Ударный гайковерт

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 0 сЮВ 25 В 21/ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ/02, 1977.ьство СССР21/02, 24 февр н дру пин- тулнымве- воз- льзу личающийся тем, зрезан по месту упени, имеющей змещен упругий р поп. 1, от й валик ра стовика и ст ду ними ра 2. Гаиковерто ступенчатыопряжения хву,имеж канавк элемен ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) (57) 1. УДАРНЫЙ ГАЙКОВЕРТ держащий корпус, установленный на двигатель, размещенные в корпусе ш дель-наковальню с головкой под клю одном конце и рабочими кулачками на гом, подпружиненную относительно ш деля-наковальни синхронизирующую ку, кинематически связанный с выхо валом двигателя ударник, содержащи дущую часть и размещенные в ней с можностью совместного вращения г с радиальным отверстием, полумуфту со скошенными поверхностями, подпружиненную в сторону шпинделя-наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скошенными поверхностями и с торцом синхронизирующей втулки, подпружиненный в сторону шпинделя-наковальни ступенчатый валик, размещенный в радиальном отверстии гильзы шарик, взаимодействующий с синхронизирующей втулкой, ицилиндрической поверхностью и канавкой ступенчатого валика, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности гайковерта в работе, шпиндель-наковальня выполнена со сквозным центральным профильным отверстием, а хвостовик ступенчатого валика выполнен с профилем, соответствующим профилю г.Я центрального отверстия шпинделя-наковаль- фИзобретение относится к механизированному инструменту и может быть использовано при сборке и разборке крупных резьбовых соединений.Известен ударный гайковерт, содержащий корпус, установленный на нем двигатель, размещенные в корпусе шпиндель- наковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом, подпружиненную относительно шпинделя-наковальни синхронизирующую втулку, кинематически связанный с выходным валом двигателя ударник, включающий ведущую часть, и размещенные в ней с возможностью совместного вращения полумуфту со скошенными поверхностями, подпружиненную в сторону шпинделя-наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скошенными поверхностями и с торцом синхронизирующей втулки, и механизм управления геометрией удара, включающий управляющий кулачок, выполненный на внутренней поверхности шпинделя-наковальни, и продольный выступ на синхронизирующей втулке, периодически взаимодействующий с управляющим кулачком 1. Недостаток данного гайковерта состоит в том, что в процессе работы возможно асинхронное взаимодействие кулачков центробежных грузов с кулачками шпинделя-наковальни, что приводит к появлению импульсных реакций на опоры подшипников, кроме того, имеют место ударные импульсы между продольным выступом синхронизирующей вулки и управляющим кулачком шпинделя- наковальни, что ведет к снижению надежносги работы гайковерта. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является ударный гайковерт, содержащий корпус, установленный на нем двигатель, размещенные в корпусе шпиндель-наковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом, подпружиненную относительно шпинделя-наковальни синхронизирующую втулку, кинематически связанный с выходным валом двигателя ударник, включающий ведущую часть, и размещенные в ней с возможностью совместного вращения гильзу с радиальным отверстием, полумуфту со скошенными поверхностями, подпружиненную в сторону шпинделя-наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скошенными поверхностями и с торцом синхронизирующей втулки, подпружиненный в сторону шпинделя-наковальни ступенчатый валик, размещенный в гильзе и имеющий на цилиндрической поверхности канавку, размещенный в радиальном отверстии гильзы шарик, взаимодействующий с синхронизирующей втулкой и цилиндрической поверхностью и канавкой ступенчатого ваО 5 20 25 30 35 40 45 50 55 лика, на торце синхронизирующей втулки выполнены торцовые выступы, в шпинделе- наковальне на торце выполнен диаметральный паз, в котором размещены подпружинен ные в сторону оси ролики, с которыми периодически взаимодействуют торцовые выступы синхронизирующей втулки 2. Недостаток известного гайковерта состоит в сложности кинематической связи рабочих кулачков центробежных грузов и шпинделя-наковальни, что ведет к нестабильности момента затяжки резьбового соединения,Цель изобретения - повышение надежности в работе гайковерта.