Агрегат для сепарирования зерна

СОЮЗ СОВЕТСКИХса,иЛаПюеюикРЕСПУБЛИК 09 (111 4/08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ 1 ТИЙ ОБРЕТЕНИЯ ПИСАНИ ЬСТВУ(71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт зерна и продуктов его переработки(56) 1. Авторское свидетельство СССР У 435866, кл, В 07 В 9/00, 1972.2. Авторское свидетельство СССР В 358028, кл. В 07 В 1/40, 1969.(54)(57) 1. АГРЕГАТ ДЛЯ СЕПАРИРОВАНИЯ ЗЕРНА, включающий скальператоры, блок пневмоканалов с воздуховодами, секВТОРСКОМУ СВИДЕ ционный кузов с решетами для фракционирования и очистки зерна, загрузочное и разгрузочное приспособления, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности агрегата и качества сепарации, .агрегат снабжен расположенными в нижней части пневмоканалов воздухоотклоняющими конфузорами с воздухоподводящими кольцами, установленными в плоскости взвода воздуха в пневмоканал и ниже уровня вводазерна в зону сепарирования, при этом расстояние между решетами составляет 0,6-0,7 высоты секции кузова.2. Агрегат по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что площадь воздухоподводящего кольца конфузора равна площади поперечного сечения .пневмоканала.Изобретение относится к мукомоль- но-крупяной и элеваторной промышленности, а именно к очистке зерна различных культур от грубых, крупных, мелких и легких примесей и разделению зерновых смесей на фракции, отличающиеся физико-химически ч свойствами.Известен сепаратор, включающий пневмосепарирующие каналы, колеблющиеся решетные кузова с комплектом установленных один под другим приемных, сортировочных, подсевных решет и выводных каналов для зерна и примесей 1 .Однако данный сепаратор характеризуется недостаточной полнотой удаления легких фракций из-эа неоптимального использования воздушйого 15 На фиг, 1 изображен агрегат длясепарирования зерна, общий вид; на 55фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг,3 технологическая схема агрегата;на фиг. 4 - кольцевой пневмосепарипотока. 20Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаеМому результату является устройство,включающее скальператоры, блок пневмоканалов с воздуховодами, секционный 25кузов с решетами для фракционирования и очистки зерна, загрузочноеи разгрузочное приспособления 2 .Недостатками устройства являютсянизкая производительность устройства и .качество сепарации.Цель изобретения - повышение производительности агрегата и качествасепарации,Поставленная цель достигается35тем, что агрегат, включающий скальператоры, блок пневмоканалов с воздуховодами, секционный кузов с решетамидля фракционирования и очистки зерна, загрузочное.и разгрузочное приспособления, снабжен расположеннымив нижней части пневмоканалов воэдухоотклоняющими конфуэорами с воздухоподводящими кольцами, расположеннымив плоскости ввода воздуха в пневмоканал и ниже уровня ввода зерна взону сепарирования, при этом расстояние между решетками составляет 0,60,7 высоты секции кузова.Кроме того, площадь воздухопод 50водящего кольца конфузора равна площади поперечного сечения пневмока"нала. рующий канал с воздухоподводящим элементом; на фиг. 5 - вид по А на фиг, 4.Агрегат для сепарирования зерна состоит из двух скальператоров 1. четырех кольцевых пневмосепарирующих каналов 2 с нижним подводом воздуха и совершающего круговые поступательные колебания секционного кузова 3 с решетами, Каждый скаль. ператор имеет два расположенных друг над другом цилиндрических решетных барабана 4 и 5, работающих последовательно, Пневмосепарирующий канал представляет собой три1концентрических цилиндра, соединенных друг с другом. Наружный цилиндр 6 имеет конусную крышку 7, в верхней части которой смонтировано загрузочное устройство 8. К нижнейповерхности наружного цилиндра прилегает опорное кольцо 9 с приклепанным к нему снизу внешним цилиндром 10 рабочего канала 11. Средний цилиндр 12 имеет конусную крышку 13 с центральным диском 14. Нижняя поверхность наружного и среднего цилиндров открыта.Внутренний цилиндр 15 представляет собой центральную воздухоотводящую трубу, наружная поверхность которой является внутренней поверхностью рабочего канала 11. В нижней части пневмосепарирующих каналов установлены конфузоры 16, представляющие собой усеченный конус, расположенный большим основанием вверх, через боковую стенку которого проходит центральная воздухоотводящая труба 15. Между кромкой верхнего основания конфузора 16 и кромкой нижнего основания внешнего цилиндра 1 О рабочего канала 11 образуется воздухоподводящее кольцо 17. Кузов 3 агрегата содержит четыре одинаковые изолированные секции 18. В каждой секции горизонтально расположены один над другим решета, часть иэ которых - группа фракционирующих решет 19 - состоит из двенадцати решет, соединенных в четыре подгруппы по 3 решета в каждой, а другая. часть- группа очищающих решет 20 - состоит из четырех последовательно соединенных решетКузов и скальператорный блок агрегата снабжены загрузочными устройствами .21 и 22, аналогичными загрч- щз 11052 зочному приспособлению 8 блока пневмоканалов.