Зубчатая передача

(51)М. Кл Е 16 Н 1/02Р 16 Н 55/00 3 ЬеударстекиаыЯ комитет ИФР в аелам изобретений и открытиЯ(088. 8) Вата опубликования описания 23. 05. 82 Г.А.Журавлев(72) Автор изобретения Ростовский ордена Трудового Красного Знам ни государственный университет( 51) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Изобретение относится к машино- . строению и может быть использовано при проектировании зубчатого привода.Известна зубчатая передача с исходным контуром, образованным дуговыми участками активного профиля, соеди ненными прямой линией с углом профиля, превышающим теоретический угол давления дуговых участков. При этом нагруэочная способность средней зоны существенно возрастает 1 .Недостатком данного решения явля-. ется отсутствие возможности образова ния и регулирования смешанного зацепления. Помимо этого, известное решение, как и передачи зацепления Новикова, не обеспечивает вступление в начальный период работы дополнительной зоны зацепления и поэтому. не применимо в узковенцовых передачах при ограничении угла наклона зубьев, что ограничивает сферу применения такихпередач,Наиболее близкой по техническойсущности к изобретению является зубчатая передача, исходный контур зубьев колес которой образован дуговымиучастками и прямой линией, а производящие поверхности колес передачикасаются друг друга выпукло-вогнутымиучастками и сумма расстояний прямолинейных участков пары нормальных исходных контуров до произвольной нормали к делительной прямой равна полусумме расстояний до той же нормалиот теоретических точек контакта дуго" 15вых участков профиля 12.Однако в известной передаче отсутствует возможность реализации смешанного зацепления и регулирования егоадаптационных свойств, отсутствует 20унификация инструмента. Это про"исходит из-за разного восприятияизменения межосевого расстояния исмещения исходного контура около 3 9299 полюсной зоной зацепления и зацепления Новикова, из-за взаимного отвода поверхностей зацепляющихся зубьев в зоне зацепления, соответствующей прямолинейными участками исходного, контура: образование дополнительного зазора между поверхностями эацепляющихся зубьев в данной зоне со значительными профильными углами при расцентровке, или постоянство угла 10 наклона линии зубьев и ограничения межосевого расстояния и передаточного отношения зубчатых пар последовательного ряда колес ( приводит к увеличе,нию зазоров в зонах зацепления не з которых колес ряда, соответствующих прямолинейным участкам исходного контура) .Эти недостатки приводят с книжению нагрузочной способности, например, конструкций с низкой жесткостью, а также содержащих последовательный ряд колес с переменной абсолютной величиной суммы смещения исходного контура, к ограничению сферы применения смешан.д ного. зацепления и передач зацепления Новикова: в указанных случаях известное решение, как и передачи за-. цепления Новик-,ва, не обеспечивает до полнитепьной зоны зацепления и неприменимо в узковенцовых передачах при ограничении угла наклона зубьев. . Цель изобретения - повышение нагруэочной способности передачи.Поставленная цель достигается тем что исходный контур выполнен таким об разом, что сумма растояний от прямоли нейных участков пары нормальных исходных контуров зубьев до произвольных внутренних для каждого контура нормалей к длительной прямой вдоль этой прямой превышает сумму расстояний до тех же нормалей от теоретичес= ких точек контакта дуговых участков профиля, соответствующих общей линии зацепления передачи, а производящие поверхности выполнены с зазором в зоне прямолинейных участков исходных контуров.Кроме того, для реализации смешан ного зацепления сумма расстояний от прямолинейных участков пары нормальных исходных контуров зубьев до произ. вольных внутренних для каждого контура нормалей к делительной прямой вдоль этой прямой превышает сумму расстояний до тех же нормалей от теоретических точек контакта дуговых 17 фучастков профиля, соответствующихобщей динии зацепления, на величинувзаимного отвода поверхностей зубьев в нормальном их сечении по делительной плоскости.При этом для унификации инструмента зазор в зоне прямолинейныхучастков исходных производящих определен выражениемт -соя фц,1 нм- ф- и )+я.где- угол наклона линии зубьев,Х - коэффициент суммы смешений2 исходноГО контура,2 и 2 числа зубьев колес передачи,д.ис - угол профиля прямолинейногоучастка исходного контураи соответствующего ему участка торцового сечения зубчатойрейки,с- угол зацепления,а - межосевое расстояние,- дополнительный окружной зазор,возникающий при изменении относительного положения колеспередачи.Кроме того, для повышения адаптационных свойств и унификации инструмента зазор в зоне прямолинейныхучастков пары нормальных исходныхпроизводящих контуров определен выражениемт:соь;а+о 0 нчАц.где Ь - заданный. окружной отвод поверхностей зацепляющихсязубьев.На фиг.1 изображен исходный контур зубьев; на фиг. 2 - пара нормальных исходных производящих контуров.Сущность изобретения иллюстрируется примером привода, выполненного в виде цилиндрических косозубых колес модуля в=20 мм с углом наклона зубьев Р=2130, включающего зубчатую пару с числом зубьев 21=21 и 2 =17, коэффициентом суммы смещений исходного контура Х=-0,655.Профиль исходного контура, изображенного на фиг. 1, описан дугами окружностей радиусови рн, соединенных прямой линией с профильным угломос=-12 , Сумма расстояний от двух тео42/45 Тираж 9ВНИИПИ Государспо делам изоб 113035, Иосква,% 1 Под веннрго комитета ССС ретений и открцтий 35, Уаущсиае наб.,д.