Предохранительная крепь

Сфез Сеаетскик Сфцнаннстнчесмик РеснубаннО ПИ,: И; 111 798311 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОИЗОМУ СВИ ВПЛЬСТВУ 1) Дополнительное к авт. свыд-в 278 (21) 2696834/2(51) М. Кл.Е 21 0 19/04 Е 21 0 11/24 Заявлено ысоедине ем заявки йо омитет Г осударственный к СССР ио делам изобретен н открытий23) Прыорыте Опублнко ано 2 30 1 Я 1 бюллетень Мнкованияопысаныя 2301.8 622,2818. 8) Дата опуб ко, П. А. Васюков, П. С. Исаев, Г. М. Богомоло в, Н.А,Простов, Н.Д. Писарев, О.Я. Цагикя ев, В.И.Казарин и Б.М. Володин, П. Петр . Н. Вла .П. Жеб циальное конструкторско-технологическое бюро втоннельметростроя Министерства транспортногстроительства СССР) Заявител РЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ этой крепи слеь конструкции,алички большогозатяжных элеовместной раб укиаие: з аклюдост атк Сложно чающаяся вчества фигур5 находящихсяпередвижении2. Затяжныпорные домкрраме, что неО ходилнй распили снять рапи. ментов,те прираседнейь необботкуенин кре ых се элементы имею ты только на пе позволяет созда р на горную выр пор при передви охранищие арие рамю исп раб ных о Изобретение относится к подземномустроительству, в частности к средствам для поддержания выработанного пространства незакрепленных участков гррных выработок переменной кривизны,в том числе и прямолинейных, при ведении работ в неустойчивых горныхпородах и может быть использовано вгорнорудной промьааленности и тоннельном строительстве.Известна крепькоторая состоит изряда рам, выполненных из листовой рессорной стали и связанных между собойв продольном направлении гидродомкратами. Рамы опираются на раздвижноеоснование, причем передняя и задняяраль жестйо закреплены на нем, а остальные контактируют с основанием спомощью опор качения, На рамках по:периметру закреплены фигурные продольные затяжные элементы, передняя частькоторых имеет уширения по отношениюк задней, при этом в сдвинутом положении крепи уширенные части затяжныхэлементов последующей рамы размещаются между узкими частями затяжныхэлементов предыдущей ралы. Затяжныеэлементы передней раж кроме тогомежду собой соединены поперечнымигидродомкратами распора 11,3. Возможность деформации затяжных элементов, что может привести к выходу крепи из строя.4. Крепь невозможно применить на криволинейных участках, поскольку конструкция затяжных элементов не позволяет крепи занимать криволинейное положение.Известна также пред тельная крепь, включающая несу очные раль, связи, соединяющ друг с другом, гидроцилиндры передвижения и распора 121.Недостатки крепи, затрудняющие ееользование для поддержания выотанного пространства криволинейучастков горнах выработок заклюся в следующем1. Затруднена установка рам крепи на криволинейных участках, поскольку рави не имеют средств для фиксированного раздвижения относительно друг друга.2, Для передвижения крепи необходимо снимать распор одновременно со всех рам, что может привести к вывалам пород в момент передвижения крепи.3. Крель не обеспечивает хорошего контактирования с поверхностью стен О криволинейных участков горных выработок, поскольку не может воспринимать боковое горное давление при увеличении сечения горных выработок на закруглениях. 11Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является проходческая крепь, включающая гидро- домкраты передвижения и арочные рамц, каждые из которых выполнены из двух щ полурам, которые соединены между. собой поперечиной переменной длины, поступательной кинематической парой, установленной в сводовой части и гидро- цилиндром распора 3 . 25Недостатком цанной крепи являет.ся низкая надежность крепления криволинейных выработок с изменяющимся поперечным сечением.Цель изобретения - повышение надежности крепления криволинейных гор- ф ных выработок с изменякцимся поперечным сечением.Поставленная цель достигается тем, что гидродомкраты передвижения установлены по концам полурам, а кинематическая поступательная пара выполнена из вилки с продольной прорезью и проушины с пальцем, который раэме" щен в прорезивилки.