Указанная цель достигается тем, что в ударном гайковерте, содержащем корпус, установленный на нем двигатель, размещенные в корпусе шпиндель-наковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом, подпружиненную относительно шпинделя-наковальни синхронизирующую втулку, кинематически связанный с выходным валом двигателя ударник, содержащий ведущую часть и размещенные в ней с возможностью совместного вращения гильзу с радиальным отверстием, полумуфту со скошенными поверхностями, подпружиненную в сторону шпинделя-наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скошенными поверхностями и с торцом синхронизирующей втулки, подпружиненный в сторону шпинделя-наковальни ступенчатый валик, размещенный в радиальном отверстии гильзы шарик, взаимодействующий с синхронизирующей втулкой, цилиндрической поверхностью и канавкой ступенчатого валика, шпиндель-наковальня выполнена со сквозным центральным профильным отверстием, а хвостовик ступенчатого валика выполнен с профилем, соответствующим профилю центрального отверстия шпинделя- наковальни,При этом ступенчатый валик разрезан по месту сопряжения хвостовика и ступени, имеющей канавку, и между ними размещен упругий элемент.На фиг. 1 изображен ударный гайковерт, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. ; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.Ударный гайковерт содержит корпус 1, установленный на нем двигатель 2 с выходным валом 3, размещенные в корпусе шпиндель-наковальню 4 с головкой о под ключ на одном конце и рабочими кулачками 6 на другом и кинематически связанный с выходным валом 3 двигателя составной ударник, состоящий из ведущей части 7, уста. новленных в ней с возможностью совместного вращения подпружиненной полумуфты 8, выполненной с двумя выступами 9 со скошенными поверхностями 10, и центро5 О 5 20 25 30 35 40 45 бежных грузов 11, имеющих рабочие кулачки 12. Ведущая часть 7 ударника выполнена с прямоугольными пазами 13 и центральной гильзой 14, имеющей радиальное отверстие 15, в котором размещен управляющий шарик 16.В полумуфте 8 и гильзе 14 размещен ступенчатый валик 17, подпружиненный в сторону шпинделя-наковальни 4 пружиной 18. Гильзу 14 охватывает синхронизирующая втулка 19, которая имеет на внутренней поверхности профильную канавку 20, с которой взаимодействует управляющий шарик 16, и буртик 21, взаимодействующий с центробежными грузами 11 со стороны их рабочих кулачков 12. Синхронизирующая втулка 19 установлена на гильзе 14 с возможностью совместного вращения и подпружинена относительно шпинделя-наковальни 4 пружиной 22. Центробежные грузы 11 выполнены в виде пластин прямоугольного сечения со скошенными поверхностями 23, размещенными с зазором в продольных пазах 24 ведущей части 7 ударника и взаимодействуют поверхностями 23 со скошенными поверхностями 10 выступов 9 полумуфты 8.- Шпиндель-наковальня 4 выполнена с центральным профильным отверстием 25, ориентированным по углу относительно ее рабочих кулачков б. Ступенчатый валик 17 выполнен с буртиком 26, которым он взаимодействует с полумуфтой 8, дуговой канавкой 27, профильным хвостовиком 28, ответным профилю центрального отверстия 25 и ориентированным относительно дуговой канавки 27, и упругим элементом 29, размещенным между профильным хвостовиком 28 и ступенью валика 17, имеющей дуговую канавку 27. Полумуфта 8 поджата в осевом направлении к ведущей части 7 ударника пружиной 30. Шпиндель-наковальня 4 с центральным профильным отверстием 25, ступенчатый валик 17 совместно с синхронизирующей втулкой 19 и управляющим шариком 16, размещенным в радиальном отверстии 15 гильзы 14 и взаимодействующим с дуговой канавкой 27 ступенчатого валика 17 и профильной канавкой 20 синхронизирующей втулки, образуют механизм управления геометрией удара.Ударный гайковерт работает следующим образом.