Крепь сопряжения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)Е 21 011 ТЕНИЯ1. уД:аеас ог ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗО СКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(71) Государственный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и проектный угольный институт(56) 1. Авторское свидетельство СССР.В 318707, кл. Е 21 0 23/00, 1968.2. Авторское свидетельство СССРУ 972122, кл. Е 21 0 11/36, 1982(54)(57) КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ, имеющаягидростойки, установленные на основании секций крепи, наружные балки,жестко связанные между собой траверсами, и внутреннюю балку, связанЦ 801149020 А ную с наружным домкратом передвижения и механизмом корректировки, содержащим домкрат корректировки, связанный с толкателем и направляющими выступами, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью улучшения ее управляемости в плоскости пласта, механизм корректировки выполнен в виде портала с поперечными ребрами, на концах которых закреплены направляющие выступы, связанные с цилиндром домкрата корректировки, наружные балки выполнены с направляющими, а внутренняя - с ограничителями и пазом, в котором установлен толка- тель, связанный со штоком домкрата корректировки, при этом направляющие выступы охватывают направляющие наружных балок, а поперечные ребрараничители внутренней балки.Изобретение относится к горномуделу, а именно к механизированнымкрепям сопряжения,Известна крепь сопряжения лавысо штреком, состоящая из бермовойкрепи и регулируемых опорных рам сгидростойками и верхняками, расположенных на штреке и шарнирно соединенных с бермовой крепыш. Одна изопорных рам выполнена иэ соединеннызмежцу собой порталами балок с гидропатронами, между которыми расположена регулируемая опора из двух Т-образных балок, шарнирно соединенныхмежду собойНедостатком крепи является низкаяэффективность управления ее положением по ширине выработки из-за того,что смещению рам крепи мешает штыб;находящийся между балками, при этомштоки гидропатронов в процессе работы могут попадать под среднююрегулируемую опору и выходить изстроя.В результате этого при управлении крепыш требуются дополнительныетрудозатраты по устранению неполадок, что увеличивает время выполнения операций корректировки ее положения.Наиболее близкой к изобретениюпо технической сущности являетсямеханизированная крепь сопряжения,имеющая гидростойки, установленныена основании секции крепи, наружныебалки, жестко связанные между собойтраверсами, и внутреннюю балку, связанную с наружными домкратом передвижения и механизмом корректировки,содержащим домкрат корректировки,связанный с толкателем и направляющими выступами 2.49020 5 10 15 20 25 30 35 Щ 3обслуживающего персонала, что в целом усложняет управление крепыш в выработке, Кроме того, на время корректировки положения крепи сопряжения рабочий находится в опасной зоне обслуживания.Цель изобретения - улучшение управляемости крепыш сопряжения в плоскости пласта.Поставленная цель достигается тем, что в крепи сопряжения, имеющей гидростойки, установленные на основании секций крепи, наружные балки,жестко связанные между собой траверсами, и внутреннюю балку, связанную с наружными домкратом передвижения и механизмом корректировки, содержащим домкрат корректировки, связанный с толкателем и направляющими выступами, механизм корректировки выполнен в виде портала с поперечными ребрами, на концах которых закреплены направляющие выступы, связанные с цилиндром домкрата корректировки, наружные балки выполнены с направляющими, а внутренняя - с ограничителями и пазом, в котором установлен толкатель, связанный со штоком домкрата корректировки, при этом направляющие выступы охватывают направляющие наружных балок, а поперечные ребра - ограничители внутренней балки.На фиг,1 изображена крепь сопряжения, общий вид; на фиг.2 - то же, вид в плане (крепь со снятыми верхними балками); на фиг.3 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - то же (вариант выполнения механизма корректировки с охватыванием балок с внешней стороны), на фиг,5 - разрез Б-Б на фиг,3.Недостатком известной конструкции является то, что при управлении крепыш создаются неудобства и трудности по настройке механизмов корректировки на работу. Так, до выполнения операций по корректировке балок крепи необходимо определить очередность отсоединения гидродомкрата механизма корректировки от наружных балок и затем вынуть одну из осей. По окончании корректировки балок основания необходимо механизм корректировки привести в исходное положение и вставить оси.