Поливная установка

СОЮЗ СООЕТСНИХЮесРЕСПУБЛИК А 01 62 02 аю". щ.ю 1Ь НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОПИСА Н АВТОРСК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1 Авторское свидетельство ССС У 801810, кл. А 01 6 25/02, 1979.. 2, Авторское;свидетельство СССР йо заявке йф. 326351./30-.151.кл, А 01 0 25/02, 1981 (пРототип). (5 й (5 у) 1, ПОЛйЕНАя устАНОВКА, включающая. транспортное плавучее средство, выполненное в виде секций ,труб, расположенных по обе стороны 0 1034660 зарядного устройства, причем одна из труб является балансирной, а другая - рабочей, сифоны и механизм зарядки сиФонов, о т л и ч а ю щ а " я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, в рабочей трубе каждой секции транспортного плавучего средства выполнены отверстия, сообщающие ее . с атмосФерой, а полосами этих секций сообщены друг с другом и к первой из них подсоединен водоподводящий патрубок.2. Установка по и. 1, о т л и ч а, ,ю щ а я с"я тем, что полости Сифо" нов связаны с атмосФерой посредством выполненных в них калиброванных отверстий и снабжены воздухопроводящими трубками с регуляторами.034660 2 5 1 О 15 20 25 30 40 45 50 55 1 1Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использо-вано при поверхностном способе. полива сельскохозяйственных культур какобычным, так и дискретным (импульснымраспределениями поливной нормы.Известна поливная установка, включающая установленные на плавучем транспортном средстве сифоны, последова"тельно соединенные между собой трубами1,Недостатком известной установкиявляется сложность конструкции,Наиболее близкая к предлагаемойполивная установка включаоцая сифо"ны, установленные на плавучемтранспортном средствевыполненномв виде секций труб, расположенных пообе стороны зарядных устройств, причем одна из труб является балансирной, а другая - рабочей, сифоны и механизм зарядки сифонов 2 1,Недостатком установки являетсясложность конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкцииУказанная цель достигается тем,что в рабочей трубе каждой секциитранспортного плавучего средства вы.полнены отверстия, сообщающиеее с атмосферой, а полости этихсекций сообщены друг с другом и кпервой из них подсоединен водоподво.дящий патрубок.Кроме того, полости сифонов связаны с атмосферой посредством выполненных в них калиброванных отверстий и снабжень 1 воэдухопроводящимитрубками с регуляторами,На Фиг. 1 .изображена поливная ус"тановка в оросителе, общий вид; наФиг. 2 - то же, в транспортном положении, поперечный разрез; на Фиг.3 то же, в рабочем положении, поперечный разрез; на фиг, 4 - узел сообщения полости сифона с воздушнымитрубками; на фиг. 5 " нагнетательныймеханизм,Поливная установка включает в себя зарядное устройство в виде трубы1, состоящей иэ отдельных секций, накоторых смонтированы стояки 2 длякрепления сифонов 3,. имеющие вблизиизгиба колен калиброванные отверстия4 и 5, сообщающие полости сифонов 3с атмосферой через соединительныевоздушные трубки 6 и 7 и воздухопроводящие трубки 8 и 9, которые содного конца снабжены регуляторами 10 и 11, а с другого заглушены, Воздухопроводящие трубки 8 и 9 монтишируются к стойкам 2 .вдоль трубы 1.Одна иэ воэдухопроводящих трубок 8и калиброванные отверстия 4 в сифонах 3 служат для регулировки расхода в сифонах 3 при поливе переменнойструей. Другая воэдухопроводящаятрубка 9 и калиброванные отверстия5 в сифонах 3 служат для одновременной разрядки сиФонов 3 во времяих работы, К трубе 1 жестко смонтировано с помощью крепежно-соедини"тельнцх хомутов 12 транспортноеплавучее средство, выполненное изсекций труб 13 и 14, расположенныхпо обе стороны вдоль трубы, одна изкоторых (14) выполнена иэ легкогоматериала и является балвнсирной,Полости других труб 13 с одной стороны транспортного средства сообще"ны между собой трубкой 15 и имеютв верхнем своде калиброванные отверстия 16 для сообщения с атмосферой. В хвостовой части концевой трубы 13 вмонтирована гибкая трубка 17,которая сообщает трубы 13 с атмосФерой. Впереди к головной трубе13 подсоединен гибкий водоподводящийпатрубок 18 с Регулятором 19 (илипробкой) на выходном конце, служащий для впуска ( при переводе установки из транспортного в рабочееположение )и выпуска воды из полости тРУбы 13 ( при переводе установкииз рабочего в транспортное положение ). Секции полой трубы 1 соединены между собой с помощью гибких или шарнирных соединений 20. Полая труба 1 имеет струенаправляющие отверстия 21, Входные концысифонов 3 устанавливают на стояки2 неподвижно и соосно отверстиям21, соблюдая при этом оптимальноерасстояние между ними. Оголовоктрубы 1 в головной части имеет соединительное устройство 22 для соединения с механизмом 23 зарядкисифонов, который в свою очередьсостоит из цилиндрического корпуса 24, пружины 25 поршня 26, троса 27, катушки 28 на валу 29,сион"тированном посредством подшипников 30 на стояках 31, храповика 32с собачкой 33, Фиксатора 34, вставленного в пазы 35 и ручки 36 длявращения вала 29, В концевой частизарядной трубы установлена заглушка 37.3 1034Поливная установка снабжена легкоразборными переносными перегораживающими подпорными щитками 38,которые устанавливают вдоль полив- .