Обмотка индукционного аппарата

и 739664 Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ьг6 ) Дополнительное к авт, санд-в.21 ( 088.8) с прнсоелнне риорит вано 05.06, Бюллетень Рй публи убликовання описания 09 ата 72) Автор изобретения. Савченко 71) Заявитель МОТКА ИНДУКЦИОННОГО АППАРАТ Изоб тротехни произво ких как етение относится к области элеки и может быть использовано втве индукционных аппаратов, тарансформаторы и реакторы. индукционного апца атушки, между которыкружности . расположетали, образующие ражду катушками (витка- тушек (витков) разме 10 детали, образующие ду обмоткой и прилегаами главной изоляции Известна обмотка, содержащая кномерно по оионные дете каналы мена торцах казоляционныеканалы межк ней барьер ми равны изоляцдиальньми), ищепы иосевыеющимиЫ Известна также обмотка индукц аппарата, содержащая катушки с р ными каналами между ними и осев лы между обмоткой и прилегающи барьерами главной изоляции 2, радиальные каналы выполняются с щью прокладки, а осевые - с помо реек, которые сочленяются с прик ионного адиальые канами к ней в которой помо-. щью 2 Ухудшенное охлажде за большой ширины прокла ное значение которой огра ми узда сочленения прокла ок, минимальичено размерадки с рейкой. дкам 3 Гюсудерстввннцй кюмнтет н етнрытнй Д2подвижным соединением типа уступ-паз (ласточкин хвост)Данное устройство является наиболее близким к предложенному по технической сущности и достигаемому аффекту.Недостатки такой обмотки:1. Небольшая электрическая прочность каналов из-за того, что выступающие в радиальный канал элементы сочленения прокладки с рейкой препятствуют уменьшению канала и расположены вдоль силовых линий электрического поля, а поверхность реек распопожена вдоль силовых линий поля между катушками. Указанные факторы снижают электрическую прочность каналов и всей изоляции обмоток индукционного аппарата, из-за чего приходится увеличивать ее размеры, что приводит к увеличению всех габаритов и потерь аппарата.ние обмоток из3 73963. Понижение надежности индукционного аппарата из-за того, что при осевойопрессовке обмоток возможно повреждениеярмовой изоляции от упирания в нее реек.Укаэанные недостатки снижают элек 5трическую прочность изоляции, повышаютматериалоемкость и потери, электроэнергиикак обмотки, так и в целом индукционного аппарата,Цель изобретения - увеличение алек Отрической прочности изоляции, снижениематериалоемкости и потерь электроэнергии в индукционном аппарате.Для этого в известной обмотке индукционного аппарата, содержащей катушкис радиальными каналами между ними иосевые каналы между обмоткой и прилегающим к ней барьерами главнойизоляции,осевые и радиальные каналы образованы спомощью изоляционных полос, охватываю- щощих покрайней мере две смежные поверхности катушки.При этом для получения каналов заданной величины изоляционные полосы могутбыть сложены в складки поперек каналов, 25а в пределах канала обернуты изоляционными бандажами.Такая конструкция осевых и радиальныхканалов позволяет уменьшить их до пределов, допускаемых условиями охлаждения ЗОобмотки, при этом силовые линии электрического поля в каналах всегда направлены поперек поверхности изоляционного материала. Указанные факторы позволяютэначич"ельно. увеличить электрическую проч- З 5,ность каналов и всей изоляции индукцион. ного аппарата. Существенно снижаетсятакже материалоемкость, трудоемкость иэнергоемкость изоляционных деталей, таккак каналы обраэовываются с помощью по-щлос простой конфигурации, не тоебующихсложных штампов, склейки и эапечатки вгорячем прессе, а также затрат ручноготруда. Предлагаемая конструкция позволяет улучшить охлаждение обмоток, так как Ф 5полосы могут быть любой минимальной ширины. Надежность обмоток также возрастает, так как предотвращается повреждение изоляции привода и ярмовой изоляциив связи с устранением трения и упиранияизоляционных деталей.,На,фиг. 1 показана обмотка с различными вариантами выполнения осевых и ра диальных каналов, осевое сечение; на фиг.. 2 - то же, при этом каналы образованы55изоляционными полосами, сложенными в складки на фиг. 3 - то же, при этом изоляционные полосы обернуты в пределах ка 64 фнала изоляционными бандажами; на фиг. 4сечение А-А фиг. 3; на фиг. 5 - сечениеБ-Б фиг. 3,Осевые каналы 1 между катушками 213 и прилегающими к обмотке барьерами14, а также радиальные каналы 15 междукатушками (витками) образованы изоляционными полосами 16, которые охватывают грани 17 катушки (см. фиг. 1). Полосы размещаются равномерно по окружности с зазорами между ними, образующимиканалы. Полосы могут охватывать катушку поЛностью (все 4 грани), например катушки 2 и 3, либо несколько катушек, например катушки 10.-13. Возможны и другие взаимные расположения полос в зависимости от требуемых размеров осевыхи радиальных каналов. Так как полосы образуют одновременно осевой и радиальныйканалы, то они должны охватывать не менее двух граней сечения катушки.Полосы в осевом и радиальном каналахмогут иметь одинаковую ширину.или разную, например в радиальном больше чем,в осевом.Для получения канала заданной величины полосы 16 сложены в складки 18 (см. фиг. 2), которые расположены поперек канала. Складки могут быть либо в обоих каналах ( радиальном и осевом, как в катушках 6, 7), либо в одном из них (как в катушках 2-5).Для обеспечения заданной величины каналов 1 и 15 (см. фиг. 3) и скрепления между собой изоляционных полос 15 поспедние обернуты изоляционными бандажами 19. При необходимостй дальнейшего увеличения канала под изсляционные бандажи могут быть установлены изоляционные прокладки 20 в требуемом количестве (см. фиг. 3, 5).Изоляционные бандажи 19 могут охватывать все изоляционные полосы 16 в осевом канале 15 или только часть из них (см. фиг, 3, 5).Целесообразно, чтобы изоляционные бандажи 19 охватывали изоляционные полосы 15 смежных катушек, так как в этом случае обеспечивается механическое скрепление всех полос по высоте обмотки,чем достигается надежная фиксация полос по окружности.Предложенная обмотка позволяет уменьшить на 15-20% изоляционные промежутки, за счет чего на 7-10% сокращаютсягабариты, вес и потери индукционногоаппарата.73965формула изобретения1. Обмотка индукционного аппарата,содержашая катушки с радиальными каналами между ними и осевыми каналами между катушками, прилегающими к ним барье- Б рами главной изоляции, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью увеличения электрической прочности изоляции. снижения материалоемкости и потерь электроэнергии, осевые и радиальные каналы об О разованы с помощью изоляционных полос, охватываюших по крайней мере две смежные поверхности катушки. 6462. Обмотка по и, 1, о т л и ч а юш а я с я тем, что изоляционные полосы сложены В складки поперек каналов.3. Обмотка по п, 1 о т л и ч а юш а я с я тем, что изоляциойжые полосы обернуты изоляционными бандажами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США Ж 2986716,кл. 336-185, 1961. 2. Сапожников А. И, Конструирование трансформаторов ГЭИ, 1959, с. 127,. Загре ед аж 844 Подписноетвенного комитета СССРетеннй и открытий-35, Раушская наб., д. 4/5 83/48 . ТирБНИИПИ Государспо делам изоб113035, Москва, Ж илиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4