На выполнение укаэанных операций требуются затраты ручного труда Я 5 50 55 Крепь сопряжения состоит из двух секций 1 и 2, которые объединены двумя механизмами 3 корректировки и домкратом 4 передвижения. С секцией 2 соединен привод 5 конвейера с помощью каретки 6. Секция 1 крепи имеет гидростойки переднего 7 и заднего 8 рядов, наружные балки 9, соединенные между собой траверсами 10, и верхние балки 11. Секция 2 крепи имеет гидростойки переднего 12 и заднего 13 рядов, установленные на внутренней балке 14, и верхнюю балку 15, Гидростойки 7,8 и 12, 13 установлены соответственно на травер" сах 10 и внутренней балке 14 в ста3канах 16, обеспечивающих их устойчивость,Механизм 3 корректировки содержит портал 17, имеющий направляющие18 и 19, жестко соединенные междусобой поперечными ребрами 20 и 21,и домкрат 22 корректировки, которыйцилиндром 23 через ось 24 и проушины 25 соединен с направляющей 18,а штоком 26 через кожух 27 с толкателем 28 - с внутренней балкой 14.Располагаясь на балках 9 и 14крепи сопряжения, механизм 3 корректировки своими ребрами 20 и 21 охватывает ограничители 29, жестко соединенные с внутренней балкой 14, анаправляющими 18 и 19 - наружныебалки 9 с внешней или внутреннейстороны (фиг.З и 4). Домкрат 22 корректировки расположен между ограничителями 29 и удерживается от подъема осью 30,Механизмы 3 корректировки расположены между передними 7, 12 изадними 8, 13 рядами гидростоек крепи,Управление крепыш осуществляетсяс пульта 31.Крепь сопряжения работает следующим образом.После выполнения технологическихпроцессов в лаве приступают к передвижке крепи. Сначала передвигаюткаретку 6 с приводом 5 с помощьюдомкрата (не показан). Затемпередвигают секцию 1 крепи, для чего разгружают ее гидростойки 7 и 8и включают домкрат 4 передвижения,который перемещает секцию 1 крепина новое. место.При передвижке секции 1 крепимеханизмы 3 корректировки остаются на прежнем месте, так как они своими ребрами 21 упираются в ограничители 29 внутренней балки 14 и ими удерживаются от перемещения, а наружные балки 9 секции 1 скользят ,по направляющим 18 и 19 механизма 3 корректировки.Если по условиям эксплуатации секция 1 требует корректировки положения по ширине выработки, то после ее передвижки или в процессе передвижки на пульте 31 управления включают подачу рабочей жидкости в одну из полостей домкрата 22 механизма 3 корректировки.1149020 50 10 15 20 25 30 35 40 45 При поступлении жидкости в поршневую полость начинает перемещаться шток 26 с кожухом 27 и толка" телем 28 до тех пор, пока толкатель 28 упрется во внутреннюю балку 14, которая находится в нагруженном состоянии и поэтому ее передвижение от усилия штока 26 невозможно. Тогда начинает перемещаться цилиндр 23 относительно штока 26, передавая усилие через ось 24, проушины 25 и направляющую 18 на левую наружную балку 9 (фиг.З).Ввиду того, что наружные балки 9 жестко связаны траверсами 10, они одновременно начинают перемещаться относительно балки 14 влево на ве" личину хода домкрата 22, обеспечивая необходимое положение крепи сопряжения по ширине выработки.Корректировка балок 9 в другую сторону относительно балки 14 и соответственно по ширине выработки осуществляется подачей рабочей жидкости в штоковую полость домкрата 22При этом происходят аналогичные движения и передача усилий, только цилиндр 23 домкрата 22 перемещается относительно штока 26 в противоположную сторону, соответственно перемещая наружные балки 9 вправо.После передвижения секции 1 осуществляют ее распор между почвой и кровлей выработки гидростойками 7 и 8 в рабочее положение.Передвижку секции 2 крепи выпол няют аналогично, При этом вместе с секцией 2 крепи ограничителями 129 перемещаются механизмы 3 корректировки, скользя направляющими 18 и 19 по балкам 9 секции 1. После, передвижки секции 2 крепи перед ее распором при необходимости производят корректировку внутренней балки 14 относительно ширины выработки и наружных балок 9, Для этого с пульта 31 включают подачу рабочей жидкости в одну из полостей домкрата,При поступлении жидкости в поршневую полость начинает перемещаться шток 26, соединенный с кожухом 27 и толкателем 28. Цилиндр 23 перемещаться не может, так как он связан через ось 24, проушины 25 и ребра 20 и 21 с направляющими 18 и 19, ко" торце упираются в распертые между1149020 10 иг 2 кровлей и почвой выработкй наружные балки 9.При этой толкатель 28 упирается во внутреннюю балку 14 ипередвигает ее в направлении перемещения штока 26. Балка 14 удаляется от одной наружной балки 9 и приближается к другой. Вместе с внутренней балкой 14 перемещается каретка 6 привода 5.Корректировка балки 14 в другую сторону осуществляется аналогично подачей жидкости в штоковую полостьдомкрата 22 корректировки. Изобретение улучшает маневрен ность и управляемость крепи сопряжения за счет устранения дополнительных ручных операций по настройкеи подготовке механизмов корректировки, а также исключает необходимостьприсутствия человека в опаснойзоне обслуживания (под разгруженными верхними балками крепи).1149020 Заказ 1844/23 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ПНП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 Составитель В. ПономареваРедактор О. Юрковецкая ТехредМ.Надь Корректор М. Розман