Емкость для жидкости

нарко,1;це в 1 ," ,и ацои энергетики лесной 2) Авторы изобретеии В.С.Муратов, В.В.Домогацкий и Г.Д.Ни 1) Заявител ральный научно-исследовательский трукторскийинститут механизациипромышленности е о 4) ЕМКОСТЬ ДЛЯ ЖИДКОСТИ тям ретранспортных ля гидро вижных мВ изве ис овень вмальнокоторые и трубы опров знач или п нуютр ет Изобретение относится к емк шин.тных емкостях для жидкост которых колеблется от мако минимально допустимого, имеют сливную и заборпри аварийном обрыве да в гидросистеме терятельное количество жидкоостоянно засасывается в дух.Известна емкость для жидкости, содержащая корпус со сливной и заборной трубой, выполненной в виде сифона, которая для сохранения рабочей жидкости на минимально допустимом уровне при аварийном обрыве трубопровода соединена с дополнительной трубой, один конец которой опущен до глубины забора жидкости, а второй сообщен с атмосферой 11.Для обеспечения всасывания в заборной трубе необходимо наличие раз ряжения в неи, что обеспечиваетсявсасыванием насоса и наличием сифонного эффекта, а это способствует засасыванию воздуха через дополнительный трубопровод, сообщенныйс атмосферой.Известна также емкость для жидкости, заборная труба которой имеет внешний насадок с боковыми окнами в нижней части и отверстие в верхней его части для всасывания воздуха при аварийном падении уровнярабочей жидкости 2.В данной конструкции вследствиеслучайных возмущений над заборной 15трубой появляется вихревое движе-.ние жидкости, образующее воронку,заполненную воздухом. Проникнуввнутрь заборной трубы, воронка перекрывает часть его проходного сечения, увеличивая гидравлическое сопротивление, а также способствует нтенсивному засасыванию воздухаили жидкостно-воздушной смеси из вер870259 10 15 35 45 ней части емкости через отверстие в насадке, что также недопустимо.Кроме того, известно устройство для исключения подсоса воздуха в заборную трубу, в котором над заборным патрубком, снабженным конической крышкой, установлен стакан дном вверх с образованием зазора между днищем резервуара и кромками открытой части стакана, причем на дне последнего выполнено отверстие 13 1.Данное техническое решение обеспечивает забор жидкости без воздушных включений, но не решает вопроса сохранения масла в емкости на минимально допустимом уровне при аварийном обрыве трубопровода гидросистемы е Наиболее близкой к предложеннойемкости по технической сущности и достигаемому эффекту является емкостьдля жидкости к транспортному средству,включающая корпуси запорную трубус конфуэорным насадком для организации плавного потока на входе в нее 41.25Всасывание происходит с уровняверхнего торца заборной трубы, чтоявляется существенным недостатком,так как засасывание жидкости происходит из верхней части емкости, гдеимеется жидкостно-воздушная смесь илипена. Кроме того, для передвижныхсредств характерно изменение положения уровня жидкости в емкости вследствие его наклона при передвижениипо склонам и через препятствия, чтосоздает вредную возможность "захватывания" воздуха во всасывающую трубу,Цель изобретения - повышение надежности емкости в эксплуатации.40Это достигается тем, что в емкости для жидкости к транспортному средству, включающей корпус и заборнуютрубу с конфузорным насадком, в нижней части заборной трубы выполненопо меньшей мере одно отверстие, диаметр которого меньше внутреннего диаметра поперечного сечения заборнойтрубы, пр 14 этом конфузорный насадоквыполнен с отбортовкой, проходящей 50вдоль заборной трубы с образованиемзазора, и по меньшей мере с однимотверстием в верхней его части.На фиг. 1 показана емкость дляжидкости, общий вид; на фиг. 2 - . 55верхняя часть заборного устройства конической формы, переходящей в цилиндрическую отбортовку (первый вариант); 4на фиг. 3 - то же, с конической отбортовкой (второй вариант); на фиг. 4- емкость (аксонометрическое изображение) .Емкость состоит иэ корпуса 1 с вертикальными перегородками 2 и слив- ными патрубками 3, заливной горловины с сапуном 4 и заборного устройства.Заборное устройство содержит заборную,трубу 5, открытый верхний торец которой установлен на высоте минимально допустимого уровня рабочей жидкости в емкости, и конфузорный насадок 6 с отверстиями 7 и отбортовкой 8, проходящей вдоль заборной трубы 5 до уровня, рекомендуемого нормами расположения всасывающего кольцевого отверстия 9. В нижней части заборной трубы 5 выполнено по меньшей мере одно отверстие 10.Конфузорный насадок 6 с отбортовкой 8 с помощью фигурных ребер 11 и ограничительного фланца 12 укреплен на заборной трубе 5, которая установлена в днище 13 или боковых стенках 14 емкости.