Агрегат для сепарирования зерна работает следующим образом.Зерновая смесь с примесями, разделенная на четире потока, поступает на скальператорный блок 1, где очищается от грубых и крупных примесей на верхних барабанах скальператоров. Отобранные примеси сходом с верхних 1 О барабанов поступают на нижние, где контролируются на наличие зерна и затем выводятся иэ машины.Зерно с оставшимися примесями четырьмя потоками подается на четыре пневмосепарирующих кольцевых канала 2. В каждом пневмоканале воздушный поток при помощи горизонтального воздухоподводящего кольца, равного по площади поперечному сечению пцевмоканала, распределен таким образом, что при номинальной зерновой нагруэ" ке расход воздуха через каждый участок зоны сепарирования пропорционален подвергаемому обработке количе-. ству зерна, что значительно повышает эффективность пневмосепарирования. Легкие примеси уносятся восходящим потоком воздуха и выделяется в горизонтальных осадителях и батареях циклонов. Очищенное от легких примесей зерно поступает в четыре секции решетного кузова 3. В каждой секции зерно тремя параллельными потоками проходит последовательно четыре раза по Фрикционирующим решетам и под действием круговых поступательных колебаний решетного кузова просеивается, Сход этой группы решет представ. ляет собой очищенную крупную фракицю40 зерна и выводится иэ кузова. Проход со всех двенадцати решет, этой группы представляет собой мелкую фракцию зерна с мелкими. примесями. Он поступает на вторую группу решет и, проходя последовательно по четырем реше 45 там второй группы, очищается от мелких примесей, выделяющихся в проход и выводящихся из кузова. Сход второй группы решет представляет собой очищенную мелкую фракцию зерна и также выводится из кузова.Расстояние между решетами, равное 0,6-0,7 высоты секции кузова, выбрано из следующих соображений. В известных сепараторах ЗСШ,А 1-БМСи др. это соотношениеменьше 0,4, т,е. меньше 403 общей вы. 48 4 соты кузова используется по прямомуназначению. Увеличение высоты этого пространства на 17 ведет к увеличению производительности не менее чем на 57.Установление нижнего предела ниже 0,6 приводит к уменьшению производительности. Увеличение верхнего предела выше 0,7 приводит к травмированию зерновки и его зародыша иухудшает работу очистительных элементов. Соотношение площадей решет дляфракционирования и очистки составляет 3:, Объясняется это следующим. Гранулометрический состав исходного зерна включает до 157 так называемого мелкого зерна, до 57 мелких примесей и до.757. крупной фракции зерна,При распределении по группам сит выходов сходового продуктас учетом необходимости достижения 803 извлече ния мелкого сорного компонента смеси) для выделения и очистки крупной фракции отведено 757 ситовой поверхности, а для очистки мелкой фракции от мелких примесей - 257 ситовойповерхности. Еспи изменить принятое соотношение, то эффективность фракционирования и очистки мелкой фракции резко ухудшатся. Это является следствием неоптимального распределения ситовой поверхности кузова, что приводит к перегрузке одних и недогрузке других сит. Площадь воздухоподводящего кольцаконфузора равна площади поперечного сечения пневмоканала, так как для создания оптимального (в строгомсоответствии с зерновой нагрузкой) воздушного режима в кольцевом пневмоканале предложено исказить поток воздуха (входящего в канал) н, главное, иметь скорость этого потока равную скорости воздуха в рабочей зоне, .Следовательно, в конструкцииконфузора (для подвода воздуха) должна быть предусмотрена возможность направления всего потока к внутреннему цилиндру рабочего канала, аплощадь кольца конфузора должна быть равна площади сечения пневмоканала.При такой конструкции разгон воздушного потока до рабочих скорос 1105248тей осуществляется за пределамипневмокаиала, Это позволяет значительно увеличить зону сепарированиязерна с равномерным по высотевоздушным потоком, исключив участокразгона с характерными для такихучастков .завихрениями (вихревымипотоками), Если равенство площадейне соблюдено, участок разгона на. -ходится в самом канале и образующие вихревые потоки резко снижают эффектсепарирования зерна.Применение предлагаемого устройства позволит увеличить производи 5 тельность агрегата для сепарирования зерна с 20 до 50 т/ч, увеличить эффективность выделения сортовых примесей до 70-97 и эффективность выделения зерновьх примесей до 50- ся 10 65 Удери Зерно лгн 8 СК Лргме икцця Ф,Я 4- 3 ЕРИО дФюгси 4 дФ 3 сй 4 ные епкие рииеси