ной установки через определенное5расстояние с целью создания требуемого горизонта воды в оросителепо всей длине установки. Эти подпорные щитки 38 применяют при наличиизначительных уклонов оросителей и 10при црезмерном увеличении длины поливной установки.Чтобы запустить поливную установку в работу с целью осуществленияполива, вначале необходимо перевести ее из транспортного положенияв рабочее, Для этого опускают гибкую трубку 17 в воду оросителя дополного погружения. Керез трубку17 вода начинает поступать в полость щтрубы 13. При этом воздух, содержащийся в полости трубы 13, вытесняется водой через отверстия 16 в атмосферу. По мере заполнения водойтруб 13 они погружаются в воду оро- . 25,сителя и.переводят поливную установку в рабочее положение, т.е. сифоны3 ложатся на берму оросителя напро-тив поливных борозд. После чего вээдухопроводящие трубки 8 и 9 закрываются регуляторами 10 и 11 с цельюпрекращения доступа воздуха в полости сиФонов 3.Вначале производят зарядку сифонов 3, для чего с помощью ручки 3635вращают вал 29 и наматывают на катушку 28 трос 27, который в своюочередь оттягивает поршень 26, одновременно сжимая пружину 25 до необходимого предела, и фиксируют это 4 Оположение поршня 26 с помощью собачки 33 в храповике 32. Храповик 32,установленный на валу 29, и собачка 33 с фиксатором 34 не дают обратного хода валу 29 под усилием сжатой пружины 25. При этом положении механизм 23 находится во взведенном состоянии и готов к работе,т;е. к зарядке сифонов 3. Для зарядки сиФонов 3 достаточно снять снацала ручку 36, а затеи Фиксатор 34.При этом собачка 33 освобождается отФиксатора 34 и под действием сжатойпружины 25 поршень 26 резко отходитв свое первоначальное положение,производя резкий удар в жидкость 55заключенную в полости корпуса 24.В свою очередь, этот удар поршня 26 мгновенно передается в виде резкого 660 4 гидроудара в трубу 1, которая всегда находится ниже уровня воды в оросителе и заполнена водой, Под действием гидроудара из всех отверстий21 трубы 1 с большой скоростью вылетают струи воды, направляются прямо,пересекая небольшой слой воды, вовходные отверстия сифонов 3 и производят их зарядку по всей длине поливной установки одновременно. После завершения зарядки сифонов 3трубы 1 переходят к зарядке следующей установки. В процессе полива,если необходимо уменьшить расход всифонах 3 до половины первоначального расхода, то достаточно открытьпробку или регулятор 1 О в воздухопроводящей трубке 8. При этом воздухчерез соединительные воздушные трубки 6 и калиброванные отверстия 4начинает поступать в полость сифонов 3, что приводит к частичномусрыву вакуума при работе сифонов 3и уменьшает расход до заданной величины (или до половины первоначального .расхода), Такая регулировкарасхода воды в сифонах 3 не требует предварительного отключения сифонов во время работы,Отключение поливной установки и перевод ее из рабочего в транспорт,ное положение осуществляется следующим образом. Открывают пробку или регулятор 11 воздухопроводящей трубки 9. При этом воздух через соединительные воздушные трубки 7 и калиброванные отверстия 5 начинает поступать в полость сифонов 3, где происходит полный срыв вакуума, вследствие чего они быстро разряжаются (отключаются от работы ), Предварительное раз. ряжение сифонов перед переводом поливной установки в транспортное положение необходимо для облегцения веса эа счет освобождения полоСти си. Фонов 3 от дополнительной нагрузки, вызванной массой воды, После чего берут водоподводящий патрубок 18, закрывают отверстие выхсдного койца рукой или регулятором 19, перебра" сывают через берму оросителя в борозду и открывают регулятор 19. При этом вода, содержащаяся в полости трубы 13, начинает поступать в борозду через патрубок 18, работающий как сифон, до тех пор, йока034660 3 1 полостй труб 13 не опорожнятся-и ус. таиовка не примет транспортное положение . 0 о время всплытия трубы 13 транспортного средства одновременно вращают трубу 1 вместе с,си" Фонами 3 и поднимают сифоны 3, придавая им вертикальное .положение, т.е установка принимает транспортноеположение (Фиг, 2)Предлагаемая поливная установкане потребляет внешней энергии дляперевода ее иэ рабочего в транспортное положение, в ней снижена мате-,риалоемкость,1034660 СостаТехре ль И.Кульвановска актор А,М вс нт Подпис СССР 03 илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проект еее е е 4Заказ 5686/2В ПИ Госуда делам из Москва,раж 721ственного комите бретений и открц -35, Раушская на Корректор Л. Бокшае в е е е е Еев вв