Рольганг

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 111763208 а(22) Заявлено 18. 07. 78 (21) 2645056/27-11 с присоединением заявки М(23) ПриоритетОпубликовано 150980. Бюллетень Мо Дата опубликования описания 180980 8 65 0 13/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Производственное объединение "Витебскдрев"(54) РОЛЬГАНГ Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к роликовым конвейерам,Известен рольганг для перемещения 5 грузов, состоящий из приводных роли ков, имеющих возможность разворачиваться вокруг вертикальной оси от индивидуальных приводов 111 .Недостатком его является больщая металлоемкость конструкции.Известен также рольганг, содержащий приводные ролики, размещенные на поворотных в горизонтальной плоскости шарнирно соединенных тягой кронштейнах, фиксатор поворота последних и прйводЭто устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. 2 ОНедостатком такого рольганга является сложность конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции рольганга.Это достигается тем, что в пред лагаемом рольганге ролики разделены на две группы, причем каждый ролик одной группы расположен между двумя роликами другой группы, кронштейны роликов каждой иэ групп сое динены между собой отдельными тягами, каждый ролик выполнен с кольцевой прорезью, причем эти прорези водной группе роликов смещены влеов,а в другой - вправо от продольнойоси рольганга,.привод выполнен в виде горизонтальной замкнутой цепи,находящейся в зацеплении со звездочками, размещенными на вертикальных валах, проходящих в прорези роликов и соединенных с валами роликов Коническими зубчатыми передачами, при этом рольганг снабжен двумятормозами, взаимодействующими с роликами из разных групп, а кронштейны по меньшей мере двух роликов разных групп кинематически соединены между собой, причем, с цельюпредотвращения попадания внутрь ролика посторонних предметов, прорезив роликах прикрыты защитными элементами. В рольганге кронштейны роликов разных групп могут быть соединены между собой цепной передачей. На фиг. 1 представлен описываемый рольганг, план, на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. ; на фиг, 4 - вид по стрелке В на фиг,2, на Лиг, 5разрез Г-Г на Фиг.2, на фиг, б узел Т на фиг. 5) на фиг, 7 - положение кронштейнов роликов (вид сверху) при повороте их по часовой и против часовой стрелки по отношению к исходному положению на Фиг.1.Рольганг состоит из двух групп роликов 1 и 2, причем каждый ролик одной группы, например, ролик 1 расположен между двумя роликами (фиг,1) другой группы роликов 2, Аналогично ролик 2 расположен между двумя роликами 1 (фиг.1), В обечайках всех роликов выполнены кольцевые прорези 3, причем в группе роликов 1 эти прорези смещены влево, а в группе роликов 2 вправо от продольной оси рольганга, Ролики смонтированы в кронштейнах 4, которые могут поворачиваться в горизонтальной плоскости. Снизу кронштейны 4 снабжены хзостовиками 5, установленными в неподвижных корпусах б, Этк корпусы б крепятся и раме рольганга (не показана) к воспринимают зес кронштейнов с роликами и транспортируемого груза. Хвостоники 5 кронштейнов 4 могут поворачиваться вокруг вертикальной оси(которая является осью хвостовкка) в корпусах б, играющкх роль подшипников скольжения. Хзостовикк 5 в своей центральной части выполнены полыми. Через этк полости в хвостовиках 5 проходят вертикальные залы 7. Валы 7 смонтированы в хвостовиках 5 с возможностью вращения и зафиксированы от осевого перемещения по вертикали. Верхние концы валов 7 свободно входят г, прорези 3 и коническими эубчатымы передачдьы 1 8 соединены с залами9 роликов 1 и 2, У роликов 1 зубчатое колесо на валу ролика устано -дено слева от вала 7, у ролкков 2справа, В результате этого всеролики рольганга вращаются В Одномк том же направлении, хотя валь 7 у роликов 1 и 2 вращаются в разныхнаправлениях. Зубчатая передача 8 размещена внутри ролика. Ширина прорези 3 примерно равна диаметру вала7, проходящего ь эту прорезь, т.е,практкческк очень мала. Кронштейны4 роликов шарнирно соединены двумятягами 10 и 11, причем тяга 10 соединяет кронштейны роликов 1, а тяга 11 - кронштейны роликов 2. Навалах 7 закреплены звездочки 12, находящиеся в зацеплении с горизонтально замкнутой цепью 13, служащей для привода рольганга.Рольгацг снабжен двумя тормозами 14 и 15, взаимодействующими соответственно с роликамп 1 к 2, Тормоза закреплены на кронштейпах соответствующих роликов к состоят из привода 16, выдвижного штока 7,17 пропущенного через кронштейны и несущего фрикционную колодку 18,Для .Фиксации роликов в одном иэ трех положений разворота служит Фиксатор 19, представляющий собой подпружиненный стержень, смонтированный в обойме 20. Обойма 20 закреплена на кронштейнах 4 ролика 1. Фиксатор 19 может скользить по дугообразной неподвижной направляющей 21, в которой выполнены гнезда 22,соответствующие заданным углам поворота роликов. Под направляющей 21 установлены исполнительные органы 23. Их число равно числу гнезд 22. При включении органов 23 их штоки 24 вытесняют фиксатор 19 иэ гнезд 22 (Фиг.