На фиг, 1 схематлческн изображена 4 О предлагаемая крель, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг,3- кинематическая поступательная пара, узел 1 на на фиг.2; на фиг. 4 внц Б на фиг. 3.Предохранительная крепь включает несущие арочные раьы 1, которые соединены между собой верхним 2 и боко" ными Э продольными гидродомкратами перемещения. Каждая рама крепи выполнена из двух полурам 4, которые в фо сводовой части соединены кинематической поступательной парой 5, а в средней части через оси 6 - поперечиной 7 переменной длины, например телескопической, распираемой гидро- И цилиндром 8 распора. В нижней частиарочных рам закреплены гидроцилиндры 9 распора.Кинематическая поступательная пара 5 состоит из жестко закрепленной рна одной полураме 4 крепи проушины 10,а на другой - вилки 11, На проушине закреплен палец 12, который вместе с проушиной может пе,емещаться в прорези 13 вилки, ограничивая ход перемещения. Кинематическая поступательная пара приводится в действие гидро- цилиндром 14 распора.Предохранительная крепь работает следующим образом.В исходном положении арочные рамю 1 крепи находятся н сдвинутом состоянии, гидроцилиндры 8,9 и 14 распора расперты и все рамы крепи носпринимают горное давление.По мере выемки породы производится передвижение крепи в призабойную зону, для чего с,помощью гидро- цилиндров 8,9,14 снимается;распор с головной рамы 1, включаются продольные гидродомкраты 2 и 3 перемещения и произнодится перемещение рамю к эаСою.Далее гидроцнлиндрами 8,9 и 14 распора распирается головная рама 1 и аналогичным образом по мере подвигания забоя производится поочередно передвижка следующих рам до их полной раэдвижки. Шаг раздвижения рам крепи выбирается в зависимости от крепости пород.Одновременно с выемкой порбды можно сооружать обделку под прикрытием крепи. По мере подвигания обделки выработки хвостовые рамы крепи сднигаются.Рамы крепи в зависимости от кривизны участка выработки раздвигаются и устанавливаются по радиусу закругления, что осуществляется раз- личной величиной раздвижения боковых продольных гидроцилиндров 3.Предложенная крепь может найти широкое применение при проведении горных выработок в неустойчивых породах как на криволинейных, так и на прямолинейных участках. Осо" бенно целесообразно применение крепи при ведении. проходческих работ в выработках небольшой длины, таких как выработки околостнольвых дворов, различные закругления и сопряжения. и сочетании с прямолинейными участками, поскольку конструкция кре" ни позволяет поддерживать породы горных выработок различных сечений: уширенное - для участков закруглений и нормальное - для прямолинейных участков.Применение крепи позволит исключить работы проходчиков в незакрепленной зоне, указанных выработок и создать безопасные условия труда проходчикам, позволит ликвидировать операции работ по возведению вреМенной крепи и сэкономить большое количество материалов, используеьих в ка" честве временной крепи . Формула изобретенияПредохранительная крель, включающая гндродомкратц передвижения иарочные раьы, каждые из которых выполнены из двух полурам, которые соединены между собой поперечиной переменной длины, поступательной кинематической парой, установленной в сводовой части и гидроцилиндром:распора,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повьыения надежности .крепления криволинейных горных выработокс изменяющимся поперечным сечением,гидродомкраты передвижения установлены по концам полурам, а кинематическая поступательная пара выполнена извилки с продольной прорезью .и проушины с пальцем, который размещен в прорези вилки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ М 2436807,кл. 5 с 19/04, опублик. 23.12.76.2, Петренко В.П. Сооружение гидротехнических тоннелей малых сеченийс применением передвижной крепи.фЭнергетическое строительством, 1978,9 1, с. 20-23.3. Патент СССР по заявкеУ 2534916/22-03, кл. Е 21 Р 19/04,15.10.76 (прототипп)Состаеенко Т ь В.теклевН. Ковалева Корректор С.Шекмар ор Л.Ал аказ 9975 П фПатент", г. Уагород, ул. Проектная,Фили 8 " Тирак 636 НИИПИ Государственн по делам изобретени 13035, Москва, ЖПодписноего комитета СССРи открытийРаушская наб., д. 4