Заборное устройство расположено в зоне центральной части днища 13, определяемой местом общего пересечения минимальных уровней 15 жидкости при наклонах машины и емкости на ней.Уровень 16 соответствует нормальной работе емкости, без ее наклона, Уровень 17 соответствует минимальному уровню жидкости в емкости при горизонтальном расположении машинь 1. Этот уровень определяет объем жидкости, сохраняемый в емкости при аварийном обрыве трубопровода гидросистемы. Насадок 6 с отбортовкой 8 может иметь различные способы крепления на заборной трубе 5. Сопряжение конфузорного насадка 6 с отбортовкой 8 предпочтительно в виде сферической поверхности 18, но может быть выполнено согласно фиг, 2, когда часть сферической поверхности 18 заменена конической поверхностью 19, или согласно фиг, 3, где отбортовка насадки выполнена в виде конических поверхностей 20 и 21. Заборная труба 5 для улучшения условий всасывания может быть выполнена в виде расширяющегося кверху раструба. При этом суммарная площадь кольцевого отверстия 9 должна в несколько раз (не менее трех раз) больше сечения заборной трубы в нижней ее части, а площадь проходного сечения между насадкомс его отбортовкой и наружной поверхностью заборной трубы 5 должна быть несколько меньше, чем площадь кольцевого отверстия 9, с постепенным уменьшением в верхней части заборного устройства.Расширяющийся раструб верхней части заборной трубы 5 и обеспечивает это требование.Диаметр отверстия 10 составляет менее 1/5 внутреннего диаметра за. борной трубы, а диаметр отверстия 7 выбирается с учетом величины. подачи насоса. Отверстие 7 расположено в зоне изменения направления движения рабочей жидкости в верхней части заборного устройства.Емкость для жидкости работает следующим образом.При нормальной работе гидросистемы рабочая жидкость засасывается насосом через кольцевое отверстие 9. Вследствие постепенного уменьшения проходного сечения по ходу забираемой жидкости обеспечивается некоторый подпор вверх, а при изменении направления движения жидкости в. зоне отбортовки насадка 6 создается дополнительный подпор, который препятствует всасыванию жидкости через отверстие 7 из верхней части емкости. Конфузорный насадок 6 и раструб в верхней части заборной трубы 5 ликвидируют вредное действие воронки, обеспечивая ламинарный поток на всем пути жидкости в заборном устройстве.В случае аварийного обрыва трубопровода или местной потери герметичности в любом из элементов гидросистемы уровень жидкости в емкости понижается. Когда уровень жидкости сравняется с верхним торцом заборной трубы 5, насос начнет всасывать воздух через отверстия 7 и сапун 4 заливной горловины, что автоматически прекратит основное всасывание жидкости из емкости через верх заборного устройства. При этом цодсос жидкости в отверстие О обеспечит образование 870259воздушно-жидкостной эмульсии в нижнейчасти заборной трубы и предохранитнасос от работы "всухую" до аварийного его отключения оператором.Устройство позволяет решить важную задачу народного хозяйства порезкому сокращению расхода масла приэксплуатации гидрофицированнзх машин.Особенно:это эффективно там, где 1 О оператор работает изолированно, например на лесозаготовительных и строительно-дорожных машинах.По предварительным подсчетам экономический эффект от использования 15 предложения только в лесозаготовительных машинах может составлять 200 тыс.руб. в год.Формула изобретения20Емкость для жидкости преимущественно к транспортному средству, включающая корпус и заборную трубу с кон Ю фузорным насадком, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, с целью повышенияее надежности в эксплуатации, в нижней части заборной трубы выполненопо меньшей мере одно отверстие, диаметр которого меньше внутреннего диаметра поперечного сечения заборнойтрубы, при этом конфузорный насадоквыполнен с отбортовкой, проходящейвдоль заборной трубы с образованиемзазора и по меньшей мере с одним отверстием в верхней его части.Источники йнформации,принятые во.внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР4 О Кф 358581, кл. Г 17 С 13/00, 1971.2. Авторское свидетельство СССРВ 257236, кл. Г 17 С 11/00, 1967.3. Авторское свидетельство СССРпо заявке В 2749208/28-13,45 кл. В 65 О 90/22, 02.04.79.4. Лещинер Л.Б., Ульянов И.Е.Проектирование топливных систем самолетов, М., "Машиностроение", 1975,с. 220-224, рис. 8.3 (прототип)870259 Составитель В.Шип Техред М,Голинка ректор Г Ога Реактор Т.Загребельная Подпис 8731 23 Тираж 744 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наак Филиал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проекты