В транспортном. положении стойка 3 45 расположена горизонтальновместе с распорными элементами 18 и бурильной машиной. Поскольку вся распорная.с кровлей выработок часть и исполнительные механизмы могут поворачиватьО ся в стойке 3 на подающем винте 6 и кольцах 17 и 36 на 360 , складывание в транспортное положение может выполняться в обе стороны тележки.Преимущественным положением в данном 55 случае будет являться размещение с обеспечением свободного доступа к рукояти 44 ручной доставки. Для установки станка в рабочее положение включается двигатель 39. Стойка 3 с максимально выдвинутым манипулятором 4 и распорными элементами 18 занимает вертикальное полож.ение.Затем под днищем рамы тележки устанавливается винто-распорный башмак 41 и вывинчивается до упора в почву,Затем включается двигатель 7 подачи манипулятора 4. Манипулятор 4 посредством направляющей обоймы 9, соединенной храповиками 11 с рейками 19, поднимает распорные элементы 18 до упора автоподатчика 26 в кровлю выработкиВ этот момент храповые механизмы 1 О проскальзывают по рейкам 19 свободно.Для дальнейшей раздвижки ход манипулятора 4 повторяют, при этом храповые механизмы срабатывают в сторону раздвижки автоматически, Раздвижкавыполняется до распора установки обоймы башмаками 21 и 41, после этого храповые механизмы 11 выводят цепью 15 из зацепления с рейками 19. Теперь бурильная машина не связана с механизмами распора. Для бурения вертикальных шпуров по сетке достаточно поворачивать вручную всю надстройку над стойкой 3, исключая башмак 21, Усилие автоподатчика в этом случае совпадает с осью годачи манипулятора и гасится в распорном механизме. Для бурения горизонтальных и наклонных шпуров автоподатчик 26 переводят под траверсой 20 в нужное положение. Для этого его опускают вниз до отказа, а затем поворачивают на пальце 23. Это выполняется с помощью ручной лебедки 33. Установив на нужной высоте с помощью выдвижного манипулятора 4 и задав нужный угол . с помощью канатов 30 лебедкой 33, нижняя цепь 31 натягивается вручную и фиксируется ближайшим звеном на крюке 34. Затем лебедкой 33 дается натяжка канатов и цепи, причем это дается до упора автоподатчика 26 в стенку выработки за счет поджатия пружины 28, Образованный силовой треугольник из канатов и цепи одновременно задает и фиксирует направление бурения, распирает автоподатчик с забоем и нейтрализует усилие подачи бурильной машины с пере 1154457дачей его на участки распорнойстойки.Бурение горизонтальных шпуров или подбурков может выполняться на переменной высоте, начиная от высоты 5 стойки 3 до упора бурильной яашины в траверсу 20. Бурение вертикальных вееров шнуров под анкера или взрывных выполняется, например, приподъеме-опускании манипулятора 4 10 беэ полного освобождения от связей 31 и 30 либо именно с помощью этих связей без работы манипулятора. Горизонтальные и наклонные веера бурятся поворотом всей надстройки на винте 6. 15 Поворот всей установки нри необходимости можно выполнять в опорных башмаках 21 и 41 рукоятьв 44. Для этого достаточно при установкевывинчивать башмак 41 на такую ве личину, чтобы колеса тележки 1приподнимались над почвой выра ботки, -Вывод станка из распора выполняется также с помощью манипулятора 4, причем храповый механизм 11 введен, с рейками 19 в зацепление, а механизм 10 выведен из зацепления рукоятью 16. 1 Пирина тележки позволяет ей перемещаться от подбурка к подбурку по пешеходному трапу, не останавливая работу шахтного транспорта по выработке. При бурении горизонтальных шпуров для пропуска транспорта установка поворачивается автоподатчиком вдоль выработки, При бурении вертикальных шпуров, которые как правило располагаются над пешеходными трапами, установка располагается в сечении этих трапов, что не препятствует нормальной эксплуатации выработки. Для транспортировки по неровной поверхности тележки установки ожет иметь. дополнительные откидные колесные опоры (не показано),