Устройство для перемещения формвагонеток

Союз Советских оциалистических Ресттубпик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 61) Дополнительное к авт вид-ву -22) Заявлено 27.11.79 (21) 2845004/27 51) М. Кл. В 65 б 25 присоединением з иГасударственный кемитет.09.81 3) УДК 621.867 (088.8) Бюллетеньио делам изобретении и еткрмтий(72) Автор изобретени йсбурд типовогожилища Заявитель тральный ордена Трудового Красного 3 исследовательский и проектный инстит и экспериментального проектирования УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕН М-ВАГОНЕТОК иства я борудо Изобретение относится к технологической оснастке предприятий строительной индустрии и предназначено для перемещения форм- вагонеток на технологических постах.Известен толкающий штанговый конвейер для перемещения вагонеток, включающий перемещаемую возвратно-поступательно штангу с кулачками и управляемую магнитом вставку 1.Недостатками этого устро" вляются применение дорогостоящего о вания и неудобство в эксплуатации. 10Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для перемещения форм-вагонеток, включающее полую штангу с шарнирно закрепленными на ней кулачками, взаимодействующими с упорами форм-вагонеток, смонтированную параллельно штанге тягу, и привод возвратно-поступательного перемещения штанги 21Известное устройство имеет сложное конструктивное исполнение и затруднительно в эксплуатации. Сложность конструкции за- зо ключается в том, что упоры и кулкачки установлены в штанге, имеющей цилиндрическую форму и значительную длину. Установка упоров и кулачков в штангу такой формы технологически сложна, а конструкция получается неразборной, что затрудняет монтаж и демонтаж устройства, а следователь- но, эксплуатацию и ремонт. Наличие в устройстве нескольких приводов также усложняет как его конструкцию, так и его эксплуатацию.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа устройства.Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено расположенной в полости штанги подвижной подпружиненной кареткой со стержнем, упорным роликом и хвостовиком, укрепленными в этой же полости неподвижным упором и диафрагмой с отверстием, в котором расположен стержень каретки, причем тяга выполнена полой с перемычкой и прорезями, при этом верхняя часть каждого кулачка размещена в полости тяги и снабжена осью, расположенной в прорези тяги, а хвостовик подпружиненной каретки размещен между перемычкой и одним из кулачков.На фиг, 1 схемати ойство (прямой ход), обто же, прямой ход, крайнее левое положение; на фиг. 3 - то же, обратный ход; на фиг. 4 - то же, обратный ход, крайнее правое положение; на фиг. 5 - устройство на конвейерной линии; на фиг, 6 - вид А на фиг. 5; на фиг. 7 - узел 1 на фиг. 6.Устройство содержит корпус 1 с роликоопорами 2. В роликоопорах 2 установлена подвижная полая штанга 3, выполненная из двух швеллеров 4 и 5, соединенных между собой диафрагмой 6 с отверстием 7. В основании швеллеров 4 и 5 укреплены направляющие 8 для подвижной каретки 9. В полости штанги 3 укреплены кулачки О и 11 на шарнирах 12 и 13. Каретка 9 имеет стержень 14, упорный ролик 15 и хвостовик 16. Стержень 14 каретки 9 входит в отверстие 7 диафрагмы и пропущен через пружину 17, расположенную между корпусом каретки 9 и диафрагмой 6. В полости штанги 3 также закреплен неподвижный упор 18 для кулач 20 ка 11.Устройство содержит полую тягу 19, расположенную параллельно штанге 3 и состоящую из двух пластин 20 и 21, соединенных перемычкой 22. Пластины 20 и 21 имеют прорези 23 и 24. В полости тяги 9 размещены 25 верхние части кулачков 10 и 11. которые прикреплены к тяге 19 на осях 25 и 26, размещенных соответственно в прорезях 23 и 24. В полость тяги 19 входит хвостовик 16 каретки 9 перед перемычкой 22. Тяга 19 имеет на своих концах упоры 27 и 28. По торцам уст- З 0 ройства установлены кронштейны 29 и 30 с опорными пластинами 31 и 32 для упоров 2 и 28 тяги 19.Устройство расположено между рельсами 33 конвейерной линии, вдоль нее, под постами формования 34 и подготовки 35.По рельсам 33 перемещают формы-вагонетки 36 с шарнирами, задними и передними упорами 37. Упоры 3 отклоняются только вверх, так как на формах 36 закреплены ограничители 38. При. перемещении форм вагонеток 36 их упоры 37 взаимодействуют с кулачками 10 и 11 устройства. Штанга 3 имеет привод в виде трособлочной системы 39, соединенной со штоком гидроцилиндра 40. Устройство снабжено конечными выключателями 41 - 44.