93874

М 93874 СЛНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУм,э УсйойСТВО ДПЯ АВТСМИИЧЯСКОИ ПОДАУЛЬСА НА ОСТАНОВ РЕВЕРСИН 10 ГО СТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ХОП ОДНОйПРОК Заявлено 31 июля 1951 г. зМинистерство злектропрСССР 882/444651/Д нности ликовано в б промыплени тепе фОткрытия взобретенияобразцы, товарнйе экажев за 1970 г. ом настоящего изобретения является уотройство а на останов отана хол ки с подачейт скорости проение в вависимсс ыа на зем катки на останов азисимости от н ае естных устройс ачу импульса на останов стана производит либо на глаз, в зависимости от остатка полосы н моталке, или от показаний счетного механизма,й моталки. Останов стана обычнрива полосы или повреждения о оизводится с з от алки торой зашеплен конец полосы Устройство, выполненное согласт останов реверсивного стана и астоящему изобретен теризуется применевистемой контактов, п вала моталки счетного механизма с силачковыми дисками. чае Класс 21 с,62/50МПК В 218 37/ООВ 2 Ц 21/ОО ческой подачи импупредварительного его обороты разапассм во избе Прюдлагааве устройство позволяет повысить производительностьстана и качество продукции, уменьшить вероятность повреждения валкови моталки, а также облегчает работу оператора. -На фиг. 1 показан элемент счетного механизма цредлзгаемого устройства; на фиг, 2 - вулачковый диск элемента,Диск 1 связан с барабаном моталки (передаточное отношение Х:1),штифт 2 при вращении диска в установленный момент времени воздействуетна контактнуш часть 3.Для установки и регулировки момента воздействия штифта на контактвув часть в диске предусмотрен ряд отверстий 4 с резьбой для крепленжштифта цосредстзом винта 5;Счетный механизм состоит из ряда вышеуказанных элементов, Диск ссединен непосредственно с валом моталки и состоит из девяти отдельных дисюв, цредставленных на фиг. 2, каждый из юторых воздействует насвою группу юнтактов. Диск мажет быть и сплошным, но в этом случае нанем должно быть девять рядов отверстий для крепления штифтов. Моментывоздействия контактов устанавиивашт:я для каждой группы контактовнезависимо один от другого. На диске нансены цифры 1,2,39,0 такимобразом, что он отсчитывает десятые доли оборота моталки.Анзлагичню образом выполнены диски, отсчитывающие соответственноцелые, десятки и сотни оборотов моталки. На ободе этих дисков предусмотренн только десять отверстий, так как поворот кх происходит скачками,соответствующими одной доли окружности.Счетный механизм, связанный с валом моталки посредством электромагнитной муФгы, устанавливается как на правой, так и на левой моталках.3 и остановки стана система отрабатывает два импульса - предварительный. замедление) и оюнчательный (остзновка) .Скорость стана изменяется в процессе останоюи.Предварительный импульс подается в тачках в зависимости от скорости прокатки , 6, Ь ие Хомаеда на замедление В каждом случае поступает от двух параллельно соединенных юнтактов счетного механизма; Например, при скорости прокатки О, юманда на ззмщлвние подается в момент размыкания нормально закрытых (ил-.) юнтактов, чтосоответствует определенному углу поворота моталки. вязь зтих контактов с катушкой командного контактора осуществляется посредствы дмолнительной секции плоского контроллера стана, что обеспечивает автоматическую подачу команды на замедление стана (разрыв питания катушки)в зависимости от полоиения траверсы плоского контроллера стана, т.е. в зависимости от фактической сюрости прокатки; Катушка контавтора имеет обходное питание через н.з. контакты, иа которые воздействуют диски, отсчитывающие десятки и сотни оборотов моталки. Эти контакты размыкаются в нулевом положении дисков, и устройство, таким образом, подает команды на замедление стана только в пределах десяти оборотов моталки;Контакты командного контактора правой и левой моталок включаются в электрическую схему управления станом последовательно с н.з. контактами универсального переключателя фзаправочнея скоростьф. Контакты контактора шунтируются контактами контактора выбора направления прокатки, что исключает действие счетного механизма данной моталки во время намотки полосы. Кроме того, контакты шунтируются контактами универсального переключателя при отключении злектромегнитной муфты.Импульс на остановку стана подается при размыкании соответствево одного из контактов счетного механизма.На айаг. 6 представлена схема счетного механизма с катушкой командного контактора 2 К. Контакты включаются следующим образом. универсальный переключатель, предназначенный для ведения счета проходов он макет быть заменен при автщатическом отсчете проходов шаговым реле),подает питание катушке в первом, третьем и пятом проходах через н,з,контакт счетного механизма. Этим достигается ступенчатый профильнепрокатанной части полосы вблизи рабочих валков, что исключает возмоиность их повреадения. Н,З. контакты счетного механизма, обеспечйвающие обходное питание катушки, размыкажся в вулевом полскенйи дисков,отсчитызапиих целые, десятки и сотни оборотов моталки, и позволяют, таким образом, производить остановку стана только в пределах последнего оборота моталки.9 М 3Нонтактн ксмендных контакторов правой и левой моталок включаютсяв электрическую схему стана последоввтельно с и.э. контактами универсального переключателя фСтоп". Последожаельио с контакторы включаются контакты контактора включения электромегввтной муфы, которые подают импульс на остановку стана, если отключается электромагнитная мууга.В устройстве предусмотрена блокировка, позволяющая осуществить включение линейного контактора двигателя моталки при заправке полосытолько щм нулевом полокении счетного мехэкизма, т.е, когда контактыэтого механизма замкнуты.При включении контактора для включвиия электромагнитной муфты сигнальная лампа загорается в нулевом жлокении счетного механизма. Лампы олукат для сигнализации полокения контактора включения электромагнитной муфты, что облегчает работу оператора. Для кащого рулона оператору необходимо перед последним пропуском отключать злектрсмаг-.нитную муфту на нематывахщей моталке. После последнего пропуска рулон с моталки снимается, и моталка снова подключается к счетному механизму посрвдствм электромагнитной муфты.: Если перед последним пропуском не отключать счетный механизм от моталки, то после снятия рулона было бы необходимо вращать пустую моталку в обратную сторону до установления иузввого полокения счетного механизма.Устройство для автоматической подачи злвктрического импульса на останов реверсивного стана холодной прокэтки с подачей предварительного ваульса на замедление в зависимости от скорости прокатки и последующего импульса на остановву в зависимости от номера прохода, о т л и ч а ю- щ е е с л применением приводимого от вала моталки счетного механизма о системой контактов, переключаемых кулачковыми дисками, из которых диск, отсчитывающий доли оборота моталки, имеет несколько (по числу контактов) рядов отверстий для крепления на ободе штифта щлачка), перестановкой которого достигается изменение мсмента воздействия на оэшзммв контакты, а диски, отсщинмсщие целые, десятки и сотни оборотов, воздействуют на блокировочные контакты, шунтирухщие действия основных контактов до того момента, пока на моталке при размотхе нв останетсяепределенное число витков полосы.ЫНИИЛИ Комитета по пелен изобретений м открллтнй при Совете Министров СССР Москва, ентр. пр. Серова д. 4П реди рнятне ,П атент, Москва Г 59, Берез;ковскьв пвб, 23