б, положение а), Фиксаторы могут быть выполнены и другой известной конструкции. Кронштейны двух роликов 1 и 2 снабжены звездочками 25 и 26, соединенными цепью 27. Прорези 3 прикрыты защитными элементами 28. Это предотвращает попадание грязи и мусора внутрь ролика на зубчатую передачу. Элементы 28 закреплены своими концами на кронштейнах 4.Рольганг работает следующим образом.В исходном положении ролики 1 и 2 расположены перпендикулярно продольной оси рольганга и зафкксированы в этом (среднем) положении фиксатором 19. Приводы 16 тормозов 14 и 15 отключены. Вращение роликов 1 и 2 передается от цепи 13 через звездочки 12, валы 7, коническую зубчатую передачу 8, валы роликов. 9. Все ролики 1 и 2 вращаются в одном направлении, перемещая груз в продольном направлении. Для осуществления сброса груза на сторону, например вправо, включением исполнительных органов 23 освобождают (расфиксируют) кронштейн (фкг,б положение б). После этого включают тормоз 15.Вращение ролика 2 вокруг своей оси прекращается. Поскольку вал 7 продолжает вращаться, он заставляет находящуюся на валу 9 неподвижную шестерню обкатываться по шестерне, находящейся на валу 7. При этом ролик 2 разворачивается вокруг вертикальной оси (оси вала 7) па часовой стрелке, Так как кронштейны всех роликов связаны между собой тягами 10 и 11 и цепной передачей 27, то разворот одного ролика приведет к развороту на тот же самьй угол всех остальных роликов рольганга. Разворот будет происходить до тех пор, пока Фиксатор 19, скользящий по направляющей 21, не заскочит в свободное гнездо 22, не запертое исполнительным органом 23. При этом тормоз 15 отключается, ролик 2 растормаживается и начинает вновь вращаться з прежнем направлении. Груз, перемещаемый вращающимися и развернутыми роликами 1 и 2, удаляется с рольганга (сбрасывается) вправо.Про 763208рези 3, выполненные в роликах, не будут этому мешать. Происходит это потому, что прорези на соседних роликах расположены со смещением в разные стороны относительно продольнойоси рольганга. Когда груз находитсянад прорезями 3 роликов 1, он лежит на роликах 2, и наоборот,Возврат роликов в исходное положение, а также в положение для сбросагрузов влево, осуществляется аналогичным образом, только теперь ужеиспользуется тормоз 14. Исполнительными органами 23 запираются все гнезда 22, кроме гнезда, предназначенного для фиксации кронштейна в заданном положении. Включают тормоз 14,ролик 1 затормаживается, и происходит разворот всех роликов против ча-,совой стрелки (если смотреть сверху).Разворот происходит до попадания фиксатора в свободное гнездо, тормоз 14отключается, ролик 1 освобождаетсяи начинает вращаться вокруг своейоси. Груз отводится вращающимися иразвернутыми роликами влево (или,если ролики были возвращены в исходное положение, груз транспортируетсяв продольном направлении). Для того,чтобы ролики рольганга в повернутыхположениях находились на одной линии(фиг.7)в исходном среднем положении(фйг.1) группы роликов 1 и 2 установлены с некоторым начальным смещением,которое для транспортирования груза.1.Рольганг, содержащий приводные ролики, размещенные на поворотных в горизонтальной плоскости шарнирно соединенных тягой кронштейнах,. фиксатор поворота последних и привод,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения конструкции рольганга, ролики разделены на две группы,причем каждый Ролик одной группырасположен между двумя роликами другой группы, кронштейны роликов каждой из групп соединены между собойотдельными тягами, каждый ролик выполнен с кольцевой прорезью, причемэти прорези в одной группе роликовсмещены влево, а в другой - вправоот продольной оси рольганга, приводвыполнен в виде горизонтальной замк-.нутой цепи, находящейся в зацеплении15 со звездочками, размещенными на вертикальных валах, проходящих в прорези роликов и соединенных с валамироликов коническими зубчатыки передачами, при этом рольганг снабжен20 двумя тормозами, взаимодействующимис роликами из разных групп, а кронштейны по меньшей мере двух роликовразных групп кинематически соединены между собой,р 5 2.Рольганг по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью предотвращения попадания внутрь роликапосторонних предметов, прорези вроликах прикрыты защитными элементами.З.Рольганг по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что кронштейны роликов разных групп соединены между собой цепной передачей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Авторское свидетельство СССРР 170449, кл. В 65 6 13/04 19652.Авторское свидетельство СССРР 217337, кл, В 65 О 13/00, 19684 О (прототип).