Работа устройства заключается в следующем, В исходном положении штанга 3 находи 1ся в крайнем правом положении. При этом кулачок 10 занимает вертикальное, а кула 50чок 11 горизонтальное положение. Тяга 19 находится на штанге 3 в крайнем положении.Оси 25 и 26 кулачков 10 и 11 находятся в прорезях 23 и 24 в крайнем левом положении, пружина 17 растянута, упорный ролик 15 подпирает кулачок 10, который заперт между 55 осью 25 и упорным роликом 15.Форма-вагонетка 36 в это время находится на рельсах ЗЗ перед постом формования 34 и кулачок 10 упирается в шарнирный задний упор 37 формы-вагонетки 36. Включают конечный выключатель 41 и гидроцилиндр 40 через трособлочную систему 39 перемещает штангу 3 в роликоопорах 2 влево (ход вперед, положение на фиг. 1), При этом кулачок 10 перемещает форму-вагонетку 36 на задний упор 37 вдоль формовочного поста 34, Одновременно со штангой 3 перемещается влево связанная с ней.через кулачки О и 11 тяга 19.Тяга 19 перемещается до тех пор, пока упор 27 не упрется в опорную пластину 31. При этом штанга продолжает перемещаться до того момента, пока сработает конечный выключатель 42 и гидроцилиндр 40 переключит направление движения штанги 3. Это время совпадает с окончанием периода формования.Вместе со штангой 3 продолжают перемещаться кулачки 10 и 11, и поэтому при упоре тяги 19 оси кулачков 25 и 26 перемещаются в прорезях 23 и 24 влево до упора, Также вместе со штангой 4 вправо перемещается каретка 9, которая своим хвостовиком 16 упирается в перемычку 22, сжимая пружину 17, между кареткой 9 и диафрагмой 6. Упорный ролик 15 отходит с кареткой 9 от кулачка 10 и тот, повернувшись на шарнире 12, занимает наклонное положение. Одновременно кулачок 11 занимает вертикальное положение, повернувшись на шарнире 13, и упирается в неподвижный упор 8. К моменту включения конечного выключателя 42 кулачки находятся в положении, указанном на фиг. 2. После включения конечного выключателя 42 гндроцилиндр 40 переключается на обратный ход, и штанга 3 перемещается вправо (фиг. 2) до включения конечного выключателя 43, который переключает гидроцилиндр 40 на прямой ход, и штанга 3 вместе с тягой 19 и кулачками 10 и 11 перемещается влево - со скоростью значительно большей, чем скорость перемещения на формовочном посту 34. При этм кулачок 11 перемещает форму-вагонетку 36 за передний упор 37 с поста подготовки 35 на пост формования 34 (фиг. 3). После этого включается конечный выключатель 44, который переключает гидроцилиндр 40 на обратный ход.Штанга 3 перемещается вправо вместес тягой 19. При этом упор 28 тяги 19 упирается в опорную пластину 32, а штанга 3 продолжает перемещаться до включения конечного выключателя 41, перемещая кулачки 10 и 11,Перемещаясь, кулачки 10 и 11 перемещают оси 25 и 26 в прорезях 23 и 24 тяги 19 вправо до упора. Каретка 9 вместе со штангой 3 и неподвижным упором 18 перемещается вправо, и неподвижный упор 18 отходит от кулачка 11. Последний поворачиваетсявокруг шарнира 13 в горизонтальное положение, кулачок 10 поворачивается вокруг шарнира 12 в вертикальное положение, упорный ролик 15 каретки 19 упирается в кулачок 10, пружина 17 растягивается (фиг. 4).Далее цикл повторяется.5Устройство имеет простую конструкцию и небольшой вес. При этом оно компактно размещается на конвейерной линии под формами-вагонетками, что значительно упрощает его монтаж. Улучшаются условия эксплуатации устройства.формула изобретенияУстройство для перемещения форм-вагонеток, включающее полую штангу с шарнирно закрепленными,на ней кулачками, взаимодействующими с упорами форм-вагонеток; смонтированную параллельно штанге тягу, и привод возвратно-поступательного перемещения штанги, отличающееся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа устройства, оно снабжено расположенной в полости штанги подвижной подпружиненной кареткой со стержнем, упорным роликом и хвостовиком, укрепленным в этой же полости неподвижным упором и диафрагмой с отверстием, в котором расположен стержень каретки, причем тяга выполнена полой с перемычкой и прорезями, при этом верхняя часть каждого кулачка размещена в полости тяги и снабжена осью, расположенной в прорези тяги, а хвостовик подпружиненной каретки размещен между перемычкой и одним из кулачков,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР135813, кл. В 65 б 25/08, 1960.2. Авторское свидетельство СССР232115, кл, В 65 б 25/08, 1964 (прототип) .(Рог гуеваКорректор У. ПонПодписноетета СССРткрытийнаб., д, 4/5ул. Проектная, 4 Редактор Н Заказ 7681/ аренк Составитель Л. Расторомжа Техред А. БойкасТираж 845ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и о113035, Москва, Ж - 35, Раушскаяилиал ППП Патент, г. Ужгород,