Ведущая часть 7 составного ударника получает вращение в ту или иную сторону от двигателя 2. С ростом угловой скорости вращения ударника возрастают и централь вращения ударника возрастают и центробежные силы, под действием которых центробежные грузы 11 стремятся переместиться к периферии ударника, оказывая при этом давление на скошенные поверхности 10 полумуфты 8. Однако последняя с помощью управляющего шарика 16 связана в одно целое с. гильзой 4 и тем самым лишена возможности осевого перемещения к шпинделю-наковальне 4. Таким образом, центробежные грузы 11 с ростом угловой скорости вращения ударника стремятся занятьвертикальное положение, однако это станет возможным при отжатии подпружиненнойполумуфты 8 за счет контакта ее выступов 9 со скошенными поверхностями 23 центробежных грузов 11. Поскольку центральныйступенчатый валик 17 связан с полумуфтой 8, то последняя увлекает его за собой. Расцепление синхронизирующей втулки 19 игильзы 14 ведущей части 7 ударника происходит в тот момент, когда дуговая канавка 20 расположится перед управляющим шариком 16. При этом профильная поверхностьканавки 20, воздействуя на управляющий шарик 16, заводит последний в радиальноеотверстие5 гильзы 14, и шарик6 входитв пространство дуговой канавки 27.При дальнейшем вращении ударника центробежные грузы 11 начинают совместное с синхронизирующей втулкой 19 быстроеперемещение в сторону шпинделя-наковальни 4, при этом сжимается довольно слабаяпружина 22, а движение центробежных грузов 11 в сторону наковальни осуществляется за счет действия усилий пружины 30 ицентробежных сил. При движении центробежных грузов 11, синхронизируюшей втулки 19 и полумуфты 8 в сторону шпинделя- наковальни 4 ступенчатый валик 17 оста. ется в своем крайнем верхнем положении,удерживаясь в нем за счет взаимодействия поверхности дуговой канавки 27 и управляющего шарика 16.Однако указанное совместное движение полумуфты 8, синхронизирующей втулки 19 и центробежных грузов 11 в положение зацепления их рабочих кулачков 2 с кулачками 6 шпинделя-наковальни 4 окажется возможным лишь в строго определенном относительном положении ведущей части 7 ударника и шпинделя-наковальни 4, а именно, когда центробежные грузы 1 проходят над рабочими кулачками 6 шпинделя-наковальни 4.Это достигается за счет того, что дуговая канавка 27 валика 17 ориентирована относительно кулачков 6 шпинделя-наковальни 4. Управляющий шарик 16, попав в радиальное отверстие 15 гильзы 14 и в дуговую канавку 27, начнет передавать вращающий момент от ударника на валик 17, который закручивается в сторону вращения ударника, относительно профильного хвостовика, размещенного в шпинделе-наковальне 4. При дальнейшем вращении ударника рабочие кулачки 12 центробежных грузов 11 встречаются с рабочими кулачками 6 шпинделя-наковальни 4 и передают им накоплен.ную кинетическую энергию посредством удара.После передачи накопленной кинетичес. кой энергии ведущая часть 7 ударника останавливается, действие центробежных сил прекра щается, и подпружиненная синхронизирующая втулка 19, воздействуя своим буртиком 21 на центробежные грузы 11, возвращает их в исходное положение.При прохождении профильной канавки 20 синхронизирующей втулки 19 над радиальным отверстием 15 с управляющим шариком 16 последний займет свое исходное положение в канавке 20 и радиальном отверстии 15, а ступенчатый валик 1 под действием пружины 18 и упругого элемента 27 перемещается в сторону шпинделя-наковальни 4 и поворачивается в обратную сторону, занимая исходное положение, при котором дуговая канавка 27 вновь занимает ориентированное положение относительно кулачков 6 шпинделя-наковальни 4.Затем начинается новый разгон ударника, и весь цикл работы гайковерта повторяется в описанной последовательности.10За счет изменения кинематической связирабочих кулачков ударника и шпинделя-наковальни повышается надежность работы гайковерта.едактор Н. Пушненаказ 9557/14ВН Составитель А. Биду а Техред И. ВересТираж /ОГО ПИ Государственного ком о делам иэобретений и Москва, Ж - 35, Раушска ПП Патент, г, Ужгород,Корректор А. 3 Подписное итета СССР открытий я наб., д. 4/5 ул Проектная 4